Miałem już w życiu kilkanaście samochodów i zawsze wracam do A4 to już któraś z kolei Audi A4 a pierwsza B9 auto moim zdaniem bardzo dobre jakość wykonania na wysokim poziomie wyposażenie prawie kompletne bardzo dobrze się prowadzi.Wyciszwnie wnętrza bardzo dobre przy 170km/h można normalnie rozmawiać światła full Led robią mega robotę asystent jazdy w korku bardzo fajna rzecz jak i aktywny tempomat nagłośnienie Banga też gra przyzwoicie dla mnie auto idealne polecam co do ceny takich aut No cóż za audi trzeba zapłacić swoją cenę niestety ale warto

silnik: super dynamika! skrzynia DSG: mega szybka. szkoda tylko, że na D7 w trybach innych niż dynamic ma za niskie obroty - ale zawsze można użyć łopatki. Dzięki DSG! - juz nie wrócę do manual. Inne automaty jednosprzęgłowe to w porównaniu z DSC tragedia. Komfort: LEDy, virtual cockpit, MMI, Audi connect i ....dodatkowe pokrętło głośności mediów - ależ to wszystko ergonomiczne i intuicyjne! Cały czas odkrywam różne udogodnienia wymyślone przez niemieckich inżynierów np. głębokość schowka przy kierownicy, podpowiedzi dot. przyspieszenia, miejsce wlewu płynu do spryskiwaczy itd. itd. Podobno mocno konsultowali się z klientami. To widać. Wady: cena.

Audi a4 b9 avant 2.0 TDI 190 km S tronic . Jeździłem A4 b9 avant z zawieszeniem „Dynamicznym” standard na kołach 18 calowych (Pirelli Cinturato) to idealny kompromis między- komfortem 50% a trakcją 50%. Daje radość z jazdy i komfort- jestem w pełni zadowolony... (na kołach 17 calowych mogę mieć super komfortowe auto a na kołach 18 calowych mam optymalne czyli mogę mieć dwa różne auta). Jeździłem A4 b9 avant z zawieszeniem „Dynamicznym” standard na kołach 17 calowych- relacja- komfort 60% do trakcji 40% Bardzo się buja ale komfort bardzo wysoki. Jeździłem A4 b9 avant z zawieszeniem „Sport” na kołach 18 calowych- relacja- komfortu 40% do trakcji 60%. Daje radość z jazdy ale komfort wyczuwalnie mniejszy trochę jak w Golfie. Wniosek może lepiej kupić Golfa.