Audi Allroad C5 4.2 V8 300KM 2002-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2005

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi Allroad C5 4.2 V8 300KM 221kW 2002-2005

Audi Allroad C5 4.2 V8 300KM 221kW 2002-2005

Audi Allroad C5 4.2 V8 300KM 221kW 2002-2005

Audi Allroad C5 4.2 V8 300KM 221kW 2002-2005

Model typu crossover będący połączeniem kombi wyższej klasy średniej (segment E) oraz crossovera SUV (segment I). Produkcja Audi Allroad rozpoczęła się w 1999 roku. Dla niemieckiej marki był to debiut w segmencie aut terenowych, choć od początku Allroad jest tylko uterenowioną wersją modelu A6. W ofercie Audi wypełnia lukę między większym SUV-em Q7 i mniejszym Q5, stanowi też opcję pośrednią między Q7 i modelem A6 Avant. Od 2006 roku dostępna jest druga generacja auta, nazwana A6 Allroad Quattro. Model nie jest oferowany w Ameryce Północnej.

czytaj więcej

Powagosław

Ciekawy wariant w przypadku wyboru któregoś z terenowych aut Audi. Przede wszystkim zgrabniejszy i mniej efekciarski od Q5 i Q7. Tylko z drugiej strony, dlaczego tak podobny do Avanta? ~Powagosław

Luzacjusz

Auto dla zamożnych grzybiarzy albo wędkarzy. Jak w dowcipie: milioner jedzie na ryby swoim złotym Allroadem, wyjmuje złotą wędkę i na złoty haczyk łapie złotą rybkę. Patrzy od niechcenia i chce wrzucić z powrotem do wody gdy ryba zaskoczona krzyczy: „Hej czekaj, a trzy życzenia?”. Bogaty wędkarz jeszcze bardziej znudzony: „No dobra, czego chcesz?”. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: Audi allroad quattro (od 1999 do 2005)

Czy warto kupić: Audi allroad quattro (od 1999 do 2005)

Perfekcyjne połączenie ekskluzywnego kombi, auta o sportowych zapędach i... terenówki. Do tego pierwszoligowa jakość wykonania i bogate...

Na wszystkie drogi, ale raczej nie bezdroża

Na wszystkie drogi, ale raczej nie bezdroża

Audi A6 Allroad to samochód jakby stworzony z myślą o polskich drogach. Nie straszne mu nierówne nawierzchnie, dziury i koleiny, podobnie jak drogi...

Więcej publikacji o Audi Allroad

Audi wyprodukowało 5 milionów aut z napędem quattro

Audi wyprodukowało 5 milionów aut z napędem quattro

Po 33 latach od rozpoczęcia produkcji modeli quattro, Audi wypuściło 5 – milionowy egzemplarz z napędem na wszystkie koła. Debiut tego...

Nowe Audi A6 Allroad - pierwsze dane i zdjęcia

Nowe Audi A6 Allroad - pierwsze dane i zdjęcia

Dwie poprzednie generacje "A-szóstki" oferowane były w stylizowanej na off-roadera wersji Allroad, nie powinno dziwić więc, że także...

Nowe Audi A4 Allroad

Nowe Audi A4 Allroad

Nowy Allroad bedzie automatycznie zmienia3 tryb pracy napedu po zjechaniu z asfaltu.

Więcej newsów o Audi Allroad

Produkowany od 2002 do 2005 roku

Pojemność skokowa 4172 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 300 KM (221 kW) przy 6200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 3000-4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 40

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84,5 x 93 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena

Jak do tej pory najlepszy samochod jaki posiadalem.

koszty nie sa wygórowane w porównaniu do mocy, osiągów i przyjemnosci z jazdy (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi Allroad C5 4.2 V8 300KM 221kW 2002-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto bardziej zrywne od poprzedniego 2.7 na starcie i przy 200 lepiej sobie radzi. Silnik lubi sobie chapnać olej co jest normalne w tym V8. Minimalne spalanie gazu to 14.5l max co w czasie "pandemi" uzyskałem to 19l. 160 na autostradzie przez 250km to 18l. Benzyna na komputerze w jeździe normalnej czyli za wszystkimi max 100 nie przyspieszając gwałtownie to 9-10 l a depczac często z pod świateł i wszystkich wyprzedzając 13l. Autko polecam też ze względu na super zawieszenie pneumatyczne. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

koszty nie sa wygórowane w porównaniu do mocy, osiągów i przyjemnosci z jazdy (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

300 koni trzeba nakarmic wiec nie spodziewalem sie malego spalania (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zawieszenie peumatyczne.

Audi Allroad C5
zawieszenie

Występowanie usterki:

zawiesznie............ moze i supe sprawa ta peumatyka:):) ale te plastikowe pałeczki ustalające wysokość zawieszenia połaczone z układem czujnika to pomyłka:(:(:( jak można zastosować cos tak bardzo prymitywnego:(:(:(( wypadają z czujnika zacinaja sie:( sterownik waruje:(:( ) wielki minus tego sposobu rozwiązania, wiosną przemysle cos lepszego i może im wysle rozwiązanie do konstruktorów przeciez to allroad ma byc gniotsa nie łamiotsa:):):) pozdrawiam jesli ktos ma problem z zawiecha pisać a pomoge:):)

Witam, pisze poraz pierwszy jestem włascicielem audi a6 allroad 2.5tdi 180km, i zauwazylem ze auto ma problemy z zawiszeniem, czyli pneumatyka,. sam przod kuca a tył jest normalnie, nie wiem c\\o jet p[rzyczyna usterki, czytałem troche mna forum ze to wina pomp[y, czy czyujnika jakiegos lub rozdzielacza , jezeli ktos wie od czego mam zaczac zeby na narazic sie na koszty prosze o podpowidz, dziekuje. prawdopodobnie uszkodzone cos z pnematyki

Oczekuje na rozwiązanie

Prędkościomierz.

Audi Allroad C5
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Wypinanie się kostki prędkościomierza, trudność zlokalizowania usterki, gdyż komputer nie zapisuje błędu, a prędkościomierz raz chodzi (wtedy wszystko gra), a raz nie chodzi (i tylko wtedy wyskakuje błąd).

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi Allroad C5