Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 II Sedan

Kamil Zwierzyński, 4 lata temu

Silnik 2.5 i V6 24V 192KM 141kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 238 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Alfa Romeo 156 II Sedan 2.5 i V6 24V 192KM 141kW 2003-2006 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niezwykle żwawy, pięknie brzmi, wspaniale się wykręca na obroty, jakby miał niesamowicie lekkie koło zamachowe

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Lubi płatać figle ale nie wpływające na bezpieczeństwo

4,0

Całokształt

Piękny samochód, cudowny dźwięk silnika, cóż więcej powiedzieć, jedyne do czego można się doczepić to pozycja za kierownicą

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo fajny silnik, przecież to busso, konstrukcja całkiem prosta, wspaniały dźwięk, bardzo elastyczny, można śmiało całe miasto przejechać na 3 biegu, od najniższych obrotów się zbiera, największa zabawa zaczyna się od 3500obr, wtedy dochodzi gardłowy pomruk i ogień do odcinki przy 7200obr

4,0

Skrzynia biegów

Jest precyzyjna ale lepiej się z nią obchodzić delikatnie, wsteczny jest też zsynchronizowany

4,0

Układ jezdny

Jedyną wadą to brak Q2 czyli szpery, na zakrętach czuć różnicę, ale można śmiało wsadzić Q2 z GT lub 147 P&P

4,0

Karoseria

Po liftingu poprawiono zabezpieczenie antykorozyjne, ale nadal to auto z papieru i lepiej wsadzić rozpórkę z przodu, czuć różnicę

Komfort

4,0

Widoczność

Nie ma na co narzekać jeśli się nie uczepimy małych lusterek

3,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, jedynie zbyt wysoko się siedzi i ciężko zająć prawidłową pozycję

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń o ile wszystko jest sprawne

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie ma na co narzekać, to sedan klasy średniej, z tyłu jest więcej miejsca na głowę niż w młodszej 159

4,0

Wyciszenie

Jest ok, przy 140kmh można śmiało rozmawiać bez podnoszenia głosu

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Busso nie należy do tanich w utrzymaniu, lepiej wymienić parę rzeczy prewencyjnie niż potem płakać i płacić Zawieszenie delikatne i raz na ok 60tys km trzeba wymienić parę części Oleje filtry mieścimy się w 300-400zł Rozrządu nie można zrobić u Mirka za płotem, najlepiej znaleźć serwis co ma oryginalne blokady. Żeby alternator wymienić trzeba zrzucić silnik na dół

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tu elektronika lubi sobie żyć własnym życiem, tu błąd żarówek, tu jakaś pierdółka, ale można jej to wybaczyć

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak się dba i wie jak obchodzić się z alfą to nie ma problemów