Auto duże, swoje musi dostać. Przyśpieszenie rewelacyjne. W trasie w trybie ADAPTIVE i podaniu adresu do nawigacji umie rozkładać energię el. na całą trasę. Przy całkowicie rozładowanym akumulatorze ( tym dużym - dojazd pokazuje 0 -1 km) jazda miejska (wykorzystywanie hybrydy - oszczędna) około 7 l. Jazda z pełna mocą agresywna bez baterii okolice 12-13 l Jazda autostradowa ( na niemieckiej autostradzie) spalanie też około 13-14l/100 km Ogólna średnia po 20000km - 7l/100km i około 8 kWh (przejazd na prądzie i dojazdy, zjazdy, hamowanie około 9000km)

Na mieście przy normalnej jeździe 8,5-9l nie jest problemem. Na trasie do 120km/h -do 9 litrów, 140-150 na tempomacie 10L, jednak powyżej 160 robi się 11-13 L. Na razie przy przebiegu 10.000 km jedyna usterka po myjni, często pokazuje błąd kamery cofania, po wyschnięciu ok. Bardzo słabe hamulce jak na tak ciężki samochód, niestety wzmocnione hamulce nie mieszczą się do felg 19. Co jakiś czas same zmieniają się ustawienia na wyświetlaczu i trzeba na nowo ustawiać. Poza tym auto ok, mam porównanie z 3,0D i nie ma dużej różnicy.

Silnik całkiem żwawy, głównie przy prędkościach do 160kmh powyżej 160kmh już bez szału. Po 10tys km mam średnie spalanie 10,5 l/100km. Głównie miasto i autostrady/trasy szybkiego ruchu. Przy tempomacie na 160kmh spalanie 11-12l. Przy przepisowej +10kmh jeździe po krajówkach/miasteczkach można zejść poniżej 8l. Tryb żeglowania bardzo cenię, start&stop nie używam. Bak w porównaniu do F15 o ok 5l mniejszy. Wystarcza średnio na przejechanie 750km. W mieście ok. 650km. Wg mnie przy różnicy w zakupie rzędu 6k PLN. ciekawa alternatywa jest 40i z o wiele bardziej dynamicznym silnikiem, większym zakresem obrotów i elastycznością. A przy różnicy 2l/100km w spalaniu to będzie mój typ na kolejne auto. 45e zapowiada się jeszcze ciekawiej przy założeniu że po mieście jeździmy na prądzie za grosze a w trasie mamy prawie 400KM pod pedałem