Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 II Kombi

CuoreSportivo, 14 lat temu

Silnik 2.4 JTD 175KM 129kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 167 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Alfa Romeo 156 II Kombi 2.4 JTD 175KM 129kW 2003-2006 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny, niezawodny, elastyczny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : lubi korodować w niewidocznym miejscu, pod uszczelkami szyb - nie wpływa na wygląd ani bezpieczeństwo

Zawieszenie : delikatne \"standardowe\" skrzypienie, co poniektórych kierowców może irytować

5,0

Całokształt

Co tu można napisać. Pieniędzy wydanych na to auto nie żałuję. Oglądałem kilka aut różnych modeli i padło na alfę. Ma w sobie \"to coś\".

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik to prawdziwy majstersztyk. Chodzi cicho, dźwięk łady, super elastyczność, moc 175KM jest wystarczająca do dynamicznej jazdy nawet na autostradzie.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia w tym aucie to 6-biegowa skrzynia F40 konstrukcji General Motors. Opinie o niej są różne, jednakże u mnie wszystko super. Przełożenia stosunkowo krótkie, nadbieg, działa precyzyjnie.

4,0

Układ jezdny

Sam układ jezdny jest nadzywczaj precyzyjny, prowadzi się super. Nie dam 5 gwiazdek, ze względu na zawieszenie, które mimo tego, że jest w pełni sprawne, odpowiednio twarde i dobrze zestrojone ma tendencję do wydawania \"dźwięku\" podczas przejeżdżania przez progi zwalniające. Niestety, ale te samochody już tak mają - i nie jest to kwestia wybijania zawieszenia, stablizatorów itd, ot po prostu tak w tym modelu jest. Niektórych może to irytować, mi osobiście nie przeszkadza. W II generacji zawieszenie jest poprawione, dlatego polecam auta po modernizacji.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność do przodu idealna, tym bardziej, że można regulować siedzenie na wysokość. Do tyłu troszkę gorzej - jak w przeciętnym aucie tej klasy. Ot standard.

4,0

Ergonomia

W środku wygodnie usiądą 4 osoby. Siedzenia dobrze wyprofilowane. Ciekawy patent na tunel wewnętrzny - można wozić np narty w środku auta. Brakuje mi podstawki na butelkę wody z przodu. Do niczego innego przyczepić się nie mogę. Wygodne sterowanie audio z kierownicy, panel z odtwarzaczem w dogodnym miejscu, zegary wprost stworzone dla kierowcy :) Jakość spasowania elementów może nie jak w BMW, ale całkiem przyzwoicie - nic nie trzeszczy :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Idealnie działająca automatyczna dwustrefowa klimatyzacja. Szybko nagrzewa i równie szybko chłodzi. Polecam !

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przyzwoicie. Pisałem, że 4 osoby usiądą wygodnie.

5,0

Wyciszenie

Jak na diesla o mocy 175KM z silnikiem 2.4JTD M-Jet, w środku podczas jazdy jest cicho. Jak najbardziej pozytywne zaskoczenie :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie na akceptowalnym poziomie. Alfa zadowala się 10 litrami w mieście. Na trasie można zejść niżej. Średnie spalanie ok. 7litrów, w zależności od nogi kierowcy. Jeśli chodzi o ceny napraw... mitem jest, że to auto wymaga od właściciela ogromnych nakładów. Trzeba tylko kupić zadbane, niebite auto i problemy powinny skończyć się na wymianie części eksploatacyjnych + wymianie łączników stabilizatorów +gum nieco częściej jak w zwykłym aucie tej klasy. No i niestety, ale to auto ma koło dwumasowe - wymiana 1.500zł, żywotność ok 120.000km. Ogólnie nie jest droższe w obsłudze jak VW, Toyota, BMW czy Audi.

5,0

Stosunek jakość/cena

Stosunkowo szybki spadek ceny auta, powoduje, że jest ono ciekawą alternatywą dla BMW serii 3 (a nawet 5), dla Audi A4 (a nawet A6) oraz dla wszelkiego rodzaju Passatów, Lagun i tego typu autek.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

U mnie oprócz części eksploatacyjnych NIC.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tutaj też NIC.