Belka wspierająca przedni panel i kolumnę kierowniczą wyłamała się, przez co kabina straciła swoją stabilność. Kierownica przesunęła się w tył o 97 mm i do góry o 52 mm. Gorszy wynik uzyskały pedały sterownicze - aż 259 mm w tył. Dodatkowo silnie uszkodzona podłoga. Ochrona głowy i szyi dobra. Złamanie belki jest dużym zagrożeniem dla bezpieczeństwa. Jednak poduszka powietrzna i system pasów zapewniają bezpieczeństwo kierowcy. Dodatkowo lewe kolano kierowcy uderza o drążek zmiany biegów i deskę rozdzielczą. To poważne potencjalne źródło obrażeń. Ochrona nóg, kostek oraz stóp niestety również bardzo słaba. Generalnie zabezpieczenie przedniego pasażera mimo wszystko wypada dobrze. Jedynie zanotowany nacisk na klatkę piersiową był nieco zbyt wysoki.