Volvo S40 II 2.4 i 170KM 2004-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2010

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volvo S40 II 2.4 i 170KM 125kW 2004-2010

Volvo S40 II 2.4 i 170KM 125kW 2004-2010

Volvo S40 II 2.4 i 170KM 125kW 2004-2010

Volvo S40 II 2.4 i 170KM 125kW 2004-2010

Jeśli poza przyjemnym wyglądem nie oczekujecie nic więcej, to w zupełności wystarczą najsłabsze motory. Benzynowy ma 1.6l i 100KM, a diesel – też 1.6l, ale 109KM. Wiadomo – nie powalają, ale poradzą sobie również poza miastem, dlatego wybór takiej wersji nie oznacza końca świata, gdy przyjdzie opuścić teren zabudowany. Jeśli jednak oczekujecie od auta czegoś więcej, to lepiej skusić na większy silnik. 1.8l 125KM to tylko kompromis dla podstawowego 1.6l, ale już 2.0l 145KM pozwala wkroczyć w świat dość dobrej dynamiki, podobnie jak nieco słabszy diesel o takiej samej pojemności. Prawdziwe emocje skrywają mocniejsze, benzynowe 2.4l 170KM, 2.5 T5 230KM oraz wysokoprężny 2.4D5 180KM. Auto nie jest nadzwyczaj ciężkie, dlatego w najsłabszym wydaniu osiąga 100km/h w około 8 sekund – a tak niepozornie wygląda.

czytaj więcej

Powagosław

Auto godne polecenia. Równie ładne oraz eleganckie tak z zewnątrz, jak i w środku. Do tego wszystkiego to bezpieczeństwo… W S40 nic ci nie grozi. ~Powagosław

Luzacjusz

To takie Volvo jak z IKEA - bardzo dobry i przyjemny dla oka wóz za rozsądne pieniądze. Na szczęście, w przeciwieństwie do szwedzkich mebli, S40 nie trzeba samemu składać. ~Luzacjusz

Lepszy brat Focusa - Volvo S40 (2004- )

Lepszy brat Focusa - Volvo S40 (2004- )

Globalizacja i dążenie do ograniczenia kosztów produkcji sprawia, że współczesne samochody mają coraz większą liczbę części wspólnych. W przypadku...

Zadziorny Szwed - Volvo S40

Zadziorny Szwed - Volvo S40

Volvo ostatnimi czasy postanowiło całkowicie zmienić image marki. Dotąd zawsze kojarzyło się z kanciastymi limuzynami, z których najczęściej...

Więcej publikacji o Volvo S40

Volvo S40 II 1.6 DRIVe 109KM 2006

Volvo S40 II 1.6 DRIVe 109KM 2006

Cena: 5 500 ^PLN

Volvo S40 1.6 Diesel 2006 r

Volvo S40 II 1.8 i 125KM 2007

Volvo S40 II 1.8 i 125KM 2007

Cena: 15 900 ^PLN

Volvo S40 1,8 Benzyna 125 KM Zadbany Egzemplarz

Volvo S40 II 1.6 100KM 2005

Volvo S40 II 1.6 100KM 2005

Cena: 11 900 ^PLN

Volvo S40 Volvo S40 1,6 BenzLpg 101 Km Klimatronik

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2010 roku

Pojemność skokowa 2435 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 5

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 90 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Silnik + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność

Auto zakupiłem w 2017 roku. Wiedziałem, że będę tym autem pokonywał dużo kilometrów, dlatego zdecydowałem się na montaż instalacji gazowej w firmie NAGAZ w Łodzi. Przez ostatnie 3 lata zrobiłem Volvo prawie 120 tys. km na LPG. Aktualny przebieg to 301 tys. km. Silnik 2.4 170KM jest świetną, niezawodną jednostką. Skrzynia automatyczna Aisina podobno nie należy do najtrwalszych na rynku, u mnie na szczęście działa prawidłowo i niech tak pozostanie... To co można jej zarzucić to powolna zmiana biegów - nie jest to szybka skrzynia, jak komuś zależy na bardzo dynamicznej jeździe sugeruję zakup manualnej. Dźwięk tego silnika to poezja, bardzo fajnie mruczy już od 3.5 tys. obrotów. Silnik słychać w kabinie bardzo wyraźnie, wydaje mi się, że jest to celowy zabieg Volvo, żeby zwiększyć przyjemność z jazdy (S40 nigdy nie była i nie miała być limuzyną tylko bardziej praprzodkiem hot hatcha). Spalanie LPG przy dynamicznej trasie 80% (ok. 160km/h) i mieście 20% to ok. 13 litrów. Jeśli chodzi o rekordy: mój teść na trasie zszedł tym autem do 8 litrów (!), natomiast ja na trasie (180km/h +) uzyskałem wynik 16.8 litra. Więcej na pewno nie spali, fizycznie jest to niemożliwe ;) MINUSY: wyciszenie auta raczej przeciętne (na pewno mają na to wpływ 16 letnie uszczelki w drzwiach/szybach), pierdoły z elektryką typu uszkodzona stacyjka (dostać się do niej to jakiś dramat) czy przetarty przewód zasilający klapy bagażnika, mało miejsca w środku szczególnie dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Ogólnie auto polecam, w szczególności z wolnossącym 2.4 170KM, bo to świetna jednostka, wcale nie taka paliwożerna, świetnie znosząca LPG. Dodam, że posiadam w Volvo nagłościenie High Performance Sound (jest to środkowa półka, jeśli chodzi o audio w S40/V50): dźwięk jest na bardzo wysokim poziomie, po prostu robi robotę.

Samochód bardzo komfortowy, dobrze wyciszony, silnik wraz ze skrzynią automatyczną pracują bardzo dobrze, do tego wysokiej jakości materiały wnętrza i dobre audio, zdecydowanie polecam.

poprzednio mialem S 40 1.9T wspanialy samochod ,nowy s40 2.4i napewno jest gorszy.Mam wielka prosbe moze ktos wie jak wylaczyc calodzienne swiatla.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo S40 II 2.4 i 170KM 125kW 2004-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

2,4i +automat +gaz, spalanie mierzone dokładnie, tankując do pełna i przeliczając km. Spokojna równa trasa 70-120km/h bez problemu da się zejść do 9L, jakby się bardziej postarał, to pewnie i mniej. Po mieście spokojnie z głową to 10 - 11L, dynamiczniej około 12L, a 11,8L wyszło zmierzone po 800km z czego połowa to dynamicznie w trasie, miejscami nawet do 200km/h, a druga połowa dystansu to w miarę spokojne miasto i pod miastem. Nie jestem kierowcą, który ´głupieje´ po mieście, więc powyżej tych 12L nigdy mi nie spaliło. Jak na taką moc, wygodę i prestiż - super wyniki. Gaz po 2 latach eksploatacji sprawuje się bez zarzutu.

Witam jest to Automat dlatego należy doliczyc około 1.5 litra/100km Spalanie 19 litró LPG jazda z wykorzystaniem 170 koników i gaz non-stop w podłodze przy takiej jezdzie komputer pokazuje spalanie PB ok 17 litrów. Przy normalnej jezdzie przy włączonej klimatyzacji latem na 18" felgach spala około 13L LPG to wydaje mi się mardzo dobrym wynikiem wtym 70% miasto 30% Trasa Polecam

Witam :) Posiadam Volviaka od niedługiego czasu. Spalanie w trasie bardzo niskie około 10l lpg bez jazdy jak emeryt :) W mieście troszkę gorzej ale wiadomo pojemność :P

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volvo S40 II 2.4 i 170KM 125kW 2004-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Mam następujący problem. Odczuwałem silne drgania silnika podczas jazdy do 1500 obr/s, po oddaniu samochodu do mechanika stwierdził, iż jest poduszka silnika uszkodzona. Wymienił poduszkę i drgania delikatnie jakby ustały. Występują nadal lecz w mniejszym stopniu ale teraz na wolnych obrotach drży cały samochód, cały filtr powietrza wraz z obudową jak by miał zaraz odpaść. Czy to normalne ? Czy mechanik odwalił fuszerkę i poszedł po najmniejszej linii oporu i nie namierzył problemu i wymienił nie to co trzeba ? Macie jakieś pomysły ? Bardzo proszę o pomoc.

Problem rozwiązany

Po odpaleniu zimnego silnika wskakują wysokie obroty (2-2.3 tyś), po ok 10-12s wskazówka opada do 800-600 obrotów. Czy jest to normalne w tych modelach? Jestem posiadaczem od tygodnia i nie znam jeszcze samochodu.

Problem rozwiązany

Problem polega na tym,ze zacina sie kierownica tzn jadac prosta droga czuje sie opor kierownicy przy probie skretu w prawo badz lewo nastepuje przeskok w kierownicy.Moze mial ktos podobny problem i co bylo rozwiazaniem.z gory dziekuje za odpowiedz

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 172 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

Wszystko zależy od montażu u mnie chyba się nie przyłożyli także 3000 PLN wyrzucone w błoto po niby regulacji zrobiłem 20 km i znowu warsztat lista rzeczy które wymienili długa zastanawiam się czy używki nie może motowali bo po przejechaniu 3000 km taka lista awarii jest raczej nie mozliwa

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AC STAG 4-300 ISA-2

przebieg: 27 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Volvo S40 2.4i

Zobacz wszystkie testy

Volvo S40 II