Informacje o Ford Mondeo Vignale

Bardzo wygodne auto dajace uczucie porownywalne z BMW 5 czy tez Mercedesem klasy E. Niestety ma 3 powazne wady: 1 - kazdy i tak powie, ze to Mondeo a Ty musisz tlumaczyc, ze nie to przeciez jest Vignale ze wszystkimi opcjami ;); 2 - nawigacja i caly system Sync, moge przyrownac do starej Nokii, niby dziala ale czasem az wstyd przelaczyc na cos innego nic CarPlay; 3 - Skrzynia biegow, wyje boze jak ona wyje. Powyzej 140 to jakby samolot odrzutowy jesli wciskasz pedal gazu w podloge, inna sprawa, ze auto ledwo przyspiesza a maxymalna predkosc to 190.

Samochód wybrany racjonalnie. Chciałem auto wyglądające ładnie i nowocześnie, zarazem komfortowe a jednocześnie rano muszę zawieść dzieci do szkoły i przedszkola. Chciałem również auta wygodnego w korki i dynamicznego w trasie. No i mam Vignalke - używam jej od lipca 2018 i aktualnie mam 40k przebiegu. Ogólna moja opinia na temat tego auta w skali 0-10 to 9,75. Wcześniej jeździłem Verso oraz E220. te -0,25 to za wykończenie bagażnika tzn. oczekiwałem że wnętrze bagażnika też będzie tak dopracowane.

Ogólnie best car I ever had biorąc pod uwagę całokształt. Nie jest to może limuzyna godna prezesa banku, ale dla przeciętnego przedsiębiorcy szukającego czegoś nietuzinkowego i wygodnego jest super. Zawieszenie adaptacyjne w trybie komfort jest idealnie gumowe jak to ktoś określił w teście i o to chodzi. Gdy chcesz sobie wybijać zęby na nierównościach drogowych możesz zawsze przełączyć w tryb sport. Silnik pozwala bez kompleksów zganiać z lewego pasa większość samochodów a pali nawet poniżej 5 litrów ropy przy spokojnej jeździe poza autostradą. Wyposażenie wersji Vignale całkiem dobre. Podobne auto od naszych odwiecznych przyjaciół Niemców to wydatek zdrowo ponad 200 tysięcy złotych a potem ruinacja na cenach części.