Materiały bardzo dobrej jakości, ale to jedna z niewielu zalet auta. Prowadzenie przeciętne, bagażnik przeciętny, przyspieszenie przeciętne jak na tę moc. Auto ma też pełno dziwactw - spryskiwacze szyby w wycieraczce, dzięki czemu nie zmyjesz owadów z szyby, lusterka boczne monochromatyczne co nie ściemniają się jak mocno świeci w nie słońce, reflektory adaptacyjne co oślepiają większość kierowców i bardzo wolno zmieniające się na mijania, ładowarka indukcyjna co nie ładuje telefonu bo ma źle umiejscowiony punkt ładowania (chyba, że otworzysz małą klapkę, ale trzeba mieć gumowy futerał, bo jak zahamujesz to przesunie się telefon i koniec z ładowaniem), wywalający się CarPlay po kablu (choć to jeszcze auto na mniej awaryjnym Sensusie), wariujące czujniki parkowania na postoju mieniące się różnymi kolorami i pipczącymi mimo że nic nie ma przed autem... W serwisie ciągle wgrywają nowy soft, bo nie ma nigdzie błędów, a to nic nie zmienia.

Najpiękniejszy design (przed kupnem testowałem GLC, później Q5). Silnik w porządku, jak na diesla świetne wyciszenie (pewnie, z "elektrykiem" nie ma szans - ale to nie "elektryk"). Dokupione fotele skórzane nappa, z masażem i wentylacją - to wręcz poezja. Plecy wręcz domagają się dłuższej jazdy. Do panelu można się przyzwyczaić. Jedyne "ale" - w blasku słońca widać odciski paluchów. Cudownie gra Harman-Kardon (opcja). Bagażnik ustawny - choć przydałoby się w opcji coś na wzór pomysłu z XC40 - aranżacja przestrzeni z planami zakupowymi. Średnie spalanie około 7 litrów. Całkiem, całkiem, biorąc pod uwagę styl jazdy i masę. W teście oszczędności (200 km, głównie "dwupasmówka", limit 120 km/h) udało mi się osiągnąć 5,4. Z mankamentów - trzeci raz wyświetla mi się (przez kilka dni) ikonka diagnostyki silnika. Po kilku dniach sama znika. Widmo jakieś? Przecież to nie Ghost... Zapytam serwisantów przy okazji przeglądów. Na wysoką ocenę zasługują genialne światła (pseudo-matrixy), także dokupione - i wyświetlacz przezierny. Bezbłędnie odczytuje znaki, wyświetlając na szybie wyrzuty sumienia... Póki co, systemy elektronicznego ostrzegania działają ok. Początkowo zbyt często ostrzegały, podnosząc ciśnienie - ale to jest akurat do wyregulowania w opcjach. Jakoś nie odczuwałem potrzeby regulacji zawieszenia - poza szpanerskim wałkiem, nie wiem na ile skutecznym. Nie mam "pneumatyka". Roczny interwał wymiany oleju uważam za fikcję (ale to nie wina auta, jeno decydentów). Jeżdżę więc na wymianę 2 razy w roku. Auto piękne, póki co bezawaryjne... A, właśnie, po 8 tys. dolewka ad blue. Udało się z dystrybutora, choć prędkość napełniana przypominała kapanie moczu w ostatnim stadium przerostu prostaty. Wciąż odbijał pistolet. Za to cena: 20 zł!!.

Samochód dziwny, bardzo sprawny silnik i ładnie wykończony ale posiada trochę niedoróbek i mega wkurzających detali. Drogi jak na to co oferuje. Dla osoby lubiącej motoryzację niestety nie dający przyjemności z użytkowania.