Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 I Sedan

gulipen, 17 lat temu

Silnik 2.0 i 16V T.Spark 155KM 114kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 136 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Alfa Romeo 156 I Sedan 2.0 i 16V T.Spark 155KM 114kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Mam ją niecały rok i pomimo, że wciąż mam obawy związane z legendami o usterkowości to jednak nie żałuję zakupu. Teraz marzy mi się Spider.

Wrażenia

5,0

Silnik

Przy tym silniku (2.0) przyspiesza jak struś pędziwiatr. A do tego przyjemnie mruczy. Wolę słuchać pracującego silnika przy 5000 obrotach niż radia.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest zadowalająca. Czasami troche opornie wchodzi wsteczny ale nie ma tragedii.

4,0

Układ jezdny

Autostradą jedzie się super (polecam trasę z Poznania do Łodzi) natomiast z uwagi na to, że reszta dróg pozostawia sporo do życzenia to przy dość twardym zawieszeniu czuje się każdą nierówność i dziurę. Ale to trzymanie się drogi na zakrętach...

Komfort

4,0

Widoczność

Typowa widoczność. Ani lepiej ani gorzej.

5,0

Ergonomia

To jest samochód dla kierowcy. Wszystko jest podporządkowane tylko dla niego. I tak ma być!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie odbiega ani nie przewyższa innych samochodów. Ale chyba nikt nie kupuje alfy z tego powodu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Podejrzewam, że siedzi im się wygodnie. Nikt się nie skarżył.

4,0

Wyciszenie

Pewnie mogłoby być trochę ciszej. Ale wtedy nie byłoby słychać silnika.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

I tutaj mogłoby być trochę lepiej. Wysokie obroty niestety lubią paliwo.

4,0

Stosunek jakość/cena

Z uwagi na to, że za alfą ciągnie się przykra opinia można kupić dobrze wyposażony egzemplarz za niską cenę.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie wszystko jest ok.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Słyszałem, że trzeba uważać na wariator. Lubi też uszkodzić się silnik biegu jałowego i przepływomierz. No i nasze drogi mają duży wpływ na zawieszenie.