Ocena kierowcy - Audi 80 B3 Sedan

Abram, 12 lat temu

Silnik 2.0 E 113KM 83kW

Rok produkcji 1988

Przebieg: 26 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Audi 80 B3 Sedan 2.0 E 113KM 83kW 1988-1990 - Oceń swoje auto

3,54

16% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : niezniszczalna w ogóle nie chce gnić :P

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : remont, wał, panewki, pompa oleju

Układ hamulcowy : gniją

4,0

Całokształt

Niema co autko dobrze się prowadzi , jest stylowe, jak się zadba o serce auta to resztę jest pikuś :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Po remoncie pracuje idealnie :), jedyna wada to instalacja lpg niszczy to cały układ benzynowy, ale da sie to obejść sekwencją :)

4,0

Skrzynia biegów

Trzeba dbać jedynie o uszczelkę na zabieraku oraz wlanie dobrej jakości olej 75w90.

3,0

Układ jezdny

:) przeguby zewnętrzne i wewnętrzne warto wymienić, wszystkie elementy gumowo-metalowe wahaczy, gałki to podstawa do wymiany, pompa wspomagania lubi lać do wymiany simmering, ew. nowa pompa :)

Komfort

4,0

Widoczność

brak jakiś wad, może słupki przednie mogą powodować niewidoczność pieszego :) dobre ustawienie lusterek - brak martwego punktu :)

4,0

Ergonomia

proste, przejrzyste wnętrze, jest OK

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Często pada kondensator wentylatora, kiepsko z pokrętłami nawiewu, jeżeli niema się klimatyzacji to można zaponieć o chłodnym nawiewie w upalne lato :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Osoby o sporych rozmiarów to będą mieć kłopot a szczególnie w fotelach profilowanych, generalnie miejsca sporo :)

3,0

Wyciszenie

Mogło być leprze ale jeżeli zadba się o wygłuszenie w drzwiach , podwozia, silnika to jest git :)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

PB miasto 10l, trasa 9l - kiepsko LPG miasto 12, trasa 11l przeglądy z lpg 120 zł koszty naprawy samemu taniocha nawet za oryginały kupione na szrotach

5,0

Stosunek jakość/cena

za 2000 zł nie kupisz dobrego auta :P

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

generalnie to trzeba dbać o stan przełączników szyb elektrycznych czy szyberdachu, fotele no niestety ale często padają za to można łatwo je wymienić bądź naprawić

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

przez niedbałość można nabawić się uszkodzeniem panewek oraz skrzywienia wału korbowego, pęknięcia wałka pośredniego, uszkodzeniu chłodniczki oleju, uszczelki pod głowicą ale rzadko :P, chłodnica potrafi przeciekać w narożach, przewody płynu chłodniczego parcieją - ciężko dostać nowe więc trzeba kombinować, przepływka pada przy LPG, przepustnica również, czujnik niebieski/biały pada często, wtrysk rozruchowy również, a nie wspomnę o silniczku regulacji wolnych obrotów powszechnie silniczek krokowy, kostka stacyjki łamie się pół księżyc, :)