Samochód odebrany z salonu w lutym 2021 roku. Po przejechaniu 20kkm pierwsza poważna usterka, napinacz paska rozrządu. W serwisie otrzymałem informację iż jest to typowa usterka dla tych aut i istnieje szansa że spotkamy się ponownie dość szybko lub nigdy więcej, istna loteria. Na moje nieszczęście ponownie spotkaliśmy się przy przebiegu 34kkm z tą samą usterką, ponownie brak rozwiązania na dłuższą metę. Usterka przydarzyła się ponownie przy przebiegu 80 kkm. A więc w ciągu 14 miesięcy użytkowania samochodu problem z rozrządem pojawił się trzy razy, przez co przy jednej z usterek z powodu braku dostępności części w całej europie auto stało w serwisie 4 miesiące! Akcja serwisowa wypuszczona została po 18 miesiącach od daty zakupu. Dodatkowo oprócz problemów z rozrządem przez 3 lata wielokrotnie pojawiał się problem z rozruchem. Według serwisu problem leży w słabej konstrukcji hybrydy, przez co problem będzie się pojawiał. Nigdy więcej nie kupiłbym tego auta w tej wersji silnikowej ponownie. Natomiast z czystym sumieniem mogę polecić wersję benzynową w opcji 140 koni z 2023 roku. Niebo a ziemia!

Całkiem fajne auto. Wersja Bisnes Line. Ogólne wrażenie in +. Są malutkie minusy ale nie przesłaniają plusów. W miarę dynamiczny na trybie Eco, Sport już daje lekką frajdę. Mam porównanie z Astrą 1.6 cdti 136km. Przy ok 2800obr czuć pomoc elektryka. Z Mhev trzeba się nauczyć jeździć. Na początku lekko rozczarowuje. Ale po krótkim czasie nawet fajnie się z tym jeździ. Wykończenie skórą ekologiczną foteli i drzwi dodaje elegancji. Miękkie wykończenie kokpitu też. W białym kolorze na 17 z przyciemnianymi szybami robi wrażenie.