Ocena kierowcy - Alfa Romeo 159 Sedan

Adam, 11 lat temu

Silnik 1.9 JTDM 16v 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 102 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Alfa Romeo 159 Sedan 1.9 JTDM 16v 150KM 110kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

3,77

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Prowadzenie teog auta to bajka, komfort, precyzja.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Szybko rdzewiejące srobki i nadkola.

Zawieszenie : Poduszki amortyzatoró i wahacze.

4,0

Całokształt

Generalnie auto godne polecenia. Switny design i wygląd, prowadzenie, przyzwoite osiągi i ekonomia. Elimunując przy zakupie egzemlprza z uszk. klapami gaszacymi, sprawny i niewytłuczonym zawieszeniu oraz sprzegłem możemy sie cieszyc komfortową i przyjemją jazda śłicznej limuzyny.

Wrażenia

3,0

Silnik

1.9 CDTI 16v 150 ps to absolutne minimum dal takiej ciężkiej budy (auto waży 1650kg). Kultura przeciętna, na pierwszych 2 biegach strasznie mułowaty, trzeba go kręcić aby się jakos rozpędzał. Generalnie bez rewelacji, demon prędkości to to nie jest:)

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia pierwsze wrażenie robi przyzwoite, krótki drażek, przeyzwoita precyzja, schody zaczynaja sie przy nizszych temperaturach, 4 i 5 bieg wchodzi cieżko.

5,0

Układ jezdny

TO jest jedna z wiekszych zalet Alfy 159. Zawieszenie bardzo komfortowe, aut prowadzi się jak przyklejone. Idealny kompromis między sportem a komfortem.

Komfort

4,0

Widoczność

Przód bardzo dobrze, tył tragedia - nie kupujcie tego auta bez parktroniku, bardzo ciężko wyczuć tego kloca przy manewrach tyłem.

5,0

Ergonomia

Wszystko genialnie uporządkowane, choć przy przesiadce z VAGów bardzo ciezko się przyzwyczaić do przyporzadkowania.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Poprawnie - jak każdy diesel powoli się nagrzewa, jednak w porónaniu do 1.9 TDI dmuchawa ciepłą znacznie wydajniejsza Alft.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód idealnie, nawet osoby przy 190 cm znajda wygdnie miejsce, z tyłu już znacznie ogrzej, szczególnie mało miejsc ana nogi - dziwnie wyprofilowane siedziska oraz fotele przednie powoduje iż pomimo duzych rozmiarów Alfy 159 miejsca na nogi jest niewiele więcej jak w Audi A4.

4,0

Wyciszenie

Wyciszeni na dobrym poziomie, wprawdzie jaks ilnik zimny strasznie terkocze w srodku, jednak po nagrzniu wszystko wraca do normy. Do 180 hałąs w kabinie dopouszczalny, pow tej prędkosci już jest zby głośno.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny częsci są na wysokim poziomie, porównywalne z Audi A6 i wyższe niż Merc E. Drogie są wahacze szczególnie te dolne (ok 600-700 pln za szt.), amortyzatory ok 260-280 za szt, klocki tarcze ok 500-600.Dostępność części na przyzwoitym poziomie. NAwet kupno filtra paliwa Ufi to koszt ok 180 pln. Spalanie pomiędzy 6-8 litrów co na tę mase jest bardzo dobrym wynikiem.

4,0

Stosunek jakość/cena

Za ok 35 tyś pln mozna stać się właścicielem dobrze wyposażonej 159 w dislu.urokliwej i swietnej limuzyny. Wszelkie egzemplarze pozniej tego pulapu rokują dużymi inwestycjami a takich na otomoto jest całą masa, a pamiętajcie że ceny do 159 do najtańszych nie należą. Polecam rónież osobom które tka jak ja przesiadły się z gupy Vag (audi a4, passat ,leon II fr) i jest to pierwsza przygoda z AlfaRomeo.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Potrafią denertwować drobiazki, rdzewiejące srubki, strzelające zawiasy.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Generalnie auto mało awaryjne nie licząc EGR, klap gaszących. Mało trwałe przednie zawieszenie (cieżki przód), wahacze amory i poduszki amorów. Denerwuje również słąba odpornośc na korozje, wszelkie śrubki nie wykonane z kwasówki szybko rdzewiją, tak jak liczne obicia w nadkolach lub w wytłoczeniach.