VOLT II rocznik 2016 Plug-In. Zdecydowanie jedyny słuszny wybór dla auta miejskiego. Niestety nie jest dostępny w Polsce i europie, ale mój model sprowadzony z USA. Połączenie auta elektrycznego - zachowuje się jak 100% elektryk z silnikiem opla, jako generatorem prądu. Powoduje to, że jeżdżę jak typowym samochodem, ale za 1/4 do 1/8 kosztów eksploatacyjnych. Pojemność zbiornika to 30 litrów Pb95, pojemność baterii to jakieś 18 [kWh]. Powoduje to, że na bateriach mogę przejechać od ok. 80 do 130 km. Mam panele PV na dachu co powoduje, że większą cześć roku poruszam się za zupełną darmochę. Auto skierowane dla osób posiadających możliwość ładowania auta z gniazda elektrycznego w domu/garażu (gniazdo 230 V/ 16A). Punktów ładowania w Polsce jest mniej niż uczciwych posłów (powoli się to zmienia), co powoduje utrudnienia w możliwościach darmowego ładowania. Czas ładowania w domu/garażu od 0-100% to ok. 4,5 [godziny], dla porównania koszt w drugiej taryfie elektrycznej (ok. 0,27 gr/kWh) = ok. 5 złotych za 100 kilometrów. Sami sobie policzcie ;). Rejestracja na 4 miejsca. Wadą jest to, że z tyłu osoba o wzroście 180 cm - lekko muska podsufitkę. Moja opinia jest jedna - TYMI SAMOCHODAMI POLACY WINNI JEŹDZIĆ ! Jeżeli jest możliwość ładowania pod domem i w miejscu pracy - to nic więcej do szczęścia nie jest potrzebne. Dodam jeszcze bo to ważna informacja. Wewnętrzna ładowarka w tym aucie to 3,5 kW i nic nie zmieni podłączenie do szybkich ładowarek. Ładowarki to inny temat, którym się powinni redaktorki magazynów motoryzacyjnych niemieckich właścicieli zająć. Panowie, do roboty i pokazywać rodakom gdzie szukać oszczędności.

Samochod potrafi przejechac za darmo 60-80km. Laduje sie 5h co tak naprawde sprawia ze w ciagu dnia mozemy przejechac jeszcze drugie tyle. Jezdzac oszczednie po miescie przejezdza okolo 70km. Ladujemy go ze zwyklego gniazdka z uziemieniem 230V (takie gniazdko z bolcem). Zwroci sie bardzo szybko jesli duzo jezdzisz. Po wyjezdzeniu baterii silnik spalinowy laduje prad podczas jazdy. Napedza go nadal silnik elektryczny - moc pozostaje niezmienna tylko slychac pod maska ze cos pracuje. Jezdzac na paliwie - spalanie 5,5 - 7l na 100km