Ocena kierowcy - Audi 80 B4 Sedan

Jeden z lepszych jak nie najlepszy wybór na pierwszy samochód, części można dorwać na prawie każdym szrocie za koszt paczki kilku paczek papierosów lub na allegro, do naprawy potrzebny jest komplet kluczy oczkowych ewentualnie grzechotki, śrubokręty i może kombinerki. Jeżeli ktoś posiada jeszcze chęci, garaż oraz czas może wymienić sam połowę części silnika. W internecie jest dużo poradników więc z tym problemu nie będzie. Niestety z uwagi na bezawaryjność ludzie często traktowali ten samochód jak wołu roboczego więc trzeba uważać przy zakupie. Jak włoży się w niego troszkę pieniążków to odwdzięczy się bezawaryjnością. Silnik jest dobry lecz mi zdarzyły się dwa remonty silnika. Pierwszy po zakupie ponieważ poprzedni właściciel był starszym panem który jeździł do miasta i z powrotem. Wizualnie dbał o samochód ale niestety nie zwrócił uwagi na stan silnika. Drugi remont był robiony w tym roku z uwagi na wysokie spalanie (12L/100 minimum) lecz ten remont spowodowany był wcześniejszym wypadkiem. Do tej pory jestem w szoku że z takim stanem części w silniku nie dawał żadnych więcej oznak. Po przewrotce na prawy bok wymienione zostały szyby, lusterko i poduszki pod silnikiem przez co samochód został nazwany przeze mnie czołgiem. Jeżeli chodzi o wygląd to jest ładny i brzydki jednocześnie ale to już zależy od gustu. Samochód w wersji bieda czyli korbotronik, nawiew, ustawianie lusterek manualne, bez szyberdachu, wspomagania i bez AC/BC (Auto check/Board computer). 28 lat i w planach jest żeby pojeździł jeszcze kolejne 20 lat.

Dziewięćdziesięcioma konikami w 2.0 trzeba nauczyć się jeździć, z przyczepą 1,5t pod górkę trochę wymięka ale da się to prowadzić

Przez 4 lata prawie zero problemów, jedynie jakiś mały wyciek był oraz sprzęgło wymieniane.

Brakuje dzisiejszym samochodom takiej karoserii jak tutaj, jeżeli samochód nie był klepany to rdzy nie zobaczy się długo

Nawiew... W lato dmucha gorącym powietrzem w zimie zimnym ale da się to przeboleć.

Z przodu miejsca jest wystarczająco, przy wsiadaniu na miejsce kierowcy kierownica lekko przeszkadza. Jeżeli chodzi o tył to zależy jak fotele z przodu są odsunięte, im dalej odsunięte tym mniej miejsca ale nie jest najgorzej

Do jazdy po mieście jest okej, powyżej 130km/h zaczyna troszeczkę szumieć

60% usterek można naprawić pod blokiem posiadając komplet kluczy, grzechotek, śrubokrętów. Jeżeli ktoś posiada garaż to może zrobić 95% usterek samemu lub z drobną pomocą drugiej osoby. Części są tanie jak barszcz.

Auto kupione za 3500, karoseria bez grama rdzy, jedynie trzeba było wymienić uszczelkę pod głowicą. Przy zakupie trzeba uważać czy nie kupuje się woła roboczego o którego nikt nie dbał.

Jedyna usterka która wystąpiła sama z siebie to urwana linka od klamki w drzwiach. Reszta usterek (spalony bezpiecznik, brak podświetlenia zegarów) była spowodowana moimi błędami przy grzebaniu przy tym samochodzie, na każdą z tych usterek nie licząc diagnozy poświęciłem łącznie 5 godzin.

Na przestrzeni 4 lat posiadania samochodu były dwa remonty silnika oraz wymiana chłodnicy. Pierwszy miesiąc po zakupie - uszczelka pod głowicą. Drugi w tym roku z uwagi na wysokie spalanie. Obydwa remonty łącznie wyniosły coś koło 3 tysięcy złotych. Wymiana chłodnicy zajęła łącznie 3 godziny ze względu na to że trzeba było wymienić jeszcze termostat, sama przekładka chłodnicy zajęła 30 minut pod blokiem.