Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM 2001-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM 61kW 2001-2005

Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM 61kW 2001-2005

Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM 61kW 2001-2005

Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM 61kW 2001-2005

Nie przypominająca w niczym swoich poprzedników, zmieniona stylistycznie, nie do poznania siódma generacja Hondy Civic zadebiutowała na rynku w 2001 r. Krótki przód auta oraz znacznie wyższa i węższa karoseria sprawiły, że auto oddaliło się znacznie od wcześniej utrwalonego, sportowego charakteru, nawiązując kształtami raczej do rodzinnego minivana. Model przeszedł face-lifting w roku 2004, a rok później zakończono jego produkcję.

Powagosław

Mniej prototypowy, awangardowy i rewolucyjny niż jego poprzednik, to fakt. Ale chyba nikt rozsądny nie spodziewał się kolejnej rewolucji. Jest ewolucja, której kierunek jest jak najbardziej słuszny. To wciąż piękny samochód.

~Powagosław

Luzacjusz

Civic wciąż odróżnia się od reszty konkurencji i wygląda jak statek kosmiczny. Ale o ile poprzedni model był wehikułem z „Gwiezdnych wojen”, ten nadaje się do pierwszych odcinków „Star Treka”. Czyli krok w tył. Subtelny i ze smakiem, ale jednak w tył.

~Luzacjusz

Honda Civic - trzyma fason

Honda Civic - trzyma fason

Historia motoryzacji zna wiele przypadków kojarzenia konkretnych modeli aut z zestawem zachowań, charakterystyką kierowcy, docelową grupą...

Honda Civic X – turborewolucja

Honda Civic X – turborewolucja

Donośny dźwięk wysokoobrotowych jednostek zastępowany jest stłumionym świstem turbosprężarki. Oto zupełnie nowy Civic z silnikami, jakich dotąd w...

Honda Civic Type-R - królowa nocy

Honda Civic Type-R - królowa nocy

Prezentacja nowej Hondy Civic Type-R, zbiegiem okoliczności, odbyła się, kiedy idea usportowionego kompaktu z Japonii osiągnęła pełnoletniość. Czy...

Więcej publikacji o Honda Civic

Honda Civic Type-R z drobnymi zmianami. Ma być bardziej komfortowo

Honda Civic Type-R z drobnymi zmianami. Ma być bardziej komfortowo

Odbywająca się w miniony weekend wystawa Tokyo Auto Salon była miejscem światowej premiery m.in. odświeżonej wersji Hondy Civic Type-R. Wprawdzie...

Czy Honda Civic Type-R będzie autem elektrycznym?

Czy Honda Civic Type-R będzie autem elektrycznym?

Choć do zmiany generacji kompaktowej Hondy, a co za tym idzie pojawienia się nowego Civica Type-R, pozostało jeszcze kilka lat, to jednak...

Mistrz Świata Formuły 1 Jenson Button zasiądzie za kierownicą Hondy Civic Type R by poprowadzić Time Attack 2018

Mistrz Świata Formuły 1 Jenson Button zasiądzie za kierownicą Hondy Civic Type R by poprowadzić Time Attack 2018

Honda chce pokreślić status producenta utytułowanego modelu Civic Type-R, wykorzystując zespół najlepszych kierowców wyścigowych do...

Więcej newsów o Honda Civic

Zobacz więcej filmów

Honda Civic VII Hatchback 1.7 CTDI 100KM 2002

Honda Civic VII Hatchback 1.7 CTDI 100KM 2002

Cena: 2 700 ^PLN

Honda Civic 1.7 CTDI 02r

Honda Civic VII Sedan 1.6 i 16V 110KM 2004

Honda Civic VII Sedan 1.6 i 16V 110KM 2004

Cena: 9 999 ^PLN

Honda Civic Polski salon jeden właściciel

Honda Civic VII Hatchback 1.6 16V 110KM 2005

Honda Civic VII Hatchback 1.6 16V 110KM 2005

Cena: 8 700 ^PLN

Honda Civic LPG GAZ KLIMA 5 drzwi zadbany ...

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1339 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 83 KM (61 kW) przy 5700 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 160 Nm przy 1000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 73 x 80 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Układ jezdny + Całokształt + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Widoczność - Skrzynia biegów

Pisałem wcześniej ocenę z 7 miesięcy użytkowania. Teraz piszę po 3 latach użytkowania. Nadal jest to samochód niezawodny na którym zawsze mogę polegać. Wymienione w tym czasie : 2 żarówki mijania (od nowości nie wymieniane), tarcze i klocki hamulcowe (stare od nowości), gumy i łączniki stabilizatorów (tył), akumulator (stary był yuasa od nowości czyli 13 letni) i 2 komplety opon. Tyle nie licząc płynów. Oprócz wymian trzeba było rozwiązać problem z kontrolką IMA (pojawiła się przy ok 120 000km). Zakupiłem w necie w USA ładowarkę do konserwacji baterii a teraz musiałem dać do naprawy dmuchawę chłodzenia baterii. Kontrolka już się nie zapala. Przy odnowionej dzięki temu baterii samochód jest zrywniejszy i łatwo zamielić kołami przy ruszaniu. Rekord spalania przy ekstremalnym ecodrivingu to 3.4 L/100km (błąd pomiaru komputera max 0.3L/100km). Maksymalne spalanie na autostradzie przy maksymalnych prędkościach to 6.5L/100km w lato a w zimę po mieście (odcinki kilka km) max 10L/100km (mrozy). Zwykle w lato pali średnio 5.6 a w zimę 6.5 (50% miasto).

Wygodne fotele, porządne materiały wykończeniowe, stylizowany na mini accorda. Cudowny cichy, oszczędny silnik z hondowskim brzmieniem. Nowoczesna technologia (auto start stop), dobre wyposażenie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM 61kW 2001-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Skrzynia manualna, sprzet fajny i niezawodny wiec z zakupu jestem zadowolony mimo ze w Polsce technologia hybrydowa za bardzo znana nie jest. Na trasie udalo mi sie zejsc do 4,2l/100km na autostradzie przy 100km/h. Cykl mieszany w okolicach 5,5l/100km, maksymalne spalanie to 6,4l przy 160km/h. Jesli ktos szuka fajnego i dosyc pojemnego auta ktore nie zrobi dziury w kieszeni kosztami eksploatacji, to polecam.

HONDA CIVIC HYBRID Automat CVT wersja japońska. Można zejść nawet do 4l./100km, ale jadąc w granicach 60-80 km/h jak jest to możliwe, jednak generalnie to pali ok. 5 litrów przy stówce i tak do 5.5 w cyklu mieszanym. Jeżdżąc na krótkich dystansach i nierozgrzewając dobrze silnika maksymalne spalanie jakie zanotowałem to poniżej 7 litrów więc chyba nieźle jak na nie małe auto. No i jak podałem jest to samochód z bezstopniową automatyczną przekładnią CVT.

Przy spokojnej jeździe mieszanej nie weźmie więcej niż 6l/100km, zazwyczaj w granicach 5,8l/100km. W trasie przy średniej prędkości 100km/h można zejść w okolice 4,2l/100km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 2001-2005
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Żarówki, problem ze stykami, palące się często razem z bezpiecznikami, dziś przy -7 otwarła mi się szyba i nie reaguje.. pada śnieg, trzeba było zabezpieczyć na szybko drzwi.. klima przestała działać, podświetlanie pokręteł nawiewu. W wydechu dziura, rdza na karoseri, zwłaszcza tylna klapa.. I zacinająca się przy okazji. Dziś pociągłem za rączkę od przedniej maski, irwała się.. spryskiwacze przestały działać przy najgorszych możliwych warunkach... zawieszenie całe do roboty po 250000km. Trochę się zawiodłem, liczyłem na coś więcej od Japończyka.

Z reguły jeżdżę na gazie, problemów z samochodem jest sporo, z niewiadomych mi przyczyn temperatura skacze do czerwoności bez reguły, mogę jechać spokojnie przez 5 minut i się zagrzeje, a mogę jechać 2h i wszystko będzie okej. Dzieje sie to bardzo rzadko, mniej więcej raz na miesiąc. Często musze dolewać też płyn chłodniczy oraz olej. Ostatnio auto na gazie dziwnie wibruje, na postoju czuć to dużo bardziej, falują też wtedy obroty, na benzynie jest okej. Na zimnym silniku przy dodaniu gazu czasem reakcja jest po 2-3 sekundach. Sporadycznie zapali też się check engine z sondy, którą już wymieniałem.

Oczekuje na rozwiązanie

Honda Civic VII Hatchback 2.0 i 16V Type S 160KM 118kW 2004-2005
nadwozie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Rdza, podwozie i błotniki tylne, reszta zdrowiuteńka bo nie ruszana. Sprowadzony z NIEMIEC 15-latek z przebiegiem 70oookm, zero konserwy, rdzy sporo na podwoziu, szczotka, szlifiera i jazda, zabezpieczenie, konserwacja, podwozie, profile, progi, drzwi maska, klapa. Tylne błotniki robione ale raczej z obtarć. Pomalowane i zabezpieczone na maxa. Będzie spokój parę lat. reszta bez zastrzeżeń, magiel po poprawce wady fabrycznej, stukanie. Wymiana custom ślizg, regulacja docisku listwy. Teraz igła. Jazda niczym nówką.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM - galeria redakcyjna

Honda Civic VII Sedan 1.3 IMA 83KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Test przeprowadzony w: 2017

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Honda Civic 1.0 SE (ponowna ocena)

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Honda Civic VII Sedan