Wybralem wersje rline ze wzgledu na ciekawszy design. Polecam wybor swiatel matrycowych ktore perfekcyjnie oswietlaja i jednoczesnie gdy trzeba nie oslepiaja innych kierowcow. Dynamiczne kierunkowskazy tez robia roboty. Zalety: Inteligentne swiatla matrycowe. Krotka dlugosc nadwozia jak na suva 4,5m robi robote w krotkim garazu i manewrowaniu na parkingach. Zawieszenie ktore bdb wybiera nierownosci. Dobre wyciszenie kabiny dopiero powyzej 120 zaczynaja sie jakies szumy. Silnik 1.5 jest wystarczajacy na ta mase zeby sprawnie przyspieszac. Spalanie średnie 8 litrow przy czestszej jezdzie w miescie niz na dlugich trasach. Wady: Rowniez silnik ktory wrecz wyje przy wysokich obrotach kiedy wciskam pedal w podłogę zwlaszcza na trybie sport. Stary w porownaniu do konkurencji srodek w tym tradycyjna galka w automacie. Szybko brudzaca sie klapa bagaznika wraz z szyba. Po jednym deszczu mialem cala zasyfiona. Smieszna regulacja podparcia ledzwiowego ktora praktycznie nie istnieje. Ale ja sobie z tym poradzilem bo kupilem taki polwalek ortopedyczny. Duza doplata za fotele z regulacja elektryczna i funkcja zapamietywania ustawien co przy uzytkowaniu przez pare znacznie ulatwia zadanie. Cienki delikatny lakier. Cena wyzsza od konkurencji tucson, sportage, 3008 o jakies 10tys w podobnej konfiguracji. Wybralem tiguana ze wzgledu na wersje rline i reflektory. Ps. Dla cierpliwych zalecam poczekac na nastepna generacje, tam juz bedzie nowoczesny srodek i bardziej agresywny wyglad. Ale to w 2024.

Wybralem ten samochod glownie oczami bo wybrałem wersje r line z agresywnym przednim zderzakiem ktory robi robote i zalecam wszystkim wybor tej wersji jezeli maja budzet bo nizsze wersje wygladaja poprostu slabo. Testowalem tez Tuscona, sportage i 3008 i sa bardzo porownywalne pod katem przyspieszenia i wyciszenia choc nieco tansze od Tiguana. Sportage moglem kupic w rej samej cenie co r line ale juz w wersji hybrydowej i bogatszym wyposazeniem ale tak dla mnie r line jest bardziej meski. 3008 tez sie spodobal ale silnik 1.2 jest jednak za slaby na taka mase.

Ten samochód wybrałem po 4 latach jazdy VW Touranem. Porównanie miałem VW Touran 2017 vs VW Tiguan 2022. I teraz krótko i konkretnie . Tiguan rewelacja ........dobre spalanie jak na taką masę samochodu. Nie wyczuwalne zupełnie zmęczenie na trasie 1300 km Polska - Chorwacja na raz, więc dobry komfort. Silniczek , skrzynia to samo co VW Touran więc wszystko hula jak ta lala. Ale są też małe skazy. Po pierwsze porównując do Tourana z 2017 , Tiguan ma mniejszy bagażnik więc mniej załadujemy, po drugie do szewskiej pasji doprowadza w Tiguanie panel regulacji klimatyzacji, nawiewu, wszystko to jest dotykowe i podczas jazdy po omacku szukasz co chcesz włączyć a ostatecznie odrywasz wzrok z drogi w czasie jazdy. I za to duży minus. Oczywiście nie ma możliwości zakupu w wersji 2022 starych wygodnych gałek gdzie intuicyjnie można było włączać nawiew, klimatyzacje regulować temperaturę. Te wszystkie wnioski są również dla tych co chcieliby Tourana zamienić na inne autko. Mój wniosek Tourana nie wymieniajcie bo to też dobry kawał samochodu.