Szukaj
Ford
Ford
4,1 (16 945 ocen)
Wybierz inną markę
Polecamy
Ford w pigułce

Ford Fusion 2003

W Fusion zastosowano te same mechanizmy i strukturę co w Fiesta supermini więc i wyniki są podobne. Kabina pasażerska wydaje się być mocna i odniosła tylko niewielkie uszkodzenie po zderzeniu czołowym. Jednak zarówno kierowca jak i pasażer ryzykują obrażenia klatki piersiowej na skutek dużego obciążenia ze strony pasów. Mimo starań pewne twarde elementy stanowią zagrożenie dla kolan. Jak na auto bez bocznych poduszek powietrznych bardzo dobre wyniki testu zderzenia bocznego. Ochrona dziecka na dobrym poziomie, ochrona pieszego - podobnie jak inne samochody tej klasy i rozmiarów.
Ogólne dane auta
Klasa Minivany
Nadwozie minivan
Masa 1080 kg
Uśrednione wyniki testu
Bezpieczeństwo dorosłego
Potrącenie pieszego
Bezpieczeństwo dziecka -

Ochrona przy uderzeniach

System bezpieczeństwa działa mimo pewnego nacisku na klatkę piersiową. Auto okazało się mocne, chociaż minimalnych uszkodzeń doznały przedni panel i podłoga. Jak to bywa w małych autach, zbyt mała przestrzeń nie pozwala na pełną ochronę kolan kierowcy. Pomimo amortyzującej nakładki, kolumna kierownicza, zapłon oraz drążek stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa kolan i nóg.

Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Mimo braku bocznej poduszki i dużego nacisku na klatkę piersiową kierowca jest dobrze chroniony. Żebra manekina miały kontakt z konstrukcją drzwi, a brzuch z zamontowaną w nich poręczą. Również miednica była obciążona.

Ochrona kierowcy

zderzenie boczne
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 11 pkt (69%)
Zderzenie boczne 13 pkt (81%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 11 pkt (39%)
Uśredniony wynik zderzeniowy 32 %
Wyposażenie samochodu
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego

Maska auta oferują dobra amortyzację dla głowy pieszego dorosłego lub dziecka, ale boki nie są już przyjazne. Przednia krawędź daje pewną ochroną, niestety zderzak już nie.

Zabezpieczenie dziecka

Zarekomendowane foteliki: przodem do kierunku jazdy dla 3-latka oraz tyłem dla 1,5-rocznego dziecka dobrze chronią głowy młodych pasażerów. Zbyt wysokie obciążenie głowy 3-letniego dziecka i szyi w przypadku młodszego. Etykiety ostrzegające przed montowaniem fotelika tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu są trwałe i umieszczone po obu stronach ochrony przeciwsłonecznej. Przycisk dezaktywujący poduszkę dostępny jest w wyposażeniu dodatkowym.

1,5 - letniego Britax Roemer Baby-safe tyłem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Britax Renaissancetyłem do kierunku jazdy

Zdjęcia

Ford Fusion