Volkswagen Vento 2.0 115KM 1991-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1998

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Vento 2.0 115KM 85kW 1991-1998

Volkswagen Vento 2.0 115KM 85kW 1991-1998

Volkswagen Vento 2.0 115KM 85kW 1991-1998

Volkswagen Vento 2.0 115KM 85kW 1991-1998

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 1991-1998. W Europie funkcjonował on zamiast trzeciej generacji Volkswagena Jetta, która oryginalną nazwę zachowała m. in. w USA. Vento zbudowano na bazie trzeciej generacji VW Golfa. Projektantem nadwozia auta był Herbert Schafer. Nazwa Vento zgodna jest z atmosferycznym nazewnictwem niemieckiej marki i po włosku oznacza po prostu „wiatr”. W Europie Vento został zastąpiony przez model Bora. Pod nazwą Vento Volkswagen do dziś sprzedaje kolejne generacje Jetty w Argentynie i w Chile.

czytaj więcej

Volkswagen Vento - Golf z "zadkiem"

Volkswagen Vento - Golf z "zadkiem"

Swego czasu zdobyłem się na szczyptę ułańskiej fantazji (lub jak kto woli, najzwyklejszej w świecie głupoty) i w sposób daleki od delikatnego...

Więcej publikacji o Volkswagen Vento

Volkswagen Vento 1.8 90KM 1993

Volkswagen Vento 1.8 90KM 1993

Cena: 12 890 ^PLN

Volkswagen Vento 1-Wlasciciel , oryginalny lakier

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1991 do 1998 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 115 KM (85 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 166 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82,5 x 92,8 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(82%)

Zalety

+ Układ jezdny + Silnik + Całokształt

Wady

- Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Bardzo dobry samochód polecam zarówno dla osób ceniących moc jak i dla myślących o komforcie oraz z małą rodziną czyt 1-2 dzieci,bagażnik mega 500 l dużo miejsca w środku.Posiadam wersje z klimatyzacją i pełną elektryką więc namiastka luksusu jest.

Chociaż samochód mam 15 letni(plusem jest to że wszystko sam zrobię ), to nie zamieniłbym się na jakiegoś, kilku letniego fiata,opla,toyotę czy też hondę, nie obrażając fanów innych marek.Pali w normie,wygodny,ciepły,części eksploatacyjne tanie,i wygląd ma ciekawy oraz co najważniejsze ,wystarczy o Vento dbać a nigdy cię niezawiedzie.

w tym segmencie to b.dobry samochód prowadzisie super spalanie z gazem ekonomiczne,szybka jazda na dl.dystansach nie meczy go w ogóle.silnik mocny ale....sa mocniejsze!NIE NARZEKAM I NIE DAM ZŁEGO SŁOWA POWIEDZIEĆ!OGÓLNIE VW TOEKSTRA WOZKI.FORDY OPLE ODPADAJA.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Vento 2.0 115KM 85kW 1991-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Bardzo ekonomiczne spalanie przy tej mocy i komforcie, minimum 9 max miasto lub 170km/h 12.5 gazu co do benzyny leję 100 oktanową z shella i pali minimum 7 max 9 l/100km Polecam ten niesamowity przecinak Polskich szos :)

Witam, Od dwóch lat pomykam ventkiem i jestem zadowolony. Mam gaz sekwencje a w aucie automatyczna skrzynie biegów i klimatyzacje. Mam Silnik model ABA a nie 2E. Poezja jazdy.moment obrotowy 170Nm. Przejechane ponad 350tyś km a silnik i skrzynia igła. Spalanie w cyklu mieszanym z klimą 11l. Polecam i pozdrawiam. Teraz sprzedaje i czas na BORA :))

Przy normalnej jezdzie spalanie w okolicach 11 gazu. na trasie schodzilem do ok 10. 13 litrow spalal gdy mialem gaz rozregulowany bo jakies badziewie mi zalozyli. Posiadałem Vento przez 2 lata i bylem zadowolony. wygodne duze auto. LPG zalozone ze wzgledow ekonomicznych.. ale nie zaluje. teraz planuje kupic passata B5 mysle tylko z jakim silnikiem

Zobacz wszystkie raporty spalania

mam ventylka 92r 1.8(90km) automat.mam problem z falujacymi obrotami na benz.po zapaleniu obroty faluja od 1000 do 500 i tak na przemian oraz slychac pykanie tzn nakjakby gdzies zwarcie bylo na wiazce przewodu tej co sa wtyki do wtrysku,silnika krokowego,zaplonu i czuj.temp.cieczy.na gaz jak przelaczy to obroty roznie trzymaja co inna godzina to inne obroty ale mniej wiecej to jest 1000 albo jakies 850-900.gdy wcisne hamulec to obroty spadaja do nawet800 a gdy wrzuce drive to spadaja do500 i lekko go poszarpuje.gdy puszcze hamulec auto rusza ale sie tak jakby dusilo.komputer wskazuje na blad czuj.halli,silnika krokowego,czuj.temp.cieczy tak jak wczesniej wymienialem.nowa jest sonda lambda,silnik krokowy,czyj.halla,cewka zaplonowa.co moze powodowac takie zachowanie bo mechanicy rozkladaja juz rece.co moge jeszcze sprawdzic.prosze o podpowiedzi.ps.dzisiaj nawet stracil na mocy.jak trzeba to przesle nawet filmik jego zachowania.szkoda go rozebrac na czesci bo naprawde jest to fajne autko mimo tego ze ma juz nabite 310000km... Mechanik twierdzi ze to moze byc monowtrysk, ale mi to na to wogole nie wyglada....

Oczekuje na rozwiązanie

mam taki problem ,jestem posiadaczem vento od miesiąca .podczas wciskania sprzęgła przy ruszaniu odzywają się zgrzyty ,piski nie wie co to jest mechanicy każą wymieniać skrzynię narazie czekam co dalej będzie się działo

Oczekuje na rozwiązanie

pali jak jest mróz -20 zapali zagrzeje się i na ciepłym powyżej 70 stopni pali normalnie gdy ostygnie poniżej 70 stopni pali za trzecim razem kiedy ostygnie poniżej 40 stopni przestaje palić wtedy wymuszam grzanie świec i zapali normalnie ale świece muszą grzać przynajmniej 15 sekund pozdrawiam co to maże być razem

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Volkswagen Vento