Auto robi wrażenie na początku, dość dynamiczny silnik, niskie spalanie, dużo fizycznych przycisków, stosunkowo dobre wykonanie. Natomiast silniki padają po roku przez wadę fabryczną świec (prawie rok auto było w serwisie). Po 3 latach zaczyna wszystko skrzypieć, klapa bagażnika przestaje się otwierać, a silnik czasami ciężko odpala - to wszystko serwis na gdzieś i działa jak powinno (nawet o akcje serwisowe trzeba się prosić). W przyszłości wole zapłacić więcej i mieć auto na lata. Lepiej parę lat dobrej gwarancji, niż 7 lat psucia się wszystkiego.

Auto przyjemnie się prowadzi (o ile działa). Wygodnie, miękko i dynamicznie. Bagażnik całkiem spory, na brak miejsca w środku też nie można narzekać. Z mniej przyjemnych rzeczy to: wadliwy napinacz, 3 bieg oraz wsteczny często haczy podczas wbijania, deska rozdzielcza potrafi w nocy się rozjaśnić na maxa (nie da się tego zmniejszyć bez ponownego uruchomienia auta), jednorazowa awaria immobilizera (nie dało się odpalić auta przez 10/15 minut oraz sporadycznie niedziałająca tylna lewa szyba. Pierwsza z awarii może zostanie usunięta, auto na serwisie od 2 tygodni, pozostałe awarie nie będą usuwane ponieważ serwis nie widzi błędów na komputerze. Jedno z najbardziej awaryjnych aut wg. ADAC 2021

W 2019 roku ten samochód miał bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Niestety nie wzięło się to z niczego. Fatalne wyciszenie, podstawowe "systemy" jak czujnik deszczu i światła potrafią działać bez sensu i jak chcą. Samochód jest bardzo dobrze wykonany w środku, ale dziś mając wybór, dopłaciłbym do konkurencji z podobnym wyposażeniem. KIA musi jeszcze trochę rzeczy poprawić, szczególnie wyciszenie. Silnik oceniam bardzo dobrze, potrafi odwdzięczyć się rozsądnym spalaniem. Skrzynia DCT, tak chwalona w testach, moim zdaniem nie jest idealna, ale bez wahania nazwałbym ją dobrą. Ceed to taki koreański Golf, ale jeszcze nie do końca dopracowany. Samochód pomimo swoich wad, jest kompletnie bezawaryjny i pewnie 95% ludzi będzie z niego bardzo zadowolona. Jednak Kii jeszcze troszkę brakuje do europejskiej konkurencji. Być może kolejna generacja będzie mogła już naprawdę konkurować nie tylko wyglądem i wyposażeniem, ale także działaniem systemów i przede wszystkim wyciszeniem. To jest główna wada, jaką będę zawsze wskazywał w tym samochodzie.