Kia Ceed III Kombi 1.0 T-GDi 120KM 2018-2021 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – 2021

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wśród benzynowych jednostek napędowych do wyboru znajdziemy najnowsza odmianę popularnego turbodoładowanego silnika T-GDi o pojemności 999ccm z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 120 KM oraz nowy 1,4-litrowy silnik T-GDi, który w ofercie silników zastąpił wysłużoną jednostkę napędową 1,6 GDI. Nowy silnik T-GDi z rodziny „Kappa” oferuje maksymalną moc 140 KM. Dzięki zastosowaniu turbosprężarki jednostka napędowa 1.4 T-GDi generuje maksymalny moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości obrotowej. Jednostka napędowa 1,4 MPi o mocy 100KM z wielopunktowym wtryskiem paliwa również znajdzie się w ofercie producenta.

czytaj więcej

Powagosław

Najważniejszy model w najnowszej historii marki Kia doczekał się równie ważnej modernizacji. Efekty? Budujące. Po świetnym wejściu w segmenty małych samochodów (Rio), sedanów (Magentis) czy SUV-ów (Sportage i Sorento), teraz Kia ma też wiodącego w klasie C.

~Powagosław

Luzacjusz

Szału nie ma, Cee-apostrof-d to solidna robota i kompakt skrojony na miarę naszych czasów. Inna refleksja: ciekawe, jak szybko doczekamy czasów, gdy auta w tej klasie będą różnić się wyłącznie znaczkiem marki. Bo do tego właśnie zmierzamy.

~Luzacjusz

Bez apostrofu, ale lepiej – nowa KIA Ceed

Bez apostrofu, ale lepiej – nowa KIA Ceed

Samochody kompaktowe, pomimo obecności na rynku rosnących w siłę SUV-ów, są nadal bardzo popularne, zwłaszcza w Europie. I to właśnie na...

Kia Cee'd GT 1.6 T-GDI - Mocny początek

Kia Cee'd GT 1.6 T-GDI - Mocny początek

Zgodnie z firmowym mottem "The Power to Surprise" Kia wychodzi naprzeciw oczekiwaniom entuzjastów sportowej jazdy, po raz pierwszy wypuszczając na...

Kia cee d_sw 1.4 CRDi - wzorzec poprawności

Kia cee d_sw 1.4 CRDi - wzorzec poprawności

Kompaktowe kombi z Korei jest bardzo przemyślanym samochodem. Na rzecz ergonomii i funkcjonalności zrezygnowano ze stylistycznych udziwnień, a...

Więcej publikacji o Kia Ceed

Znamy ceny hybrydowych odmian Kii Ceed

Znamy ceny hybrydowych odmian Kii Ceed

Można już zamawiać pierwsze hybrydowe modele marki Kia w segmencie samochodów kompaktów. Kia Ceed kombi oraz XCeed dostępne jako...

Kia Ceed także jako crossover. Wiemy kiedy

Kia Ceed także jako crossover. Wiemy kiedy

To będzie czwarta wersja nadwoziowa zbudowana na najnowszej generacji kompaktowej Kii Ceed. Oficjalną premierę zaplanowano podczas tegorocznej...

Kia ProCeed debiutuje na polskim rynku. Znamy ceny i wyposażenie

Kia ProCeed debiutuje na polskim rynku. Znamy ceny i wyposażenie

Dopiero co mieliśmy okazję z bliska podczas pierwszych jazd testowych zapoznać się z najnowszą wersją nadwoziową trzeciej generacji Kii Ceed, a...

Więcej newsów o Kia Ceed

Zobacz więcej filmów

Kia Ceed III Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 2019

Kia Ceed III Hatchback 1.4 T-GDi 140KM 2019

Cena: 64 900 ^PLN

KIA CEED Combi Van (CD) 1.4 T-GDI 140KM Salon Pl serwis ASO

Kia Ceed III Kombi 1.6 CRDi 115KM 2020

Kia Ceed III Kombi 1.6 CRDi 115KM 2020

Cena: 58 800 ^PLN

KIA CEE'D SW 1.6 CRDI 115KM Salon PL Serwis ASO JAK NOWY r.2020

Kia Ceed III Kombi 1.6 CRDi 136KM 2021

Kia Ceed III Kombi 1.6 CRDi 136KM 2021

Cena: 67 990 ^PLN

Kia Ceed Kia Ceed 1.6 CRDi Business Line Plus DCT

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 do 2021 roku

Pojemność skokowa 998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 172 Nm przy 1500-4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Średnica cylindra × skok tłoka 71 x 84 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Widoczność + Bezawaryjność (drobiazgi) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Jest dobrze. Dobre wykonczenie wnetrza, dobrze sie prowadzi, jest wygodny i pojemny. 7 lat gwarncji jest nie do ptzebicia i daje poczucie bezpiwczenstwa. Silnik 1tgdi daje sobie dobrze rade z autem tej wielkosci duzo lepiej niz wolne ssaki 1.4-1.8 ktore mialem w przeszlosci. 25tys i bez problemow. Wielki kufer ze schowkami.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Ceed III Kombi 1.0 T-GDi 120KM 88kW 2018-2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zakupiony miesiac temu. Silnik to minus tego samochodu. Jestem zawiedziony w moim mieście ciężko zejść ze średnim spalaniem poniżej 8.5 litra. Na trasie jadac do 120 nie da sie zejsc ponizej 6.5 litra. Dynamika podobna do diesla okolo 75-90 km. Jadąc dynamicznie liczyc sie trzeba z spalaniem w okolicach 12.

Zakupiony miesiac temu. Silnik to minus tego samochodu. Jestem zawiedziony w moim mieście ciężko zejść ze średnim spalaniem poniżej 8.5 litra. Na trasie jadac do 120 nie da sie zejsc ponizej 6.5 litra. Dynamika podobna do diesla okolo 75-90 km. Jadąc dynamicznie liczyc sie trzeba z spalaniem w okolicach 12.

Zakupiony miesiac temu. Silnik to minus tego samochodu. Jestem zawiedziony w moim mieście ciężko zejść ze średnim spalaniem poniżej 8.5 litra. Na trasie jadac do 120 nie da sie zejsc ponizej 6.5 litra. Dynamika podobna do diesla okolo 75-90 km. Jadąc dynamicznie liczyc sie trzeba z spalaniem w okolicach 12.

Zobacz wszystkie raporty spalania

"chrupanie" pedału sprzęgła

Kia Ceed III Hatchback 1.4 DOHC 100KM 74kW 2018-2019
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Wadliwa plastikowa tulejka pedału sprzegła. 2 auta po przejechaniu ok. 5k km w obu zaczeło sie to samo - czyli przy wciskaniu sprzegla spręzyna przeskakuje przez tulejke wydajac dzwiek "chrupania" i powoduje to wyczuwalny opor na sprzegle, poza tym irytuje bo pierwszy serwis (W-wa Połczyńska: Kierownik serwisu "musi się wytrzeć" - wiecej tam nie wróciłem), drugi serwis olał usterkę. Nie wplywa to na prace ukladu a le strasznie wk... kiedy przy każdym wciśnięciu sprzęgła słychać strzelanie sprężyny, czasami jest obecne przez 500 km, a przez następne 500 znika... Irytacja pozostaje :(

W trakcie trasy (ok. 60 km) w połowie drogi przy rozgrzanym już silniku, wystąpiły drgania przy dodawaniu gazu i brakowało mocy. W mniejszym stopniu objawy były odczuwalne przy przełączeniu skrzyni biegów w tryb Sport. Jak już dojechałem na miejsce, to zostawiłem auto na parkingu i po ok. 1 godzinie wróciłem do auta. Od odpalenia, przez całą drogę powrotną problem już nie wystąpił, silnik pracował normalnie, równo (powrót w trybie Normal). Jestem umówiony na wizytę w ASO w celu diagnostyki. Ale poza tą jedną sytuacją kilka dni temu problem się już nie powtórzył.

Problem rozwiązany

Mam problem z oświetleniem zewnętrznym a dokładnie co jakiś czas nie działa jeden reflektor z przodu i jedna lampa pozycyjna z tyłu. Dodatkowo kierunkowskaz miga bardzo szybko. Na desce rozdzielczej informacja: "Sprawdź kierunkowskazy" lub "Sprawdź reflektory (światła mijania)" Na serwisie raz zrobili aktualizację oprogramowania (pomogło na miesiąc), ostatnio był lutowany jakiś kabel przy haku holowniczym (po tygodniu problem się ponowił, na razie na kilkanaście sekund ale już kilka razy). Jak jadę na serwis oczywiście usterka nie występuje a na komputerze nic nie widzą.. Czy ktoś miał może podobne problemy? Dziękuję.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Test przeprowadzony w: 2019

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Kia Ceed III Kombi