Jeżdżę tym samochodem od blisko 3 lat. Jest to mój pierwszy samochód. Nie miałem z tym samochodem nigdy większych problemów, do serwisu jeździłem tylko w sprawie bieżącej eksploatacji. Moja wersja ma silnik 1.1 75 KM. Do jeżdżenia na co dzień w zupełności wystarcza; natomiast na autostradzie czuć brak mocy (ale ja i tak do autostrady mam daleko :) ). Przy dużych prędkościach (od 120-130 km/h w środku robi się dosyć głośno). Co nie zmienia faktu, że przejechałem tym samochodem tysiące kilometrów po całej Polsce i nigdy nie miałem problemów. Mogą wystąpić problemy ze skrzynią biegów, a konkretnie z wrzucaniem wstecznego, co polega na tym, że wsteczny zgrzyta, w szczególności, gdy samochód nie jest rozgrzany. Gdy jest zimno - ciężko wchodzi bieg 1, dopóki samochód się nie rozgrzeje. Jednak da się z tym żyć. Samochód był oglądany przez dwóch mechaników i żaden z nich nie stwierdził, aby sprzęgło działało nieprawidłowo. Po prostu chyba tak w tym samochodzie już tak jest. Zalety: bardzo dużo miejsca w środku (także na tylnej kanapie), przesuwana tylna kanapa, bardzo dobre wspomaganie kierownicy, klimatyzacja półautomatyczna, nie pali dużo. Wady: zgrzytający wsteczny gdy samochód jest zimny (radzę sobie z tym w ten sposób, że wrzucam wsteczny przez 4. bieg). Wadą jest też niezbyt dobra widoczność z przodu po skosie.

Mimo, że samochód nie jest idealny jak dla mnie całokształt wypada doskonale. Dlaczego? Przez 4 lata użytkowania z moim Coltem CZ3 nie stało się nic co mogłoby wpłynąć negatywnie na stan moich nerwów. Każdy samochód ma swoje wady, zawsze można się do czegoś doczepić. W Colt jest to słabe wyciszenie wnętrza, średniej jakości poszycie foteli oraz plastiki. Wszystko to można poprawić we własnym zakresie. Od czego w końcu jest tuning? Przez cały okres użytkowania Colta przytrafiły mi się jedynie dwie, i to niewielkie usterki. Jedną z nich było zapalenie się kontrolki silnika i jednoczesny spadek mocy. Po skasowaniu błędu wszystko wróciło do normy. Drugą drobnostką było popiskiwanie rolki alternatora. Wymiana załatwiła sprawę. Samochód idealnie nadaje się do jazdy miejskiej. 75KM przy pojemności zaledwie 1124 daje naprawdę fajny efekt. Autko jest dynamiczne przy czym również ekonomiczne. Na dłuższych dystansach jazda nie jest bardzo komfortowa jednak przecież Colt 1.1 to nie limuzyna :) Właśnie jestem w trakcie szukania nowego samochodu i na pewno zastanowię się nad kolejnym egzemplarzem Mitsubishi. Mały, zgrabny, z nutką sportowej energii

Coltem jeżdżę raczej okazjonalnie i nie użytkuje go na co dzień, myślę jednak, że przejechałem nim wystarczająco dużo, by wyrazić swoją opinię na temat tego samochodu. Autko to zaskakuje przyzwoitą (jak na miasto) dynamiką, dużą ilością przestrzeni w środku, zarówno dla kierowcy jak i pasażera oraz jakością wykończenia. Kierunkowskazy chodzą lekko, ale precyzyjnie, mają funkcję zmiany pasa ruchu. Tapicerka jest przyjemna i wygląda atrakcyjne. Deska od góry pokryta jest miękkimi materiałami (co nie jest częste w tej klasie samochodów), a nawet drzwi wykończone są plastikami z niewielką ilością pianki. Silnik nie przeszkadza przy spokojniej, miejskiej jeździe, natomiast jest głośny i kręci się stosunkowo wysoko. Jeżeli byłbym zainteresowany kupnem kilkuletniego samochodu miejskiego, na pewno brał bym pod uwagę Colta, ale prawdopodobnie z silnikiem 1.3 (dodatkowy cylinder znacząco zwiększa kulturę pracy). Autko potrafi pozytywnie zaskoczyć, nawet jeśli na co dzień jeździ się dużo droższymi i większymi samochodami.