Informacje o ZAZ 968

W swoim czasie znakomity pojazd szczególnie na zasnieżone drogi i na bezdroża. Ciężki napęd na tylne koła to to co jest potrzebne na kiepskie drogi, pola i łąki. Niezależne ogrzewanie to też coś z takim smaczkiem gorzej ze sprawnością tego ogrzewania - regulacja. A prawdziwa zaleta to odciążona silnikiem przednia oś i zawieszenie, które bardzo lekko steruję się -tego nie ma we współczesnych pojazdach. Brak zabezpieczenia przednich błotników. Pojazd nadal jeździ choć niewiele bo posługuję się innymi i żal mi go zlikwidować.

Radziecka wersja Porshe, po zmianie oleju na dobry zachodni dla silników V zużycie paliwa mocno spada. Maksymalnie udało się z niego wycisnąć 170 km/h !!! (taka sztuka dla sztuki). Po mieście nie ma sobie równych (szczegóły są pewnie jeszcze w archiwach drogówki ;-) - Na trasie jest ekonomiczny - Na wsi :-) "przejedzie po każdym bezdrożu bo się rodził w Zaporożu ;-) " - Latem miał problemy z temperaturą z powodu chłodzenia powietrzem Gdyby teraz wyprodukowano jeden nowy dla mnie to nie chciałbym żadnego innego auta. Prośba - dajcie tam 5-cio biegową skrzynię :-)

W samochodzie można naprawić wszystko bo każda część jest rozbieralna. Szkoda tylko, że naprawy zabierają więcej czasu niż jazda. Ceny części, jeżeli się już je dostanie nie są wysokie ale za robocizne przy tym dziwadle sporo trzeba zostawić mechanikowi. Fajnie jeździ po bezdrożach ale nie znam bardziej awaryjnego samochodu i to nie z racji wieku! Zawsze taki był