Ocena kierowcy - Audi A1 I Sportback 5d

sławek, 4 lata temu

Silnik 1.4 TFSI 122KM 90kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Audi A1 I Sportback 5d 1.4 TFSI 122KM 90kW 2011-2015 - Oceń swoje auto

1,00

75% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

Silnik

Zawieszenie

1,0

Całokształt

Auto bez rewelacji. Silnik niby przyśpiesza ładnie, ale bierze olej, i słychać rozrząd, drogi w serwisowaniu , rozciąga się przedwcześnie łańcuch, ponadto wysokie spalanie przy dynamiczniejszej jeździe (przy spokojnej jest okej). kultura pracy przeciętna.

Wrażenia

1,0

Silnik

kiepsko rozwiązany rozrząd, bierze olej, głośna praca po odpaleniu, wysokie spalanie, problemy z nagarem .

1,0

Skrzynia biegów

jest oki, ciężko wbić wsteczny.

1,0

Układ jezdny

jak polówka, fabia, czy ibiza - poprawny

1,0

Karoseria

rdza pod maską koło akumulatora i na podłużnicy, Niewielki odbrysk na dachu i już rdza - oj gdzie ta dobra blacha ???

Komfort

1,0

Widoczność

Totalna klapa - z tyłu nie widać gdzie kończy się auto , bo mocno ścięty tył , a z przodu za mała przednia szyba i nie widać sygnalizacji świetlnej !!!!

1,0

Ergonomia

okej - tylko za nisko fotele , ciężko się wsiada i wysiada, a jak podniesie się do góry fotel to wadzi się głową o dach bo autko niskie- o wiele niższe od polówki czy ibizy ! Brak lampek nad osłonami przeciwsłonecznymi. Fatalnej jakości plastiki na drzwiach - wszystko wytłoczone z jednego kawałka plastiku . Podłokietnik mizernej jakośći - ma już przetarcia.

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak klimatronika nawet za dopłatą - to wstyd! Najwyżej zwykły półautomat jest.

1,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo mało miejsca na głowy i z przodu i z tyłu, z tyłu dodatkowo na nogi mało miejsca- kolana pod brodą trza trzymać . Bagażnik - standardowy jak w polówie czy ibizie (bo to ta sama platforma )

1,0

Wyciszenie

Słychać szum opon i silnik głośna praca zawieszenia. - strasznie tłucze na nierównośćiach.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

1,0

Stosunek jakość/cena

Za drogo w stosuku do wyposażenia.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)