Ford Sierra II Sedan 1.8 TD 75KM 1988-1993 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1988 – 1993

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkcja drugiej i ostatniej generacji modelu ruszyła w 1987 roku. Sierra II nieznacznie różniła się od swojej poprzedniczki – trochę zmienił się przód auta oraz wystrój wnętrza. Model był również dostępny w wersji sedan. W 1990, a potem w 1992 roku Sierra II przechodziła drobne modernizacje. Już wtedy nie wytrzymywała jednak konkurencji z nowocześniejszymi i lepiej wyposażonymi samochodami japońskich marek. W 1993 roku Sierra została wycofana z produkcji i zastąpiona przez model Mondeo.

czytaj więcej

Ford Sierra - tylnonapędowa legenda

Ford Sierra - tylnonapędowa legenda

Swego czasu marzenie wielu Polaków. Przestronne, pojemne, dobrze wyposażone, dynamiczne i zapewniające bardzo wysoki komfort podróżowania auto...

Więcej publikacji o Ford Sierra

Produkowany od 1988 do 1993 roku

Pojemność skokowa 1753 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 4500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 152 Nm przy 2200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Duże i komfortowe auto, przyjemne w jeżdzie i ogólnie za te pieniądze to potwór :)

Samochod jak na swoje lata bardzo dobry. Zjezdzilem nim Niemcy,Słowacje,Czechy,Bulgarie,Wlochy.Wszedzie jechal bez zajakniecia.

prawdziwa limuzyna dostepna dla kazdego, komfort i wygpda. drogie czesci

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Sierra II Sedan 1.8 TD 75KM 55kW 1988-1993

Zobacz wszystkie raporty spalania

Koszty jazdy tym samochodem są wręcz śmeszne. Przy dość zużytym silniku, niestety nie mam pojęcia ile kilometrów miał [*] zrobione, gdyz za mojej kadencji licznik się przekręcił a liczy tylko do 100 000km. Osobiście obstawiał bym przebieg na 500-700kkm. Brak jakichkolwiek remontów. A przy dobrej robie (nie mowie o tej z orlenu, bo tej potrafił zjeść i 8l/100km) nie było możliwości spalić nim więcej jak 6l/100km. Naprawde świetny i elastyczny silnik, który lubi być kręcony 2500-4000obr/min. Gdy go kupiłem silnik być dość zamulony i początkowo przy >3000obr/min palił jakies 8l i niezbyt chętnie się zbierał. Po jakimś czasie w sumie obroty silnika nijak nie wpływały na spalanie. Czy 1800 czy 3500 i tak palił tyle samo. Generalnie Endura-DE rlz!

Ceny części przeciętne. Spalanie rewelacja - maluch przy nim to smok. Wszystko zależy od ustawienia dawkowania na pompie wtryskowej i ustawienia zapłonu. Spala każdy rodzaj cieczy oleistych (olej napędowy, opałowy, roślinny). Przy dobrym traktowaniu silni

Prowadze dokladna statystyke spalania. Max. spalanie jakie zanotowalem to 7,3 litra, minimalne 5,7 litra. Srednio ok. 6,5 litra ropy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Instalacja LPG/benzyna.Jak wyżej zimny nie odpala ani z gazu ani z benzyny.Wygląda coś na brak dopływu paliwa.Po odpaleniu chodzi,ciepły odpali.Po wystudzeniu silnika nie odpala. Myślę ,że coś z brakiem dopływu paliwa?

Oczekuje na rozwiązanie

twardy pedal hamulca nie znam moze stare przewody albo pompa hamulcowa lub wspomagajaca sie zepsula nie uporalem sie

Oczekuje na rozwiązanie

Przy jeździe na benzynie auto bardzo szarpie i gaśnie, później odpala normalnie i znowu szarpie.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Sierra II Sedan