Rewelacyjny przestronny samochód dla mniej wymagających, na dziurach tłucze jak polonez, na autostradzie głośno jak w czołgu ale jakoś go lubię ;) Ważne żeby wszystko robić na bieżąco, dbać o zawieszenie, klimę i dogrzewacz a będzie służył długo. Z grubszych rzeczy naprawiałem dogrzewacz, niedługo czeka mnie dwumasa ze sprzęgłem. Poza tym kilka drobnych usterek w zawieszeniu i elektryce (zamki forda to wymysł szatana). Ogólnie polecam, średnio pali 7l, silnik nie do zajechania, jeśli nie szukacie super komfortu to brać, tylko wyszukać dobry egzemplarz.

Witam Sharan jest moim drugim nabytkiem pierwszy był z 1997r, ta nowsza generacja którą posiadam ma niezawodny silnik 1,9 TDI 131KM, najlepsza jednostka jaką wypuścił VW. Poprzedni model miał 110KM nie do zajechania jak mówią niektórzy ,co potwierdzam. Nowszy silnik jest na pompowtryskach ale bez DPF , jednostka tak jest bardzo dynamiczna i ma mały apetyt na ropę / średnio 7 litrów / . Autko jest bardzo wygodne i przestronne, po wyciągnięciu siedzeń mała ciężarówka, wszystko można przewieź nawet szafę. Przebieg 210 tys km nie robi na tym aucie wrażenia to normalny przebieg dla tego typu samochodu. Spotkałem w niemczech autko które miało najechane 580 tys.km i dalej jeździło. Wszystkich którzy chcą nabyć taki samochód przestrzegam przed handlarzami co mają w opisie " pierwszy właściciel - dziadek 70 lat , pełna książka przebieg 150 tys. " Nikt w Niemczech nie kupuje Sharana żeby stał w garażu. Polecam ten samochód, a marudą co piszą że to dziadostwo radzę kupić auto z pewnej ręki i pewnym przebiegiem , TAKI SAMOCHÓD KOSZTUJE WIĘCEJ NIŻ ŚREDNIA CENA GIEŁDOWA ! POLECAM AUTA Z DOBRYM WYPOSAŻENIEM NP: ESP , PAKIET ZIMOWY ,PAKIET CHROM , KOMPUTER , ITP

Poprzednio miałem Sharana z 1999r z silnikiem 110KM do którego będę porównywał. Po liftingu nastąpiła duża zmiana jakości materiałów wykończenia wnętrza, samochód jest bardzo wygodny na trasy, fotele z dobrą regulacją, siedzi się wysoko i wszystko widać. Niezawodny i przesyrzenny, polecam szczególnie wersję 1,9 130KM. Należy zwrócić jedynie uwagę na blacharkę bo jest ona najsłabszym ogniwem