Ocena kierowcy - Audi 80 B4 Sedan

Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Wciaz dobrze sie prezentuje (czarny) pomimo uplywu lat, dobrze jezdzi, w srodku ma fajne dobre i miekkie plastyki i co najwazniejsze, nie psuje sie. Dobre wyposazenie: elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, podgrzewane dysze sprywskiwaczy, klima, centralny zamek na pilota, airbag, abs, 16" alufelgi ... jak na auto za 8tys PLN moze byc. Zaraz po zakupie wstawilem do niego LPG Stag 300, sprawuje sie znakomicie, spalanie okolo 10L/100km. Na LPG zrobilem w 3 lata 65tys km, zadnych awarii czy przygod na drodze. Po prostu wsiadam i jade. Jedynie co wymienilem to tarcze + klocki, tuleje, etc. ale to eksploatacja, te elementy wymienia sie w kazdym aucie. Czesci sa tanie, jest duzo dobrych zamiennikow, sporo prac mozna wykonac samemu poniewaz auto jest proste konstrukcyjnie. Duza baza wiedzy na forach internetowych dodatkowo pomaga. Zdecydowanie polecam ten model ale trzeba szukac zadbanego egzemplarza zeby pozniej nie dokladac bez konca. Ja swoj sciagalem spod Magdeburga ale oplacalo sie. Czasami patrze na internecie za innymi, nowszymi autami ale rozsadek podpowiada zeby nie sprzedawac tej 80tki tylko dalej nia jezdzic. Drugiego tak trwalego auta moze juz sie nie uda trafic :)

Silnik 2.0E 8V 115KM, bardzo elastyczny motor, do tego niewyżyłowany, przy 90km/h ma ponizej 2000rpm, przy 130km/h (autostrada) okolo 3000rpm. Silnik pracuje cicho i rowno.

Pracuje miekko i plynnie, nie ma zadnych problemow ze znalezieniem odpowiedniego biegu. Szkoda tylko ze nie ma 6tego biegu, przydalby sie na trasie powyzej 150km/h.

Jezdze na oponach/felgach 205/50/R16, ktore bardzo ladnie sie prezentuja, a jednoczesnie wciaz zapewniaja dobry komfort jazdy. Zawieszenie proste w budowie (McPherson - przod, belka - tyl) co pozwala na bardzo tanie czesci zamiennie, wiadomo ze na naszych drogach szybko sie zuzywaja tuleje, etc.

Dobra widocznosc, przod, boki. Slaba przez tylna szybe, duzy kat w sedanie.

Bardzo dobra, wszystko pod reka, a poniewaz to auto z poczatku lat 90-tych to nie ma za duzo przelacznikow. Mam wersje z klimatyzacja.

Bardzo dobra wentylacja i ogrzewanie. Interesujace jest to, ze temp. silnika na wskazniku jest ponizej 50C, a w aucie po 5 minutach jazdy robi sie juz bardzo cieplo.

Duzo miejsca z przodu, z tylu jest juz znacznie gorzej, zwlaszcza za kierowca (jezdze z bardzo odchylonym fotelem).

Dobre, silnik jest lekko slyszalny prz 130km/h (autostrada).

Jak na ta klase auta bardzo dobra relacja cena/jakosc. Ceny czesci sa porownywalne z Fiatem Seicento (sic!), naprawy takze sa tanie. Srednie spalanie: - 6L/100km benzyny (90km/h trasa) - 10L/100km benzyny (miasto) - 10L/100km LPG (miasto) - 10L/100km benzyny (130km/h trasa) Instalacja LPG STAG300-4 (sekwencja).

Za 8400PLN mam: - elektryczne szyby - elektryczne i podgrzewane lusterka - klimatyzacja - airbag - lampy przeciw mgielne przod - hamulce tarczowe z tylu - welurowa tapicerke - alufelgi

Jedyny problem jaki zauwazylem to popalone diody/zarowki oswietlenia deski rozdzielczej i przyciskow. Mozna to jednak naprawic samemu za smieszne pieniadze.

Do tej pory brak jakichkolwiek usterek (silnik, etc.). W 3 lata zrobilem tym autem 65000km. Na razie wymieniam tylko tuleje wahaczy, tarcze, klocki, etc. czyli same materialy eksploatacyjne. Zadnych usterek w trasie jak do tej pory.