Luksusowe, duże, bardzo wygodne auto. Jak wszystko działało, to jeździło się super. Niestety trafił mi się paskudnie awaryjny egzemplarz. Auto częściej stało w warsztacie niż jeździło, a sypało się w sumie wszystko, od zawieszenia, po elektrykę do silnika. Wycieki oleju w 3.0 tdi to ponoć standard. Auto wyraźnie brało olej, po 3-4 tyś trzeba było dolewać. Dużą wadą auta jest 75% wspólnych części z Porsche Cayenne, co sprawia, że serwis Touarega jest kosmicznie drogi. Wymiana rozrządu kosztuje tu istny majątek. Generalnie jest to bardzo skomplikowane auto z wyższej półki i niestety jest tam co się psuć... Trzeba mieć bardzo duże zarobki by się nie martwić naprawami i czynnościami serwisowymi które idą w dziesiątki tysięcy zł...

Przesiadka z A4 Avant. Nieporównywalnie więcej miejsca szczególnie z tyłu. Wygodny środek transportu nawet dla 5-osobowej rodziny. Samochód prowadzi się bardzo dobrze. Ergonomia ok. Spalanie różne od katalogowego ale przed zakupem sprawdzałem testy i mieści się w oczekiwaniach. Mój pierwszy automat więc trudno opiniować skrzynię biegów - na pewno reaguje wolniej niż manual. Generalnie nie szukałem pokazowego auta a raczej niezawodnego woła do jazdy w różnym terenie i za wcześnie jeszcze na pełną ocenę. Póki co jestem w 100% zadowolony.

Najlepsze auto jakie kiedykolwiek miałem. Wystarczająco duże ale nie zbędnie przerośnięte jak np. audi q7. A osiągi bajka. Gdyby nie spalanie przy szybkiej jeździe byłby to samochód IDEALNY ale przy tej masie i tak jest nieźle. Ale prawdę mówiąc Touareg 4,2 tdi połączył funkcje dwóch pojazdów: sportowego i terenowego równocześnie. Jak ktoś ma wątpliwości co do sportowego charakteru proszę sprawdzić w katalogu przyspieszenie. A jeżeli chodzi o własności terenowe wystarczy podnieść zawieszenie i samochód wjedzie wszędzie.