Szybko, zanim dotrze do nas, że to bez sensu
Fizyki nie oszukasz! Czyli dlaczego nigdy nie pokocham SUV-ów.
Åšredniej wielkoÅ›ci crossover SUV (segment I; grupa premium) produkowany od 2017 roku. Pierwszy samochód w tej klasie Alfa Romeo, pomijajÄ…c terenowy model Matta z lat 50. PoczÄ…tek prac nad SUV-em wÅ‚oskiej marki datuje siÄ™ na rok 2003, kiedy zaprezentowano prototyp o nazwie Kamal. Stelvio zbudowano na pÅ‚ycie podÅ‚ogowej Giorgio, którÄ… dzieli z modelem Giulia. Usportowiona wersja auta nosi nazwÄ™ Stelvio Quadrifoglio. Nazwa modelu pochodzi od sÅ‚ynnej PrzeÅ‚Ä™czy Stelvio – najwyższej przejezdnej przeÅ‚Ä™czy we wÅ‚oskich Alpach Wschodnich.
WW salonach Alfy Romeo ruszyła sprzedaż SUV-a Stelvio w najmocniejszej odmiane Quadrifoglio. Ceny tego najszybszego w swojej klasie modelu...
Henry Ford mawiaÅ‚, że „gdy widzi AlfÄ™ Romeo, zdejmuje kapelusz”. W ostatnich latach marka z powodzeniem odbudowuje swój prestiż i Stelvio wÅ‚aÅ›nie dobudowaÅ‚ do niego dwa piÄ™tra. Warto byÅ‚o czekać.
~PowagosÅ‚awPrzypomnijcie mi, która marka jeszcze nie robi SUV-ów? FSO? WiÄ™c darujmy sobie marketingowÄ… Å›piewkÄ™ o tym, że SUV Alfa Romeo to jakiÅ› przeÅ‚om w motoryzacji. Gdyby Alfa byÅ‚a niemieckÄ… markÄ…, zabraÅ‚aby siÄ™ za niego mniej wiÄ™cej wtedy, co Porsche, czyli dawno temu. Na szczęście, to Å‚adny samochód, ale parÄ™ Å‚adnych w tej klasie już mamy.
~Luzacjusz