Sportowa linia nadwozia, mocny i elastyczny silnik, dużo miejsca dla kierowcy i pasażera, spory bagażnik, bogate wyposażenie, bezawaryjność.... to w skrócie. Jestem pierwszym właścicielem tego mercedesa. Jeżdżąc do pracy tygodniowo pokonuje dość dużą ilość kilometrów, do tego dochodzą jeszcze inne wyjazdy takie jak jakieś zakupy czy wakacje. Przez 4 lata przejechałem tym samochodem prawie 170000km i muszę przyznać że jest to chyba najbardziej bezawaryjne i komfortowe auto jakie miałem do tej pory (wcześniej: ford fiesta, opel astra i audi a3). Autko regularnie jest serwisowane w ASO zgodnie z zaleceniami producenta i naprawdę nie ma z nim żadnych problemów. Na pochwałę zasługuje też bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne, jeszcze nie znalazłem żadnego ogniska korozji a wszyscy wiemy jak nasi drogowcy szaleją z solą podczas zimy. Warto napisać że w modelach CLC i w204 są stosowane nowej generacji silniki benzynowe 1.8 kompressor w których poprawiono największą bolączkę modeli w203 1.8 kompressor, czyli felerne łańcuch rozrządu. Sam silnik jest elastyczny, mocny i przede wszystkim ekonomiczny. Na trasie przy spokojnej jeździe można zejść nawet poniżej 7 litrów benzyny!!!! Genialne auto a jego ocena na autocentrum mówi sama za siebie.

Zdecydowanie polecam Auto bardzo wygodne, zwinne, oszczędne i dynamiczne. Do produkcji tego modelu została zastosowana płyta podłogowa i wiele innych części z modelu w203. Dzięki temu rozwiązaniu auto jest tanie w utrzymaniu i nie posiada żadnych chorób wieku dziecięcego. W salonie mercedesa oglądałem również model klasy C na nowej płycie podłogowej (w204), jednak co do tego \"NOWEGO\" modelu miałem dużo wątpliwości i zdecydowałem się na zakup sprawdzonego już modelu CLC. Polecam to autko w 100%.

Teraz gdy są już dość mocno podstarzałe, a ich "prestiż" typowo umowny to kompletnie nie warte swojej ceny. Niby z jednej strony auto z segmentu sportowego, ale z mocą 143km i swoją masą własną jest ociężały, a żeby dobrze go "rozbujać" trzeba mocno deptać a wtedy spalanie wychodzi pod 11l/100km. Widoczność do tyłu na poziomie busa, a skrzynia biegów typowo niemiecka i sztywna, zależy kto co lubi.