Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 I Sedan

Adam S., 4 lata temu

Silnik 2.4 JTD 136KM 100kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 186 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Alfa Romeo 156 I Sedan 2.4 JTD 136KM 100kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bezawaryjny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Półoś

Karoseria

4,0

Całokształt

Auto ogólnie fajne, zrobiłem nim ponad 15 tys km,prawie bezawaryjne pomimo tego że jest to alfa, sportowo zestrojone dobrze się zbiera, pewnie prowadzi ale brakuje mu chociażby schowków i uchwytów na kubki.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik totalnie bezawaryjny, osiągi są spoko, a sam dźwięk silnika to nie klekot bocianów tylko przyjemny pomruk (rzędowa 5).

4,0

Skrzynia biegów

Mogłaby być trochę bardziej precyzyjna ale nie jest źle

4,0

Układ jezdny

Pewne prowadzenie i dobrze trzyma się drogi, zawiecha wielowachacz przód i tył w zimę słychać slrzypienie wachaczy lato jest idealnie

4,0

Karoseria

Zaczyna rdzewiec, podłoga mogła by być bardziej zabezpieczona

Komfort

4,0

Widoczność

Nie jest źle

3,0

Ergonomia

Brak schowków, uchwytów na kubki

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mógłby bardziej grzać zima a chodzić latem... Mało wydajna klima

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy spoko pasażerowie jedynie poniżej 170 cm z tyłu ciężko zmieścić fotelik dla dziecka

4,0

Wyciszenie

Głośno przy prędkościach powyżej 100~110 km/h

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nic tylko lać dobre paliwo i wymieniać części eksploatacyjne na czas

4,0

Stosunek jakość/cena

Dość dobre wykończenie wnętrza karoseria mogła być lepiej zabezpieczona

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Szyba pasażera za kierowcą przestała się opuszczać, zima zamarzaja klamki nie idzie wsadzić kluczyka i wcisnąć otwierania drzwi (metalowa klamka), częste przepalanie żarówek kokpitu

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pękł pasek alternatora założyłem nowy z napinaczem to rolka się zatarla i zerwał 2 pasek, zaczęło trzesc autem przy ok 2tys obrotów okazało się że półoś do wymiany poza tym odpukać wszystko gra