Ocena kierowcy - Audi 100 C4 Avant

Jestem bardzo zadowolony z tego auta, jeżeli będę je zmieniał to na pewno znowu na Audi A4 lub A6.

wystarczająca moc do tego auta. Posiadam instalację LPG która ponoć nie za dobrze współgra z silnikami 2.0 ACE, ale w moim aucie działa bez większych problemów. Po zakupie wykonana wymiana rozrządu, filtrów, olejów i płynów eksploatacyjnych. Niestety konieczna była wymiana uszczelki pod głowicą, za planowaniem głowicy i szlifowaniem zaworów, oraz wymianą popychaczy. Następnie czujniki wskazywały niskie ciśnienie oleju w silniku, dlatego została wymieniona pompa oleju oraz został szlifowany wał korbowy wraz z wymianą panewek. Po tych zabiegach od tamtej pory nic nie dzieje się złego z silnikiem. Powyżej 4500-5000 obrotów zaczyna się robić głosny

Pomimo przebiegu wszystko działa dokładnie i sprawnie. Lekki wyciek ze skrzyni biegów został zatrzymany po wymianie uszczelki wszystko jest ok.

Auto prowadzi się bardzo dobrze w zakrętach i na długiej trasie. Jak na tej wielkości i masy auto nie buja w zakrętach. Podróżuje się przyjemnie i bez zbędnych wydatków. Od momentu zakupu nie wymieniałem żadnej części w zawieszeniu.

Widoczność bardzo dobra z każdej strony, przydało by się dłuższe lusterko od strony kierowcy, trochę duże pole martwe w lusterku od strony kierowcy.

Wszystko na swoim miejscu i pod ręką. Materiały dobrej jakości pomimo wieku nic nie skrzypi.

Wersja z climatronikiem działa bez zarzutu. Nawiewy i ogrzewanie działają szybko i cicho.

Dla wszystkich pasażerów tego auta jest wystarczająco dużo miejsca i z przodu i z tyłu. Przydałby się troszkę wiekszy (może głębszy) bagażnik jak na kombi.

Wcześniej jeździłem volvo 440 i nowym citroenem berlingo i powiem tyle 20 letnie auto je zawstydza. Powyżej 4500-5000 obrotów silnik zaczyna się robić głośny

Benzyny pali średnio ok 9-10 litrów/100 km. Gazu 11-12 litrów/100 km. Minimalne spalanie na trasie benzyna 98 - 9 litrów/100 km. LPG - 10 litrów/100 km. W celu napraw dobrze znaleźć mechanika który zna się na autach VW, i Audi. Częsci są ogólnie dostępne i tanie - dużo zamienników i części używanych z grupy VW.

Niestety nawet starsze auta trzymają cenę, dlatego warto szukać auta w dobrym stanie za przyzwoite pieniądze. Trzeba liczyć się też z wydatkami na początku jego użytkowania, chyba że trafimy na zadbany egzemplarz.

Auto ze względu na wiek wymaga regularnej kontroli stanu technicznego i czasami drobnych napraw (np silniczek spryskiwaczy, wymiana listw dolnych i bocznych na drzwiach, pęknięty zbiorniczek płynu wyrównawczego płynu chłodzącego)

Miałem problem z uszczelką głowicy, i ciśnieniem oleju silnika, wynikało to z zaniedbań poprzedniego właściciela (tylko jeździł autem a nie chciał w niego ładować pieniędzy w bieżące naprawy). Po naprawie nie mam żadnych poważnych problemów.