Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 I Sedan

pejo, 16 lat temu

Silnik 2.0 i 16V T.Spark 155KM 114kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 159 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Alfa Romeo 156 I Sedan 2.0 i 16V T.Spark 155KM 114kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,15

25% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : j.w

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja

Zawieszenie : aluminiowe, szybko sie zużywa

Silnik : wycieki, wariator

3,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

bardzo ładna kultura pracy silnika, silnik zwawy, od ok. 2600 obrotow, pięknie sie zbiera

3,0

Skrzynia biegów

biegi wchodza dobrze, no może wsteczny czasami nie chciał wskakiwać

4,0

Układ jezdny

swietny kompromis, pomiędzy wygoda a sportową jazdą. Lepiej na zakretach trzymał sie tylko moja Primerra na sport. zawieszeniu ale nie dysponywała wogole komfortem jazdy, Omega była wygodniejsza ale na zakretach lubiało pobujać a tutaj nic, SUPER PROWADZENIE

Komfort

3,0

Widoczność

Do tyło bardzo kiepsko, po za tym srednio, mogło by byc lepiej

3,0

Ergonomia

brak składanej tylnej kanapy, ciężko przewieżć coś większego. do bagaznika nie mozna włożyć nic większego.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ok, zero parowania szyb

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na takie rozmiary, wydaje mi się troche ciasno, i mało miejsca zarówno dla kierowcy jak i pasazera.

4,0

Wyciszenie

silnika w srodku, praktycznie nie słychać

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

części dosyc drogie i nie zbyt trwałe. wielu mechaników boi sie tego samochodu. czasami aby naprawic drobiazg trzeba trochę pogrzebac i rozebrac trochę samochodu.

3,0

Stosunek jakość/cena

za tę cene ciężko znaleźć coś równie pięknego, stylowego i oryginalnego o jednocześnie sportowym i komfortowym zawieszeniu, choć niezbyt wytrzymałym.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

obudowa alternatora, regulator faz rozrzadu, od wymiany kompletnego zawieszenia, po ok. 10 tys.łącznik stabilizatora, po ok. 15 tys. górne wachacze, klimatyzacja, wycieki oleju, korozja nadwozia, linki hamulca ręcznego,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

klimatyzacja, regulator faz rozrządu