Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 I Sedan

bizoonix, 10 lat temu

Silnik 1.9 JTD 105KM 77kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 355 tys. km

Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 105KM 77kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,31

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika i ekonomia.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Wielowahacze

Układ hamulcowy : Abs

Przeniesienie napędu : Sprzęgło/Dwumasa

4,0

Całokształt

Auto jak na swój wiek ładne wizualnie, dobrze się prowadzi - pewnie i komfortowo. Silnik - rewelacja, dynamiczny i ekonomiczny. Lekko ponad 1200KM na zbiorniku robi wrażenie - tym bardziej, że wskazówka sięgała 160.

Wrażenia

3,0

Silnik

Dynamika i ekonomia to podstawowe atuty tej jednostki, aczkolwiek koszty części i napraw psują efekt końcowy. Przy większych przebiegach częste usterki osprzętu - głównie elektryka.

5,0

Skrzynia biegów

Począwszy od gałki zmiany biegów, poprzez głębokość wbijania, miękkość, reakcję silnika aż po długość biegów i dynamikę - jak dla mnie fantastyczna i dobrze dopasowana do jednostki napędowej.

2,0

Układ jezdny

Zawieszenie kompletnie nie nadaje się na polskie drogi - wielowahacze z przodu można wymieniać kilka razy w roku. Oszczędzając na częściach tylko pogarsza się sprawę. Tanie zamienniki potrafią stukać już po miesiącu jazdy...

Komfort

3,0

Widoczność

Przez masywną deskę rozdzielczą i dość unikalne zegary, co mniejsze osoby mogą mieć trudności z dobraniem odpowiedniej pozycji. Regulacja foteli, zależnie od wersji, nie powala na kolana.

4,0

Ergonomia

Widoczność wskaźników, ułożenie przełączników i regulacji jest dość intuicyjne i podręczne - nic nie wymaga zbytniej gimnastyki od kierującego. Do radia można dosięgnąć palcem trzymając ręke na gałce biegów.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nigdy nie uświadczyłem działającej klimatyzacji ze względu na usterki układu - nieszczelność przewodów, potem chłodnicy. Auto nagrzewa się bardzo wolno.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto jak na swoje gabaryty nie powala przestrzenią - siedząc w środku ma się wrażenie limuzyny, ale gdy przyjdzie ładować bagażnik i zabrać teściową na zakupy to niestety nie jest już tak wesoło.

4,0

Wyciszenie

Przy sprawnym zawieszeniu jeździ się bardzo komfortowo - nawet przy dużych prędkościach nie słychać zbytnio szumu a wyboje są doskonale stłumione i ma się wrażenie kompletnej izolacji.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie - rewelacja, koszty części, napraw i serwisów przygniata do ziemi. Auto z dużym przebiegiem potrafi zrujnować budżet bardzo efektywnie w bardzo krótkim czasie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Ceny aut używanych są bajecznie niskie. Auto w stanie przeciętnym można kupić już za pieniądze porównywalne do ceny VW Golfa 3. A jeśli chodzi o jakość wykończenia to Alfa wydaje się być dwie półki wyżej. Co innego jeśli chodzi o bezawaryjność.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeśli chodzi o wyposażenie wnętrza, dodatkowe komponenty takie jak elektryka - szyby, lusterka, zamki, podgrzewania i oświetlenie to nie ma tragedii. Przeciętnie to dobre określenie.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeśli chodzi o kosztowne naprawy to jest o czym pisać. Zawieszenie można robić bez końca, a jak już po raz trzeci wymieniamy przednie górne wahacze to wtedy właśnie psuje się dwumasowe koło zamachowe, po wymianie okazuje się że nie działa też rozrusznik a kolejno alternator i chyba dolne wahacze zaczynają stukać. Efekt - zęby w tynk przez dwa miesiące.