Auto dla czubków! Zdecydowanie nie dla każdego, ale jak ktoś oczekuje od auta pozytywnych emocji to jest MEGA! układ jezdny, kierowniczy, fotele, silnik i skrzynia są PERFEKCYJNE i stworzone do dawania przyjemności z jazdy! nawet emerycka przejażdżka jest czystą przyjemnością. Bo nie osiągi są tu najważniejsze. Czas do setki, czy moc to sprawy drugorzędne... wcześniej jeździłem autem, które miało 50% więcej mocy i 100% więcej Nm, ale to CTR daje 300% więcej frajdy! Po prostu maszyna do rysowania uśmiechu na twarzy :) do tego bezawaryjna i solidna (po prostu HONDA).

Świetne auto z charakterem dla młodej osoby. Dość twarde, czasem nawet za twarde. Wiele wybacza naprawdę świetnie się prowadzi. Sam silnik może nie jest zbyt mocny, bo to tylko 140 KM, ale dość elastyczny w porównaniu ze starszymi silnikami benzynowymi Hondy. Fajnie wkręca się na obroty i daje przyjemność z jazdy. Jedyny ważny minus w tym aucie jak dla mnie to fatalna widoczność do tyłu. Spalanie naprawdę całkiem rozsądne jak na tą moc. Pakiet Type-S z tego co wiem poza zewnętrznym pakietem stylistycznym od zwykłej wersji różni się między innymi niższym o 15mm, twardszym zawieszeniem, szerszym rozstawem tylnej osi o 20mm, a także innym przełożeniem przekładni kierowniczej. Wewnątrz mamy jeszcze dodatkowo fajne siedzenia obszyte alcantarą. Ogólnie trzeba przyznać, że wersja Type-S wygląda dużo bardziej rasowo. Jeżeli chodzi o serwis to auto praktycznie bezobsługowe (poza olejami filtrami, hamulcami etc). Rozrząd na łańcuchu, brak koła dwumasowego, brak turbo, drogich wtryskiwaczy, filtra DPF itd., najprostsza magistrala CAN czyni to auto naprawdę prostym w obsłudze i bezawaryjnym. Niestety drogie w zakupie, ale na pewno zadbany egzemplarz odwdzięczy się długą bezawaryjną eksploatacją.

Bardzo udane autko, wygodne, bezawaryjne i ekonomiczne - mam LPG i koszty na poziomie 15zł/100km i brak awarii utwierdziły mnie w słusznym odejściu od diesli (poprzednia corolla cierpiała z powodu użytkowania jej w mieście - padał egr). Jak dla mojej rodziny 2+1 nawet urlop z rowerami na dachu nie był problemem dla Hondy. Kupując szukałem 1.8 ale trafiłem na 1.4 i pomimo obaw co do słabej mocy życie potwierdziło dobry wybór- jeżdze 50% po mieście gdzie ograniczenia 50km/h nie pozwalają wykorzystać mocy np 140 km a spalanie 8 lit lpg/100km z klimą i bagażnikiem dachowym jest extra! Polecam osobą, które nie lubią mieć mechaników za kolegów. kolejna sprawa to design - auto wyszło w 2005 roku a jak dla mnie wygląd ciągle atrakcyjny (ja mam Type S w kolorze milano red)