Volvo V40 II Hatchback 2.0 D2 DRIVE-E 120KM od 2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2016

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volvo V40 II Hatchback 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 88kW od 2015

Volvo V40 II Hatchback 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 88kW od 2015

Volvo V40 II Hatchback 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 88kW od 2015

Volvo V40 II Hatchback 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 88kW od 2015

Kompaktowy, pięciodrzwiowy hatchback (pierwszy w historii Volvo) klasyfikowany w segmencie C (niższa klasa średnia), produkowany od 2012 roku. V40 został wprowadzony do oferty szwedzkiej marki w miejsce modeli S40/V50. Choć nosi ten sam symbol, co model kombi, wersja Volvo S40 (produkowany w latach 1995-2004), nie ma z nim nic wspólnego. Wraz z debiutem auta, marka zerwała bowiem z tradycyjnym nazewnictwem, według którego model oznaczony literą „V” oznaczał nadwozie typu kombi. V40 powstał na zmodyfikowanej płycie podłogowej Ford C1, którą dzieli m.in. z Volvo C30. Jego projektantem był Peter Horbury.

czytaj więcej

Powagosław

Wszystko to, czego można było się spodziewać bo Volvo plus coś jeszcze. Co takiego? Dynamizm, rewelacyjne proporcje i lekkość linii, czyli cechy, które nie zawsze były domeną samochodów szwedzkiej marki.

~Powagosław

Luzacjusz

Tak. Tak, podoba się, bo patrzę i widzę, że to Volvo, choć widzę też, że projektantów korciło, by kombinować. Oprócz tego, że samochód powinien być atrakcyjny (a ten jest), miło, gdy zachowuje jakiś element tożsamości marki. Ile można patrzeć na auta, które są jak szafki w basenowej szatni: różnią się tylko zamkami?

~Luzacjusz

Volvo V40 – koniec z linijką

Volvo V40 – koniec z linijką

Volvo długo kojarzyło się głównie z pancernymi limuzynami o liniach kostki sera. Aż tu nagle kanciaste kształty powoli zaczęły się...

Volvo V40 T4 FL - lifting katalogowy

Volvo V40 T4 FL - lifting katalogowy

Hatchback Volvo doczekał się faceliftingu. Teraz bardziej przypomina nową linię modelową, ale zmiany dotarły także do wewnątrz. Jak wiele zmieniło...

Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - na cześć żeglarzy

Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - na cześć żeglarzy

Volvo V40 w limitowanej edycji święci hołd regatom Volvo Ocean Race. Sprawdziliśmy, co wyszło z połączenia świata motoryzacji i żeglarstwa - i co...

Więcej publikacji o Volvo V40

Volvo V40 z drobnymi zmianami

Volvo V40 z drobnymi zmianami

Na wystawie w Genewie zaprezentowana zostanie delikatnie odświeżona wersja Volvo V40, w tym odmiany Cross Country. Najważniejsze zmiany dotyczą...

Volvo V40 Carbon z ciekawymi dodatkami

Volvo V40 Carbon z ciekawymi dodatkami

Przynajmniej raz w tygodniu, któryś z producentów pokazuje specjalną wersją jednego z modeli. Czasem wersja specjalna ogranicza się do kilku...

Nowe Volvo V40 już w 2016, XC40 zadebiutuje w 2018

Nowe Volvo V40 już w 2016, XC40 zadebiutuje w 2018

Ekspansja modelowa Volvo dopiero się rozpędza i po świetnym debiucie modelu XC90, dobra passa będzie trwała jeszcze przez kilka lat. W 2016 na...

Więcej newsów o Volvo V40

Zobacz więcej filmów

Volvo V40 II Cross Country 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 2015

Volvo V40 II Cross Country 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 2015

Cena: 37 900 ^PLN

Volvo V40 D2 Serwis Oryginal 213Tkm Super stan...

Volvo V40 II Cross Country 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 2015

Volvo V40 II Cross Country 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 2015

Cena: 43 900 ^PLN

Volvo V40 II Hatchback 2.0 T2 DRIVE-E 122KM 2016

Volvo V40 II Hatchback 2.0 T2 DRIVE-E 122KM 2016

Cena: 42 900 ^PLN

Volvo V40 2,0 T2 122KM Led Navi Gwarancja

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2016 roku

Pojemność skokowa 1969 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 120 KM (88 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 1500-2250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(80%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Układ jezdny + Wyciszenie

Wady

- Ergonomia - Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód naprawdę przyjemny. Za sensowne pieniądze wiele oferuje, absolutnie nie żałuję, że kupiłem, a gdybym miał okazję, to jeszcze dopłaciłbym kilka tysięcy, żeby mieć lepszą wersję wyposażenia. :)

Oszczędne auto, ale też mocy nie brakuje. Większość czasu jeżdżę po autostradzie przy tempomacie na 140kmh, spalanie na poziomie 4.5-5l/100km. Przy braku kamery, widoczność z tyłu jest słaba. Przez rok użytkowania zero usterek - tylko raz musiałem zresetować czujnik ciśnienia opon.

Auto świetnie się prowadzi - bardzo dobre zawieszenie, spasowanie wewnątrz bardzo dobre - nic nie trzeszczy, silnik dość dynamiczny i bardzo oszczędny, wyciszenie jak na Diesla ok.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo V40 II Hatchback 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 88kW od 2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy jeździe 60/40 trasa miasto bez szarpania, gwałtownej jazdy udało mi się zejść do spalania 5.2l i tym samym zasiegu ok 1100km na jednym tankowniu. Przyznaje jednak że taka jazda byla trochę myląca takie pilnowanie sie by zmienić bieg gdy auto Cie o tym informuje, jak dla mnie znacznie za wczesnie. Przeważnie gdy jeżdżę normalnie, lubie przyspieszyć jak ruszam ale nie jeżdżę szybko raczej rzadko przekraczam 140 na trasie wtedy średnie spalanie wynosi 5.5l a zasięg ok 950-1000. Nigdy nie zdażylo mi sie uzyskać większego spalania jak 5.7l i zasiegu mniejszego jak 900km na baku. Zawsze tankuje do pelna i co bak resetuje zegar. Samochód polecam, jestem bardzo zadowolony po przesiadce z Leona I 110kM który moge powiedzieć ze mial podobna dynamike ale wieksze spalanie. Volvo moze nie jest tak bardzo dynamicznym autem ale wpelni wystarczajacym w codziennym uzutkowaniu. Idealny jak dla mnie stosunek ceny do jakości.

Miasto 7.0 Trasa 4.0 na tempomacie Trasa 4.5 bez tempomatu przy prędkości do 120km/h (powyżej już potrafi ssać 6.0 przy 140km/h; 7.0/8.0 przy 160km/h etc.) Jazda mieszana 5.5 przy dynamicznej jeździe Jazda mieszana 5.0 przy eko jeździe

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volvo V40 II Hatchback 2.0 D2 DRIVE-E 120KM 88kW od 2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Pękające tuleje

Volvo V40 II Hatchback 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW od 2014
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Dajcie sobie spokój z zakupem tego modelu a przynajmniej z silnikami D3 i D4. Ja miałem D4 190 koni popękały mi tuleje musiałem wymienić silnik (koszt 20tyś) bo zwykły tokarz nie jest w stanie zrobić tulei. Jak wystawiłem części sprawne ze starego silnika na olx (sprawne) to ciągle mam telefony o wał korbowy bo ludziom poobracało panewki, sprzedałem nawet tłok bo kupującemu wypaliło w nim dziurę ogólnie pękające bloki i inne cuda jeśli chcecie mieć problem polecam zakup tego samochodu. I możecie myśleć aa co on wypisuje mnie to nie spotka, jeśli tak myślisz to może być różnie.

Awarii uległy 3 czujniki: czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej, czujnik serwa hamulcowego i czujnik sterownika skrzyni automatycznej. Samochód prowadzi się w 99% bez żadnego wpływu na komfort jazdy. Czasem szarpnie, czasem dłużej odpali. Nie pokazuje usterek na wskaźnikach, dowiedziałem się o nich w trakcie cyklicznego serwisu, po podpięciu komputera diagnostycznego, który zrobiłem tylko na własne życzenie.

Problem rozwiązany

Gdy temperatura spadła poniżej zera zwariowały zamki . Tylne lewe drzwi zamknęły się całkowicie , drzwi od kierowcy mozna zamknąć tylko kluczykiem . Gdy temperatura wzrosła do plus 4 przednie drzwi zaczęly reagować na pilota ale tylne lewe zamknięte i nie reagują na nic .

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Volvo V40 1.6 diesel 'Kinetic', LHD

Volvo V40 1.6 diesel 'Kinetic', LHD

Test przeprowadzony w: 2012

Volvo V40 1.6 diesel 'Kinetic', LHD

Volvo V40 1.6 diesel 'Kinetic', LHD

Test przeprowadzony w: 2012

Zobacz wszystkie testy

Volvo V40 II Hatchback