Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 I Sedan

Łukasz, 5 lat temu

Silnik 2.5 i V6 24V 190KM 140kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 290 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Alfa Romeo 156 I Sedan 2.5 i V6 24V 190KM 140kW 1997-2001 - Oceń swoje auto

4,86

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Po prostu bajka. V6 od Busso to prawdziwa sztuka inżynierii.

Przeniesienie napędu

Zawieszenie : Wygodnie, ale także sportowo.

5,0

Całokształt

Samochód bardzo niezawodny, nic się nie działo jeszcze z elektryką, poza nieoryginalnym alarmem, który wyrzuciłem na śmieci. Od zakupu zrobione już 20tys km i żadnej awarii. Jedyne co dokucza to dość częste wizyty na stacji benzynowej, nie ma co tankować za pięć dych, tylko do pełna.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mocny, elastyczny, idiotoodporny, pięknie brzmi.

5,0

Skrzynia biegów

Przełożenia są odpowiednio dobrane do silnika, ale szósty bieg mógłby być trochę dłuższy.

5,0

Układ jezdny

Prowadzenie jest wręcz fenomenalne jak na samochód z przednim napędem. Wadą jest tylko dość częsta konieczność wymiany wahaczy - średnio co około 50tys km.

4,0

Karoseria

Piękna, ale rudy lubi zrobić imprezę na progach.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie mam zastrzeżeń, jedynie do tyłu mogłoby być lepiej, ale wygląd zewnętrzny nie idzie w parze z ergonomią.

5,0

Ergonomia

Wygodny i całkiem przestronny samochód, zawieszenie nie jest za twarde, miejsca z przodu jest całkiem dużo, z tyłu trochę mniej, ale da się podróżować wygodnie w 4 osoby na dłuższą trasę. Dokucza jednak brak uchwytów na kubki, lecz te z McDonald’s mieszczą się idealnie między przednimi fotelami a drzwiami, tylko przy wysiadaniu trzeba pamiętać :P

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima bardzo wydajna, ogrzewanie również, przy czym na pełnych obrotach nie jest zbyt głośno

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak wcześniej, miejsca więcej niż w Mercedesie CLA, który z zewnątrz jest trochę większy.

5,0

Wyciszenie

Przy 140km/h można normalnie rozmawiać, dźwięk silnika jest słyszalny w środku, lecz nie jest za głośny i nie męczy na dłuższej trasie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części są trochę droższe nie do silników R4, ale V6 jest dużo przyjemniejszy w użytkowaniu i rzadko coś się psuje.

5,0

Stosunek jakość/cena

Materiały w środku są dobrze spasowane i wysokiej jakości, czasami zaskrzypi tylko podłokietnik w drzwiach kierowcy. Do tego te przeklęte przełączniki szyb elektrycznych, które lubią się wyłamać, ale na szczęście są tanie w zakupie. Do niczego więcej nie mogę się przyczepić.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic takiego mnie jeszcze nie spotkało.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Również takiej nie było, jedynie wymieniane części eksploatacyjne.