Samochodem jeździ się rewelacyjnie, fajna moc. Wybierając wersję zastanawiałem się się czy wolę 4x4 czy lepszą 8 biegową skrzynię i niższe spalanie. Nie wiem jak pracuje skrzynia w wersji 4x4 ale swm napęd na 4 przydalby się mimo tego że nie mieszkam w Alpach;) Przydałby się do ruszania - przy szybkim ruszaniu z napedem na 2 duża moc powoduje drobne klopoty z pwnowaniem nad kierownicą, lepiej zachowa sie 4x4. Ponadto juz raz nie moglem wyjechać z pwrkingu na skosie w Chorwacji - zakladam ze 4x4 nie slizgalby po kamieniach ( napęd na 2 mial problemy mimo tego ze przednia oś byla nizej). Gdybym kupował dzisiaj wybrałbym aktywny tempomat. Ktoś pisał o nawigacji - kiepsko wprowadza się na rolce, ale można wysyłać cele dla navi z aplikacji volvo z androida (chyba trzeba mieć wykupioną opcję pozwalającą na zdalne sterowanie pojazdem, ja mam coś takiego, nie pamiętam nazwy). A tak to faktycznie, I tak korzystam z navi googlowej - chyba normalne, bije wszystkich. Mam wersję ocean race - poza nieco ładniejszymi wykonczeniami i felgami to różnicy nie ma.

Ogólnie auto jest ok, ze tak powiem d..y nie urywa ale w tym pułapie cenowym jest dobrze, wygodnie sie jedzie, ładnie wykonane (bardzo dobrze wykończone) ładna skóra. wygodne zawieszenie pojemny bagażnik. ogólnie wszystko ok ale zawsze jest ale :) jak nie potrzebujecie to nie zamawiajcie do tego auta NAWIGACJI ja miałem w pakiecie ale nie jest warta nawet 1 grosza. problem jest w wybieraniu adresu za pomocą pokrętła mam nawigację a używam google maps w telefonie :) Wybrałem pakiet inteli Safe z aktywnym tempomatem, FANTASTYCZNA OPCJA, ciągle jeżdżę z tym po mieście, można "nie patrzeć" na drogę auto samo zwalnia i przyspiesza, trzeba tylko kierować.

Volvo XC60 to samochód jednocześnie prestiżowy i niezbyt nachalnie pokazujący status właściciela. Takimi autami jeżdżą menedżerowie wyższego szczebla, właściciele mniejszych, ale dobrze prosperujących firm. Samochód ten jest symbolem klasy średniej. Wozi się więc klasycznie i w sposób pasujący do owej klasy.