Ocena kierowcy - Alfa Romeo Stelvio SUV Facelifting

Amjerz, ponad rok temu

Silnik 2.0 Turbo 280KM 206kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 47 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Alfa Romeo Stelvio SUV Facelifting 2.0 Turbo 280KM 206kW 2020-2023 - Oceń swoje auto

4,43

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Lekkość dynamiczna. Przyspieszanie, hamowanie, skręcanie. Coś czego brak np. BMW X3 3.0d

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Mało funkcjonalny bagażnik

5,0

Całokształt

Samochód dla świadomego, szukającego ponadprzeciętnych wrażeń z jazdy klienta. To obiecuje i to spełnia. Są większe, cichsze, ekonomiczniejsze, nowocześniejsze, ale w tej cenie żaden z mi znanych, nie dorównuje Alfie w kategorii „radość z jazdy”. Wybrałem po długich poszukiwaniach, i poza Porsche Macan (znacznie droższym, pospolitszym, a w wersjach poniżej „S” wolniejszym), jedynie Jaguar był blisko. Zawiedzeni są ci, którzy kupili ten wóz tylko dla wyglądu i ceny.

Wrażenia

5,0

Silnik

Świetne osiągi, chętny do jazdy, ciekawie brzmiący. Jest moc.

5,0

Skrzynia biegów

Perfekcja

5,0

Układ jezdny

Zależnie od wersji. Kilku znajomych ma Veloce na 20”; 21” i takie ustawienie jest dla mnie zbyt twarde. Posiadam model Ti na 19”, i tu moim zdaniem osiagnieto złoty środek. Jest wystarczająco sprężyście i sportowo.

5,0

Karoseria

Ładna i funkcjonalna

Komfort

3,0

Widoczność

Mało przejrzysta, ale to kierunek, w którym idą chyba wszyscy projektanci…da się żyć.

4,0

Ergonomia

Szkoda, że brak zamykania bagażnika przyciskiem z kabiny. Cała reszta wzorowa. Irytuje tylko brak schowków w bagażniku w wersjach z kołem zapasowym i głośnikiem niskotonowym.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa, ale często wymaga korekt ustawienia temperatury. To najsłabszy punkt wozu. Ogrzewanie foteli wzbudza się długo, ale grzeje jak piec.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla 4 osób wystarczająca. Z tylu średnio przestronna.

4,0

Wyciszenie

Mam wersję z dodatkowym pakietem wyciszenia, i to działa. Jest ok., chociaż są cichsze wozy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gwarancja 5 lat. Tarcze i klocki starczają na ok 50000 km. Całkiem ok, zważywszy, na dynamiczny styl jazdy. Serwisy olejowe co 15000 i dobrze - ich koszt w autoryzowanym serwisie to ok 1500 zł

5,0

Stosunek jakość/cena

Wersja Ti to prawdziwe drewno, super skóra (dopłata do zwykłej), metalowe elementy są metalowe, a deska i boczki drzwiowe obszyte skórą. Po niemal 50000 km na polskich drogach, nic nie trzeszczy, nic nie skrzypi.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Olej, paliwo i w drogę. Jak piszą inni, i ja miałem problem z softem i akumulatorem na początku. Zaktualizowali i szafa gra.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak