Volkswagen Touareg II SUV 3.6 V6 FSI BlueMotion 280KM 2010-2014 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2014

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Touareg II SUV 3.6 V6 FSI BlueMotion 280KM 206kW 2010-2014

Volkswagen Touareg II SUV 3.6 V6 FSI BlueMotion 280KM 206kW 2010-2014

Volkswagen Touareg II SUV 3.6 V6 FSI BlueMotion 280KM 206kW 2010-2014

Volkswagen Touareg II SUV 3.6 V6 FSI BlueMotion 280KM 206kW 2010-2014

Silnik Diesla 3.0 TDI miał kilka wariantów mocy, ale ten 240-konny jest w sam raz. Auto ma genialne osiągi, jest elastyczne, chętnie przyspiesza praktycznie przy każdej prędkości - to optymalny wybór. Większa jest już tylko widlasta ósemka 4.2 TDI 340KM - to już naprawdę ciężkie działo. Podobnie jak wariant benzynowy 3.6 FSI 280KM. Z tymi silnikami Touareg zmienia się praktycznie w sportowy wóz - koneserzy je pokochają.

Powagosław

Bez zbędnych fajerwerków powstał samochód ładniejszy od swojego poprzednika i znacznie ładniejszy od wielu rynkowych konkurentów. Zachowawcza sylwetka? Jeśli dobrze skomponowane proporcje i eleganckie linie to synonim asekuranctwa, to niech tak asekurują się wszyscy projektanci. ~Powagosław

Luzacjusz

Może jest nudny i bez polotu. Może wygląda jak przerośnięty Golf skrzyżowany z Polo. Może udaje krewnego Porsche. Może jest jak cover znanej piosenki, a nie oryginał. Ale to cover, który śpiewa Joe Cocker, a robi to on często lepiej od pierwowzoru. Zresztą, zapytajcie Beatlesów. ~Luzacjusz

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 262 KM - nomad w mieście

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 262 KM - nomad w mieście

Nazwa niemieckiego SUVa pochodzi od ludu nomadów żyjących na obszarze Sahary - Tuaregów, którzy sami siebie nazywają imazeghen, co w wolnym...

Volkswagen Touareg 4.2 V8 TDI - luksusowo-terenowy

Volkswagen Touareg 4.2 V8 TDI - luksusowo-terenowy

Do salonów Volkswagena wjeżdżają zmodernizowane Touaregi. Bardziej eleganckie, lepiej wyposażone i wydajniejsze od dotychczas oferowanych. Model...

Volkswagen Touareg V8 TDI Exclusive - wieloboista

Volkswagen Touareg V8 TDI Exclusive - wieloboista

Osiągnięcie perfekcji w wielu dziedzinach nie jest proste. Dlatego niedziwne, że ludzie renesansu to wymierający gatunek, a o wieloboistach w...

Więcej publikacji o Volkswagen Touareg

Będzie Volkswagen Touareg V8 TDI

Będzie Volkswagen Touareg V8 TDI

Choć wydawać by się mogło, że Volkswagen będzie chciał odejść od silników Diesla, czego potwierdzeniem są plany wprowadzania kolejnych...

Nowy Touareg z termowizyjną kamerą

Nowy Touareg z termowizyjną kamerą

Walka o ograniczenie liczby wypadków przejawia się działaniami na różnych polach. Dużą rolę do odegrania mają tu producenci...

Ruszyła sprzedaż nowego Touarega

Ruszyła sprzedaż nowego Touarega

Przy okazji polskiej premiery nowej generacji Volkswagena Touarega ogłoszono ceny za tego flagowego SUV-a niemieckiej marki. W salonach sprzedaży...

Więcej newsów o Volkswagen Touareg

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Touareg II 2010

Volkswagen Touareg II 2010

Cena: 48 000 ^PLN

Vw Touareg 7P 3.0 TDI Bluemotion

Volkswagen Touareg II SUV 4.2 V8 TDI 340KM 2012

Volkswagen Touareg II SUV 4.2 V8 TDI 340KM 2012

Cena: 67 400 ^PLN

Volkswagen Touareg 4.2 TDi V8 350KM 800NM Excl...

Volkswagen Touareg I 3.0 TDI 240KM 2010

Volkswagen Touareg I 3.0 TDI 240KM 2010

Cena: 67 700 ^PLN

Volkswagen Touareg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2014 roku

Pojemność skokowa 3597 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 280 KM (206 kW) przy 6200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 360 Nm przy 3200 obr/min

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 4Motion

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Wyciszenie - Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wielki, bardzo wygodny i póki co bezawaryjny. W porównaniu z poprzednim BMW i Volvo XC90, jest ogólnie lepszy. Jakość wykończenia środka ustępuje BMW, ale wyposażenie jest już lepsze. Volvo XC90 (pierwsza generacje) ustępuje praktycznie pod każdym względem. Założona instalacja gazowa STAG 400 DPI sprawuje się nieźle. Jedyne mankamenty samochodu to wyciszenie (tu zarówno BMW jak i Volvo lepsze) i zasięg. Samochód pali dużo, więc zasięg jest niestety niewielki...

MIAŁEM KILKA SAMOCHODÓW ALE TOUREG JEST CHYBA NAJLEPSZY JEŚLI CHODZI O PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY MIAŁEM X6 TRAGEDIA ! AUDI A6 SUPER ALE BRAK PRZEŚWITU MAM TEŻ BMW E92 SUPER BOLID TYLE ,ŻE MAŁY :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Touareg II SUV 3.6 V6 FSI BlueMotion 280KM 206kW 2010-2014

Zobacz wszystkie raporty spalania

Touareg 2 benzyna + LPG (Stag). Samochód spala jednocześnie benzynę i gaz tzn spalając gaz, co jakiś czas wstrzykuje benzynę. Komputer pokładowy odnosi się tylko do benzyny i w mieście pokazuje 13L średnią a na trasie przy spokojnej jeździe potrafi zejść do 10L. Czy tak jest tego nie wiem, bo nie sprawdzałem, ale tak pokazuje. Natomiast wiem, co się dzieje przy dystrybutorach, tzn przy tankowaniu i obliczaniu kalkulatorem wychodzi 10 litrów na 100km gazu i 5 litrów na 100km benzyny. Ciężko to odnieść do wskazań komputera. Przy obecnych cenach paliw, koszt 1km wynosi 0,48groszy.

Instalacja LPG STAG z dotryskiem PB. Średnie minimalne zużycie paliwa przy płynnej jeździe mieszanej/miejskiej: 9,6 LPG + 5,6 PB (26,1 LPG po przeliczeniu kosztów LPG+PB). Średnie maksymalne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe mieszanej/miejskiej: 10,4 LPG + 6,8 PB (30,5 LPG po przeliczeniu kosztów LPG+PB). Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe na długiej trasie przy płynnej i oszczędnej jeździe: 8,8 LPG + 5,1 PB (23,8 LPG po przeliczeniu kosztów LPG+PB). Minimalne zużycie paliwa na trasie z prędkościami 70-100 km/h wyniosło 8,8 LPG + 5,1 PB, a po autostradzie 140km/h (tempomat) 9,3 LPG + 4,1 PB. Maksymalne po mieście 10,7 LPG + 7,8 PB. Jazda średnio dynamiczna.

Instalacja STAG 400 DPI pali jednocześnie LPG i Pb. Wartości wyrażone w litrach Pb po przeliczeniu LPG na benzynę wg różnicy w cenie. Na trasie (autostrada ok 140km/h) można powiedzieć, że jest nawet oszczędny (w sumie wychodzi jak koszt 8 litrów Pb na 100km: 3l Pb i 11.5l LPG na 100km ). W miejskich korkach proporcja dochodzi do 9l Pb i 10l LPG na 100km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 87 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Instalację gazową zamontowaną w moim VW przez firmę AUTO MIX Krystian Klapuch, eksploatuję o d 2 lat. Przejechałem około 30 tyś km. Wszystko działa bez zarzutu. Instalacja została zamontowana w sposób profesjonalny i bardzo estetyczny. Obsługa warsztatu miła i rzetelna.

Zobacz wszystkie opinie LPG

VW Touareg 3.0 diesel Elegance

VW Touareg 3.0 diesel Elegance

Test przeprowadzony w: 2018

VW Touareg 3.0 diesel Elegance

VW Touareg 3.0 diesel Elegance

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Touareg II SUV