Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM od 2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2016

Segment: Auta najmniejsze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM 55kW od 2012

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM 55kW od 2012

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM 55kW od 2012

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM 55kW od 2012

Mały samochód (segment A) produkowany od 2011 roku. Najmniejszy z miejskich pojazdów Volkswagena, następca modeli Lupo i Fox. Pierwszy prototyp, który poprzedził produkcję malucha VW to up! concept zaprezentowany w 2007 roku. W kolejnych latach niemiecka marka rozwijała swoją koncepcję o kolejne modele studyjne (m.in. Space up! z 2007 r., e-Up! i up! Lite z 2009 r.) Finalnie up! został zbudowany na płycie podłogowej VW Group MQB Platform w ramach volkswagenowskiego projektu NSF (New Small Family), a jego bliźniaczymi modelami są Skoda Citigo i Seat Mii.

czytaj więcej

Powagosław

Najbardziej spójny stylistycznie z trójki maluchów Volkswagena, znacznie ciekawszy od Skody Citigo (nie było to trudne) i dość przyjazny w odbiorze. W tej klasie jest co najmniej pięć lepiej wyglądających samochodów, ale to samo można powiedzieć o każdym innym segmencie, a to właśnie auta VW się sprzedają.

~Powagosław

Luzacjusz

Według mnie przyzwoity, a volkswagenowska prostota jakoś wyszła mu na dobre. Up! to alternatywa wobec krzykliwych maluchów i nudnych-jak-flaki-w-oleju maluchów. Jest w tym jakaś koncepcja.

~Luzacjusz

Volkswagen Up! - po odświeżeniu

Volkswagen Up! - po odświeżeniu

Przeszło cztery lata minęły od prezentacji najmniejszego aktualnie Volkswagena. Przez ten czas radził sobie nad Wisłą bardzo dobrze, niewiele...

Volkswagen up! - w centrum zainteresowania

Volkswagen up! - w centrum zainteresowania

Chciałbyś znaleźć się w centrum zainteresowania, ale nie możesz pozwolić sobie na wydanie setek tysięcy złotych na samochód? Żaden problem....

VW Up! - inny niż wszystkie?

VW Up! - inny niż wszystkie?

Momentami Volkswagen przypomina Nostradamusa. Nowe segmenty motoryzacyjne i konkurenci powstają szybciej od frytek w McDonald's, a ten koncern...

Więcej publikacji o Volkswagen up!

Elektryczny maluch Volkswagena już nie tylko do pracy i na zakupy

Elektryczny maluch Volkswagena już nie tylko do pracy i na zakupy

Choć na rozpoczynającej się w tym tygodniu wystawie samochodowej we Frankfurcie Volkswagen zaprezentuje już ostateczną wersję elektrycznego modelu...

Elektryczny Volkswagen up! będzie tańszy

Elektryczny Volkswagen up! będzie tańszy

Wysoka cena to jedna z głównych barier rozwoju segmentu pojazdów z napędem elektrycznym. Dlatego też Volkswagen postanowił wyjść...

Nowy up! GTI już w sprzedaży

Nowy up! GTI już w sprzedaży

Volkswagen wprowadza na rynek nowego up!-a GTI – model o niewielkiej masie własnej, z mocnym silnikiem, sportowym zawieszeniem i typowymi...

Więcej newsów o Volkswagen up!

Zobacz więcej filmów

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 60KM 2014

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 60KM 2014

Cena: 19 600 ^PLN

Volkswagen up 2014

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM 2014

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM 2014

Cena: 20 999 ^PLN

Volkswagen up! 1.0 High - Line

Volkswagen up! 2013

Volkswagen up! 2013

Cena: 28 000 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2016 roku

Pojemność skokowa 999 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 6200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 95 Nm przy 3000-4300 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74,5 x 76,4 mm

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Stosunek jakość/cena - Skrzynia biegów - Wentylacja i ogrzewanie

Szukaliśmy małego autka do miasta i zdecydowaliśmy się na Up!-a, bo akurat Volkswagen oferował rabaty na większość swoich modeli. Wzięliśmy takiego jaki akurat był na placu, czyli 75-konnego 1.0 w najbogatszej specyfikacji high-up!. Przez trzy lata autko zrobiło u nas ponad 50 tysięcy kilometrów i można już nieco o nim powiedzieć. W tej wstępnej części określę Up!-a jako autko "z potencjałem na idealny samochód miejski". No właśnie, z potencjałem. Ma wiele zalet, ale i kilka przykrych (wręcz absurdalnych) elementów, które skutecznie psują pozytywny obraz tego autka. Ale o tym w następnych podpunktach.

Fajny econobox miejski - poza paroma felerami. Dobrze sprawdza się w moim przypadku w modelu rodziny "2 + pies" również na dłuższych dystansach. W pełni zgadzam się z opinią, że Up nie musi mieć kompleksów na autostradach.

Up to naprawdę fajne, małe autko miejskie, które potrafi zaskoczyć przestronnym wnętrzem. Idealny wybór jeżeli ktoś szuka swojego pierwszego samochodu, a będzie jeździł głównie w mieście.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM 55kW od 2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie średnie z aplikacji Fuelio to 6,73 na dystansie ponad 15 tys km. Jest to spalanie z jazdy po Warszawie i okolicach + klika dłuższych tras. Jazda w warszawskim korku (przejechane 5 km w 40 min) to ponad 9 L. Jazda normalna po Warszawie poniżej 7 L. Jazda na autostradzie: spokojnie 6 L, dynamicznie do 8 L. Komputer zaniża spalanie o ok 0,5 L.

Świetne małe auto raczej do jazdy miejskiej chociaż na autostradzie tez daje sobie radę, dość głośno przy większych prędkościach. Spalanie rewelacja, awaryjność żadna przejechane prawie 90 tysięcy bez najmniejszej usterki. Wersja white up! też robi swoje i do tego ładnie wyglada.

Jak na razie jestem zadowolony - samochód nie obciąża mocno portfela. Kupiłem, bo nie widziałem sensu utrzymywania diesla przy dość dużych procentowo przebiegach w mieście. Poza tym za niewiele ponad 300 zł można mieć w Upie przyzwoitej klasy koło zimowe (oryginalna felga stalowa 14" z oponą ze średniej półki - np. Nokian) - w autach, którymi jeździłem do tej pory, było to nie do pomyślenia.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mapa silnika, blachy

Volkswagen up! Hatchback 5d Facelifting 1.0 65KM 48kW 2020-2022
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

To nasz drugi up. Wcześniej 60 koni. Nowe Auto po zmianach mapy silnika nie ma w ogóle przyspieszenia, tej drogowej elastyczności. Nie rozumiem, jak można ze wspaniałego samochodu zrobić muła. Silnik ten sam, skrzynia ta sama. Nowe normy spalania zabiły to auto… Druga sprawa to blacha. Dach po prostu pływa przy polerowaniu wosku… jak papier… Gdybym nie miał porównania, ale naprawdę prawie 10 lat zadowolenia z auta popsuł nowy egzemplarz…

Dzisiaj zauważyłam nietypowe popękanie prawego tylnego światła. Na początku myślałam, że ktoś uderzył w tył, ale nie było żadnego śladu. Co więcej światła tylne są gładkie, a widać popękany plastik? Od wewnątrz świateł. Na szczęście światła działają poprawnie, ale całość mocno psuje estetykę.

Oczekuje na rozwiązanie

Problem z powtarzającym się błędem poduszek powietrznych, świecąca się kontrolka poduszek, po skasowaniu błędu kilka dni jazdy i spokoju a potem nie wiadomo skąd i dlaczego zaświeca się kontrolka poduszek na desce rozdzielczej oraz zaświeca się poduszka dla pasażerów na pulpicie przy radiu. Czy VW Polska ogłaszał jakąś akcję serwisową z tym problemem związaną? Auto z 2011 roku

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM - galeria redakcyjna

Volkswagen up! Hatchback 5d 1.0 MPI 75KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

VW e-up! 'Move Up', LHD

VW e-up! 'Move Up', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

VW e-up! 'Move Up', LHD

VW e-up! 'Move Up', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen up! Hatchback 5d