Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM 2010-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2012

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM 121kW 2010-2012

Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM 121kW 2010-2012

Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM 121kW 2010-2012

Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM 121kW 2010-2012

Mały samochód sportowy, z racji rozmiarów klasyfikowany w segmencie B, produkowany od 2010 roku. Podobnie jak pozostałe modele marki Abarth, Punto Evo jest usportowionym odpowiednikiem analogicznego modelu Fiata (Abarth jest częścią koncernu Fiat). I podobnie jak w przypadku Fiata, Abarth Punto Evo zastąpił na rynku model Grande Punto. Od swojego fiatowskiego pierwowzoru odróżnia się głównie pakietem aerodynamicznym z m.in. zmodyfikowanymi zderzakami czy spojlerem dachowym oraz detalami na zewnątrz i wewnątrz auta. Tradycyjnie model dostępny tylko w wersji trzydrzwiowej.

czytaj więcej

Abarth Punto Evo - ze skorpionem na masce

Abarth Punto Evo - ze skorpionem na masce

Od początku lat siedemdziesiątych Abarth jest nadwornym tunerem Fiata. Co prawda nie ma tyle roboty co AMG czy sekcja Motorsport w BMW, ale co...

Więcej publikacji o Abarth Punto Evo

Abarth Punto SuperSport - wariat na horyzoncie

Abarth Punto SuperSport - wariat na horyzoncie

Abarth wypuścił do sieci nową dawkę informacji na temat zbliżającego się modelu Punto SuperSport. Prawdopodobnie będzie to oferta skierowana do...

Mocy przybywaj - Abarth Punto Evo esseesse

Mocy przybywaj - Abarth Punto Evo esseesse

Abarth - nadworny tuner Fiata - wprowadził do sprzedaży nową, poprawioną odmianę Punto Evo. Pod nazwą "esseesse" kryje ona drobne...

Więcej newsów o Abarth Punto Evo

Produkowany od 2010 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1368 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 165 KM (121 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 2500 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny Start&Stop

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Autko ogólnie fajne i bajeranckie:) Budzi ciekawosc i zainteresowanie wieksze niz duzo drozsze samochody. Duzy plus za wyglad i stosunkowo niskie koszty utrzymania. Minus za jakośc plastików w środku i mimo wszystko właściowści jezdne.

Są lepsze hot-hatche ale w tej cenie to świetna propozycja. Przyjemność z jazdy łączy się z rozsądnymi kosztami eksploatacji.

Całkiem niezły, chociaż mam wrażenie że mógłby być sporo cichszy. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM 121kW 2010-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Abarth 1.4 MA po chip tuningu na 197koni i 325NM. Przyspieszenie 0-100- 7sek. Spalanie w miescie przy normalnej jezdzie 10.5-11l/100km , przy dynamicznej jezdzie po miescie czy na trasie nie spalil mi wiecej jak 13l/100 i to nawet przy ganianiu po serpentynach z gazem w podlodze. Na trasie przy okolo 100kmh spalanie 8-9l . Przy 130kmh spalanie okolo 10l. Na forum Abartha spotkalem sie z podobnymi wynikami wiec tak wyglada realne spalanie. Nie jest to duzo jak na sportowe auto ktorym objezdzam limuzyny z 3.0tdi pod maska. (Silnik)

Przyznam szczerze że jestem zawiedziony. Na trasie Warszawa - Gdańsk trudno zejść ze spalaniem poniżej 5 litrów, w czasie jazdy miejskiej poniżej 5,5. No chyba że jeździłbym ja emeryt, ale to auto przecież zostało stworzone do dynamicznej jazdy! (Silnik)

Koszty utrzymania niewiele wyzsze niz w przypadku zwyklego Punto. (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Abarth Punto Evo