Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 I Sedan

Tobiasz, 8 lat temu

Silnik 1.9 JTD 105KM 77kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 254 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 105KM 77kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Nie na nasze drogi niestety.

4,0

Całokształt

Bardzo fajne auto za śmieszną kasę. W tych pieniądzach jest to w zasadzie jedna z najlepszych opcji - ładne, wygodne auto z fajnym silnikiem, ekonomiczne. Co więcej. Następnym autem będzie 159 ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Fiatowski JTD to jedna z lepszych konstrukcji tamtych lat. Wysoka kultura pracy i niezawodność to główne atuty. Żałuje, że nie wybrałem silnika 2.4 JTD ze słuszniejszą liczbą kucy pod maską - tutaj czasem brakuje mocy.

3,0

Skrzynia biegów

Tutaj nieco przeciętnie. Skrzynia nie jest zła, niemniej przełożenia są nieco za długie, no i zdarzają się problemy z wbiciem jedynki, niemniej są to sporadyczne problemy.

5,0

Układ jezdny

Coś za co można pokochać ten samochód - fantastyczny układ jezdny, który sprawia, że kierowca doskonale panuje nad autem, a nie na odwrót. Świetna w zakrętach, klei niesamowicie ;).

Komfort

4,0

Widoczność

Może być. Nie ma cudów, bo z tyłu widać nie wiele, a brak czujników nie ułatwia sprawy, zwłaszcza w mieście. Da się przyzwyczaić i nauczyć. Z przodu i po bokach wszystko w porządku.

4,0

Ergonomia

Przy moim wzroście (175 cm) podróżuje się bardzo przyjemnie, nie brakuje miejsca. Pasażerowie z tyłu mogą nieco narzekać na brak miejsca na nogi. Decha rozplanowana bardzo fajnie, wszystkie wskaźniki w dobrym miejscu. Kpiną jest bagażnik, który nie dość, że przez wysoki próg załadunku jest zupełnie niepraktyczny, to na dodatek jest bardzo mały.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po prostu w porządku. Samochód mógłby się nagrzewać nieco szybciej w zimę, przydałby się grzane fotele, bo w przy skórze w zimę można przymarznąć. Niemniej jest okey.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tak jak wyżej - kierowca i pasażer z przodu mają wystarczająco miejsca, niemniej podróż w cztery dorosłe osoby to katorga dla pasażerów z tyłu, zwłaszcza tych wyższych.

3,0

Wyciszenie

Przeciętnie. Do 100 km/h jest dosyć cicho, można spokojnie rozmawiać. Powyżej 120 km/h juz tak wesoło nie jest, a przy prędkościach autostradowych jest wręcz bardzo głośno.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Autko ekonomiczne, z bezawaryjnym silnikiem. Jedynie zawieszenie słabiutkie, które wymaga doinwestowania od czasu do czasu, a oryginalne TRW są dosyć drogie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tak jak pisałem. Za kilka tysięcy złotych otrzymujemy sportowe auto, które nawet dzisiaj wzbudza zainteresowania na ulicy, do tego jest bezawaryjne i tanie w utrzymaniu.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Lubią się w Alfie czasem drobne rzeczy napatoczyć. Wymieniłem czujnik położenia wału, bo się przegrzewał i auto potrafiło gasnąć po kilku minutach i odpalać dopiero po schłodzeniu. Koszt to 200 zł z robocizną za oryginalny czujnik BOSCHa.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez półtora roku z poważnych usterek to wymiana sprzęgła, ale to jest również część eksploatacyjna, a że się kończyło to należało wymienić. Koszt 900 zł (Valeo) z robocizną. Nie najgorzej jak na prawie 35 000 km.