Volvo V70 II 2.4 170KM 2000-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2007

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volvo V70 II 2.4 170KM 125kW 2000-2007

Volvo V70 II 2.4 170KM 125kW 2000-2007

Volvo V70 II 2.4 170KM 125kW 2000-2007

Volvo V70 II 2.4 170KM 125kW 2000-2007

Druga generacja modelu została wprowadzona na rynek w 2000 roku (rok później w Ameryce Północnej). V70 II zbudowano na platformie podłogowej P2 opracowanej wspólnie z Fordem. Stylistycznie samochód stanowił kontynuację koncepcji zastosowanej w poprzednim modelu. Nadwozie V70 II zostało jeszcze bardziej zaokrąglone, z sylwetki zupełnie zniknęły prostokątne kształty. Uterenowiona wersja modelu została zmieniona na XC70, a usportowioną oznaczono symbolem R. W 2005 roku V70 II przeszedł drobny face-lifting. Dwa lata później został zastąpiony przez model trzeciej generacji.

czytaj więcej

Powagosław

Nowe V70 jest zwiewne i delikatne, a jego wnętrze to już klasa sama w sobie. Z drugiej strony, w kanciastości poprzednich Volvo była jakaś metoda i dziś patrzy się na nie z sentymentem. Tylko, czy ktoś o zdrowych zmysłach zamieniłby nowe na stare? ~Powagosław

Luzacjusz

Z tym autem jest jak z bardzo dobrze przyrządzonym karpiem. Na sam widok trochę się krzywię, ale raz w roku przejdzie mi przez gardło razem z upierdliwymi ościami. Głównym minusem V70 jest byciem autem kombi. Ale czasem i dla kombi jest wigilia. ~Luzacjusz

Volvo V70 - szwedzkie też dobre

Volvo V70 - szwedzkie też dobre

Czasami w życiu pojawiają się przełomy i człowiek z drętwego potrafi stać się duszą towarzystwa. Gorzej gdy jest na odwrót. Volvo też przeszło...

Volvo V70 2.0 D4 Drive-E - bezpieczny wybór

Volvo V70 2.0 D4 Drive-E - bezpieczny wybór

Szwecja zawsze kojarzyła mi się z miejscem czystym, bezpiecznym oraz dobrze zorganizowanym. Zwyczaje i tradycje kraju z północy Europy nie do...

Szwedzka stal - Volvo V70 (2000-2007)

Szwedzka stal - Volvo V70 (2000-2007)

Samochody produkowane przez Volvo mają wiele zalet. Są bezpieczne i wygodne, a zachowawcza stylizacja skutecznie opiera się procesowi starzenia....

Więcej publikacji o Volvo V70

Volvo V70 odchodzi do lamusa

Volvo V70 odchodzi do lamusa

Jedno z bardziej rozpoznawalnych kombi Volvo - model V70 - po dwudziestu latach obecności na rynku odchodzi na emeryturę. I to definitywnie, gdyż...

Volvo V90 - wizualizacja w skali

Volvo V90 - wizualizacja w skali

Flagowa limuzyna szwedzkiej marki nie będzie osamotniona, na jej bazie powstanie zgrabne kombi. Zdjęcia modelu w skali 1:43 zdradzają jej wygląd.

Więcej newsów o Volvo V70

Zobacz więcej filmów

Volvo V70 II 2.4 140KM 2007

Volvo V70 II 2.4 140KM 2007

Cena: 16 900 ^PLN

VOLVO V70 II (285) 2.4 140 KM Manual

Volvo V70 II 2.4 T 200KM 2001

Volvo V70 II 2.4 T 200KM 2001

Cena: 11 900 ^PLN

Volvo V70 Volvo V70

Volvo V70 II 2.4 T 200KM 2001

Volvo V70 II 2.4 T 200KM 2001

Cena: 8 000 ^PLN

Volvo V70 2.4 benzyna 2001 r cross country xc70

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2007 roku

Pojemność skokowa 2435 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 5900 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(92%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Super auto, o ile się kupi z faktycznym przebiegiem i zadbane. W Polsce szukałem cztery miesiące bez powodzenia, więc pojechałem do Szwecji. W tym roczniku nie było auta z niższym przebiegiem. W Polsce prawie dwa razy starsze miały o połowę niższy przebieg!!!, do tego wnętrze przy 300tyś jak nowe, wyraźne cyfry na gałce skrzyni biegów, kierownica jak nowa, pedały i siedzenia też (u nas niby 150tyś a wytarte wszystko do zera). Więc jak widzę negatywną opinię o tym aucie to już wiem że najechane ma powyżej 600tyś. Przez dwa lata wymieniłem klocki, tarcze, filtry i olej po 15000km (z czego po 10000km dolałem 1l żeby nie było minimum, a jeździ na 5W30 long life) :) . Jedyne co się pogorszyło to odgłosy z wnętrza, jak przyjechałem z SE to przez rok zupełna cisza teraz po dwóch latach off road-u na Polskich drogach słychać od czasu do czasu jakieś skrzypnięcie. Dużym plusem jest tez jakość dźwięku :) chociaż radio lekko przestarzałe.

Idealny samochód dla rodziny. Można zapakować pół domu, dołożyć żonę i dwójkę dzieci a on jedzie jak gdyby nic. Komfortowy, miejsca w środku mnóstwo. Jechałem w nim trasę 1300 kilometrów i w ogóle nie czułem zmęczenia.

Idealny samochód dla rodziny. Można zapakować pół domu, dołożyć żonę i dwójkę dzieci a on jedzie jak gdyby nic. Komfortowy, miejsca w środku mnóstwo. Jechałem w nim trasę 1300 kilometrów i w ogóle nie czułem zmęczenia.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo V70 II 2.4 170KM 125kW 2000-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto po wymianie rozrządu, filtrów, oleju. Do wymiany kolo zmienny faz rozrządu na wałku ssącym - koszt 1400zł. Może wymiana obniżyła by troszkę zużycie paliwa. Minimalne przy spokojnej jeździe to okolice 9l/100. Jazda do 130km/h to już 10l/100 a okolice 150/160km/h to już minimum 12l/100. Na szczęście spalanie w mieście przy normalnej jeździe to 11-12l/100. Spodziewałem się trochę niższego spalania przy spokojnej jeździe - okolice 7-8l ale chyba nie ma na co liczyć ;) Auto fajne, silnik mocny, jedyne co mnie wkurza to tanie skrzypiące plastiki w środku ;( Więcej jednak 2.4 bez turbo bym nie brał. Trzeba nieźle kręcić aby skorzystać z mocy - dlatego też w ofercie jest 2.4T ;) Pozdr

Przy jeździe 70:30 na rzecz ruchu pozamiejskiego średnie spalanie 8,5 na każdym baku (zima, lato, z klimą i bez, 1-2 osoby bez większego bagażu: 150-200 kg). Kręcony do max 2500 obrotów, spokojna jazda. Z pasażerami (4-5 osób) i bagażem potrzebuje 2-3 litry więcej

Moim zdaniem przy tej pojemnosci silnika jest to dobry wynik. Auto średnio spala ok 13l. nigdy nie udało mi sie zejść poniżej 11.5l. Przy przeciaganiu do wysokich obrotów i dynamicznej jeździe potrafi spalic 15l LPG.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volvo V70 II 2.4 170KM 125kW 2000-2007

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

kupilem volvo z wada skrzyni,wiec kupilem druga skrzynie jezdzaca przed wyjeciem i zamontowalem wlacznie z konwerterem po 2m-cach lezenia w garazu.co jest dziwne mam dalej ten sam problem jak w poprzedniej czyli po wlaczeniu biegu D bum lekko i przy R klik lekko.poza tym przy chamowaniu z 50km/h lub wiecej do okolo 30-35km/h brak biegu i bum mocne na redukcji(obrotomierz na 3000rpm i zaraz bum na bieg i okolo 2000rpm) test skrzyni wykazal solenoid S-3,jednak sprobowalem na wlasna reke i testowalem dalej czujniki predkosci konwertera i dyferencjalu(byly dobre).nastepnie z tylu w gornej czesci skrzyni jest tlok cisnienia zwrotnego (tzw. B-4)ktory wyjalem i wymienilem(dojscie od zewnatrz skrzyni)co dalo lekko poprawe lecz dalej jeszcze nie to,wiec teraz kieruje na nowy update w servisie(cena kosmiczna i brak gwarancji na poprawe),wiec rezygnuje z powodu braku finansow i prosze o podpowiedz na mail:davidmonic@op.pl.szkoda sprzedac za bezcen a moje finanse napraw wyniosly 35%wartosci auta i brak rezultatu.

Oczekuje na rozwiązanie

witam , mam pytanie; czy ktoś miał juz taki problem i wie jak się zabrać za temat; mam nabitą szczelną klimatyzację , chłodzi idealnie ale po mniej więcej 10 minutach wyłącza się zupełnie . po wyłączeniu auta mniej więcej po 15 minutach postoju przy ponownym odpaleniu znowu się załącza , ale z takim samym skutkiem - czyli kilka min pracuje i znowu się wyłącza... czy ktoś z szanownych forumowiczów może mi pomóc ? dzieki

Problem rozwiązany

witam, mój "wiking" podczas przyspieszania pokazuje komunikat: "usługa w silniku". podczas jazdy dochodzi do 2500 obr. i traci moc, na postoju, jak mu wcisnę gaz dochodzi do 3000 obr. i ani grama więcej.co to może być? ? ?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: EKO ALMA SP.J

instalacja: ESGI 2

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Instalacja zestrojona tak, że przełącza się po osiągnięciu minimalnej temperatury silnika (bodajże 15 stopni), próg obrotów: 900obr/min. To powoduje, że odpala oczywiście na benzynie, ale przełącza się błyskawicznie jak jest cieplej. Zazwyczaj ruszam już na gazie. Po chłodnej nocy przy wyjeżdżaniu z parkingu. Przy przymrozkach, jakieś sto metrów. Benzyny dolewam raz na ......

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 304 tys. km

użytkowana przez: 8 tys. km

Jedyny minus to spadek mocy, żeby nie to różnicy bym nie zauważył.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 173 tys. km

użytkowana przez: 73 tys. km

Silnik pracuje równomiernie . Moc prawie bez zmian. Instalacja serwisowana co 10000km co polecam gdyż miałem przypadek kiedy po 14000km był pęknięty filtr fazy lotnej.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Volvo V70, 2.4 diesel auto 'Kinetic', LHD

Volvo V70, 2.4 diesel auto 'Kinetic', LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Volvo V70, 2.4 diesel auto 'Kinetic', LHD

Volvo V70, 2.4 diesel auto 'Kinetic', LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Volvo V70 II