Volvo S70 2.0 T 20 V 180KM 1997-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2000

Segment: Wyższa klasa średnia

Volvo S70 - skandynawski relikt

Ponoć ostatnie prawdziwe Volvo, jak mawiają fachowcy. Trwały, niezawodny, niemal o pancernej budowie. Przy tym bardzo przestronny, zwykle doskonale...

Volvo

S70

Więcej publikacji o Volvo S70

Produkowany od 1997 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 180 KM (132 kW) przy 5700 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 220 Nm przy 2200-5300 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 8,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Wyciszenie

Auto dla ludzi świadomych swego wyboru, choć kupione przez przypadek też niekoniecznie musi rozczarować. Ma kilka bardzo mocnych punktów: bardzo trwała blacharka, mocne hamulce, przyjemna i trwała skrzynia biegów, bardzo żywotny i ciekawie brzmiący silnik. Nawet zawieszenie jak na nasze drogi jest dość trwałe i niezbyt skomplikowane - a tym samym tanie w naprawach (koszty napraw porównywalne z Astrą G).

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo S70 2.0 T 20 V 180KM 132kW 1997-2000

lpg

9,9

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie jest mocno uzależnione od tego jak się jeździ wystarczy kilka razy mocniej przydusić i można zapomnieć o 10 l/100. Ale jeżeli ktoś jeździ w granicach 2500 obrotów (z tego co zauważyłem lepiej go trzymać na obrotach powyżej 2000 wtedy pali zdecydowanie mniej) to może zejść do 9 w trasie. Ceny części są różne dużo używanych jest na rynku ale są kosztowne elementy mogą zaskoczyć ceną. Dużo można zrobić samemu bo mechanika jest dość prosta, przyjemna w naprawie się i debilo odporna. Pozdrawiam

Zacznę może o od cen części: wbrew obiegowym opiniom nie są drogie! W większości przypadków mają poziom cenowy części do Opla. Kpl. rozrząd razem z markową pompą Hepu to koszt 570zł. Ceny części do zawieszenia czy choćby poduszki silnika też nie przerażają. Z bardziej droższych elementów to: świece iskrowe (za 5 szt. oryg. Volvo trzeba dać 200zł) i przewody zapłonowe (NGK 270zł). Co do spalania... Tylko 2 litry pojemności, ale za to 5 cylindrów i turbo i 180KM, które trzeba czymś nakarmić. Napiszę tak: jeśli ktoś liczy na spalanie w trasie rzędu 6-7 litrów zawiedzie się. Ale spalanie na poziomie 8-9 litrów (trasa) już jest realne. Mi wychodzi, że w trasie łyka 9L PB98 i 10L gazu, natomiast w mieście - mieście 11-12 litrów PB98 i około 12-13L gazu.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Informacje o Volvo S70 2.0 T 20 V 180KM 132kW 1997-2000

Publikacje o Volvo S70

Volvo S70 - skandynawski relikt

Dane techniczne Volvo S70 2.0 T 20 V 180KM 132kW 1997-2000

Oceny Volvo S70 2.0 T 20 V 180KM 132kW 1997-2000

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Volvo S70 2.0 T 20 V 180KM 132kW 1997-2000

Wybrane raporty spalania