Volkswagen Sharan I - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 2010

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Sharan to produkowany od roku 1995 duży siedmiomiejscowy van (segment K). Sharan pierwszej generacji został stworzony w kooperacji z Fordem. Jej rezultatem stał się nie tylko Sharan, lecz także bliźniacze Seat Alhambra i Ford Galaxy. W latach 2000 oraz 2004 Sharan przeszedł najpierw obszerniejszą, a następnie lekką modernizację. Druga generacja Volkswagena Sharana dostępna jest od roku 2010. Jej modelem bliźniaczym jest wciąż Seat Alhambra, natomiast z Fordem Galaxy nie ma już nic wspólnego. Nazwa Sharan wywodzi się z języka perskiego i jej znaczenie to „król”, jak również pustynny wiatr.

czytaj więcej

Powagosław

Radujmy się, bo Sharan po 15 latach w końcu doczekał się nowego modelu. Radujmy się, bo jest on dużo ładniejszy od poprzednika. Radujmy się, bo w sumie sam w sobie nie jest brzydki, a na rynku są jeszcze ładniejsze samochody w tym segmencie. Radujmy się, jest w czym wybierać. ~Powagosław

Luzacjusz

Już miałem napisać, że z Wolfsburga znów wyjechało auto, ale nie wyszło. A tu i wyjechało, i wyszło. Udało się. Nawet, nawet. Sharan nie jest sexi, ale jest dość zadbany jak na Niemca. ~Luzacjusz

Volkswagen Sharan I – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.8 i T 20V 150KM 110kW (1997-2010) 2.0 i 116KM 85kW (1995-2010) 2.8 i VR6 24V 204KM 150kW (2000-2010) 2.8 i VR6 24V Syncro 204KM 150kW (2000-2010) 2.8 i VR6 GL 174KM 128kW (1995-2000) 2.8 i VR6 Syncro 174KM 128kW (1996-2000)

on

Diesla

1.9 TDI 110KM 81kW (1996-2010) 1.9 TDI 116KM 85kW (2000-2010) 1.9 TDI 130KM 96kW (2003-2010) 1.9 TDI 150KM 110kW (2005-2010) 1.9 TDI 90KM 66kW (1995-2010) 1.9 TDI Syncro 116KM 85kW (2000-2010) 2.0 TDI 140KM 103kW (1995-2010)

VW Sharan - rodzinna uczta

VW Sharan - rodzinna uczta

Będzie trochę świątecznie, bo test auta w tym okresie ma swoją specyfikę. Siłą rzeczy testuje się objętość bagażnika na świąteczne zakupy oraz...

Zupełnie nowy Sharan

Zupełnie nowy Sharan

Niesamowite widoki, kręte i malownicze drogi, urok i czar norweskich fiordów. W tak pięknych okolicznościach przyrody został zaprezentowany...

Dynamiczny i wielozadaniowy - Volkswagen Sharan

Dynamiczny i wielozadaniowy - Volkswagen Sharan

Volkswagen przygotował nową generację Sharana.

Więcej publikacji o Volkswagen Sharan

Odświeżony Volkswagen Sharan zmierza do Genewy

Odświeżony Volkswagen Sharan zmierza do Genewy

Wydaje się, że tegoroczny Salon Samochodowy w Genewie będzie obfitował w różnego rodzaju premiery. Niektóre przełomowe, zaskakujące, inne nieco...

Nowy Volkswagen Sharan

Nowy Volkswagen Sharan

Nowy Sharan, z długością 4,85 metra jest dokładnie o 22 centymetry dłuższy, niż poprzednik. Jego cechy charakterystyczne to: 9 poduszek...

Więcej newsów o Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan I 2.0 i 116KM 2003

Volkswagen Sharan I 2.0 i 116KM 2003

Cena: 16 700 ^PLN

Volkswagen Sharan SLICZNY 2.0 Benzyna BOGATA W...

Volkswagen Sharan II Van 1.4 TSI BMT 150KM 2010

Volkswagen Sharan II Van 1.4 TSI BMT 150KM 2010

Cena: 35 900 ^PLN

Volkswagen Sharan 1.4 TSI 150KM Gwarancja

Volkswagen Sharan I 1.8 i T 20V 150KM 2002

Volkswagen Sharan I 1.8 i T 20V 150KM 2002

Cena: 15 700 ^PLN

Volkswagen Sharan 1.8 Turbo 150KM 7 osob PDC

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(78%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Silnik

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria

Rewelacyjny przestronny samochód dla mniej wymagających, na dziurach tłucze jak polonez, na autostradzie głośno jak w czołgu ale jakoś go lubię ;) Ważne żeby wszystko robić na bieżąco, dbać o zawieszenie, klimę i dogrzewacz a będzie służył długo. Z grubszych rzeczy naprawiałem dogrzewacz, niedługo czeka mnie dwumasa ze sprzęgłem. Poza tym kilka drobnych usterek w zawieszeniu i elektryce (zamki forda to wymysł szatana). Ogólnie polecam, średnio pali 7l, silnik nie do zajechania, jeśli nie szukacie super komfortu to brać, tylko wyszukać dobry egzemplarz.

To już mój drugi samochód ze stajni SGA. Pierwsza była Alhambra, a teraz jest Sharan. Auto uważam za bardzo przestronne, stworzone typowo dla rodziny lub do ciężkiej pracy. Plus za foteliki zintegrowane z fotelami, za możliwość regulacji każdego fotela osobno i za olbrzymi bagażnik - nie ma potrzeby składać wózka dziecięcego, załadunek jest łatwy z racji niskiego poziomu podłogi. Muszę przyznać, że auto jest bezpieczne - po uderzeniu w bok z busem typu maxi, nic nikomu się nie stało, choć elementy nośne ucierpiały na tyle, że naprawa już nie wchodziła w grę.

Zawiodłem się na tym samochodzie. Liczne drobne usterki. Poważniejsze też się zdarzały. Czasami mechanicy nie chcą naprawiać tego pojazdu . Bardzo drogie naprawy i części. Twarde mało komfortowe zawieszenie które nie przystoi rodzinnemu VAN-owi. Wygłuszenie wnętrza to jakaś kpina. Przy większy prędkościach dramat. Nagłośnienie oryginalne w tym samochodzie to nieporozumienie (Corsa C z tego samego rocznika która była sporo tańsza przy zakupie gra o wiele lepiej). Spodziewałem się czegoś więcej po 6 biegowej skrzyni. Co do plusów to duża ilość schowków , dużo miejsca dla wszystkich pasażerów oraz niskie spalanie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Sharan I

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam.Auto posiadam od roku. Średnie zużycie LPG na 17000 km wyniosło 10,5l/100km. Styl jazdy umiarkowany.20%miasto reszta cykl pozamiejski. Zuzycie na poziomie 8,5L można osiągnąć jadąc na trasie mało uczeszczanej, utrzymując predkość tak do 85km/h. Przez ten okres zauważyłem pewną zależność zuzycia gazu od predkości; czyli 85km/h=8,5l ;100km/h=10l/100KM przy utrzymywaniu predkości 110-120km/k=11l/100KM. Do tego trzeba doliczyć 0,5l benzyny na 100km. Zuzycie lpg w lato wynosi około 9,5l/100km w zimę wzrasta do 10,5l/100km. Silnik jest bardzo elastyczny.Instalacja sekwencja. Polecam auto kierowcom nie spieszącym się.Super auto na weekendowe wycieczki z rodzinką.

Raport po przejechaniu 50tys. km, tankowanie zawsze do pełna do pierwszego odbicia dystrybutora. Najniższa zanotowana wartość spalania 5,29 jazda w zimę w śnieżnych warunkach przez praktycznie całą Polskę (na przejechanej trasie żadnej trasy szybkiego ruchu tylko drogi krajowe, wojewódzkie), oczywiście bez szaleństw i praktycznie żadnego wyprzedzania. Najwyższa zanotowana wartość 8,07 w lato 5 osób załadowany po dach, klima non stop przy prędkościach do 160km/h i dobre wykorzystanie 130KM :) Średnie spalanie po tych 50 tys. km 6,72 l/km (liczone przez program zawsze tankując do pełna, wskazania komputera w sharanie 7,15 l/km chyba jedyny komputer pokładowy który zawyża )

Samochód wygodny i oszczędny. Żeby automatem jeździć oszczędnie trzeba umieć przełączać biegi operując pedałem przyspieszenia. Najniższe zużycie zimą bez klimy na trasie Warszawa-Kraków-Warszawa - około 6.1 L (ilość zatankowanej ropy, a nie wskazania komputera) przy prędkościach licznikowych 80-100 km/h. W korkach w Warszawie z klimą 9,5 L, szybko spada do 8,0 L jeżeli można chociaż połowę trasy przejechać, a nie czołgać się. Jeżdżąc po mieście na prostych odcinkach z prędkością 70 km/h w godz. 10-16, można zejść do 6,9 L, ale tylko przy delikatnym rozpędzaniu.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Sharan I

Zobacz wszystkie dzienniki

Zaświeciła się kontrolka ciśnienia oleju i pojawił sie komunikat o natychmiastowym wyłączeniu silnika. Bardzo częsta usterka w silnikach 1.8t vw .Jeżeli stosuje sie do zaleceń producenta i wymienia olej co 30000 km zaczyna się zbierać osad w misce olejowej i zatyka smok pompy olejowej.Taką opinie podał mechanik serwisu vw i potwierdziły to opinie innych użytkowników tych silników. Jeżeli zareagowaliśmy natychmiast i wyłączyliśmy silnik to po dostarczeni samochodu do warsztatu wystarczy zdemontować miskę olejową i wyczyścić osad który się tam zebrał wyczyścić smok pompy oleju.Potem wystarczy wymieniać olej co 15000km.Zlekceważenie tej usterki skutkuje uszkodzeniem turbiny zatarciem silnika.Jeżeli kupiliśmy samochód używany i mamy podstawy przypuszczać że był wymieniany olej co 30000km to radzę zajrzeć do miski olejowej aby uniknąć przykrej niespodzianki

Oczekuje na rozwiązanie

Panowie potrzebna mi pomoc i nie wiem gdzie się do tego zwrócić naprawdę jest mi samochód. Samochód mam 6 lat i jeździł 2 lata bez problemu. Pewnego dnia poprostu zgasł na skrzyżowaniu i nie można go było odpalić. był już u 7 mechaników i nadal to się dzieje. wymieniłem : -czujnik położenia wału -czujnik temp.silnika -nowy alternator -przepływomierz -filtr paliwa -różnego typu bezpieczniki -sonde lambda i nic... komputer nic nie pokazywał żadnych błędów w lipcu 2011 założyłem sekwencję i przez miesiąc chodził jak nowy i potem znowu i na każdym zakręcie gaśnie nie wiem co się dzieje panowie pomóżcie,..... z tego co ustalił następny mechanik trzeba zrobić adaptacje na przeczyszczonej przepustnicy ale też nic to nie dało...

Oczekuje na rozwiązanie

WITAM.JESTEM NIESCZESLIWYM WLASCICIELEM SHARANA 19TDI 2005 6 SKRZYNIA.USTERKA POLEGA NA TYM ZE BLOKUJA SIE BIEGI 1,2 I WSTECZNY.PRZEWAZNIE TRZEBA JE WCISKAC PRZEZ SIŁE A POTEM JE POPROSTU WYRWAC LUB WYLACZYC SILNIK BY WRZOCIC NA LUZ. WYMIENILEM CALE KOMPLETNE SPRZEGLO(DWU MASE,TARCZE, DOCISK,SILOWNIK I POMPKE POD PEDALEM.MIALEM SPOKOJ PRZEZ 15TYS KM.PRZED WYMIANA BYL TEN SAM PROBLEM JEDNAK TERAZ ZNOWU TO SAMO.NIE MAM ZAMIARU ZNOWU WPAKOWAC W NIEGO 3,5 TYSIACA WIEC PROSZE O POMOC.JEST JESZCZE JEDEN BARDZO DZIWNY OBJAW.GDY DODAJE SIE GAZU PEDAŁ SPRZEGŁA PODNOSI SIE A GDY PUSCI SIE GAZ SPRZEGŁO OPADA. CO MU DOLEGA?3 MECHANIKOW W MOJEJ OKOLICY NIE MOZE SOBIE Z TYM PORADZIC.MIAL MOZE KTOS PODOBNY PROBLEM?POZDRAWIAM I PROSZE O POM0C

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Rybka - gaz Wrzesnia. Odradzam montaż instalacji w tym zakładzie. Właściciel miły, obsługa ok, szkoda że sama praca nad autem to juz porazka. Dzis, po ponad roku czasu w końcu odzyskałem moc w moim aucie- potrzebne bylo zdemontowanie instalacji zalozenie jej ponownie. Ufff, kosztowalo mnie to duzo nerwow i troche kasy, ale dzieki Pandu Dariuszowi w Arkadii koło Łowicza autko...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Instalacja BRC SQ 32 zakładana ponad rok temu. Przebieg w momencie montażu 210 tys.km, do dziś na LPG ok 30 tys.km. Auto i instalacja jest po drugim przeglądzie. Do samej instalacji i jej pracy żadnych uwag nie mam. Wszystko działa jak należy, zero problemów z LPG od montażu.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG Centrum Blue Box

przebieg: 209 tys. km

użytkowana przez: 29 tys. km

Montowałem rok temu gaz. Auto miało sporo km na liczniku, ale stan bez zarzutu. Instalacja też bez zarzutu. Blue Box na wtryskach hercules i reduktorze Antartic. Przez rok służbowo z pół Polski przejechałem. Mimo, że mam gwarancję ogólnopolską, nie miałem potrzeby z niej korzystać. Prawie 30 000 km strzeliło od montażu. Czynności serwisowe standardowe - wymiana filtra np....

Zobacz wszystkie opinie LPG

VW Sharan 1.4 'Comfortline', LHD

VW Sharan 1.4 'Comfortline', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

VW Sharan 1.4 'Comfortline', LHD

VW Sharan 1.4 'Comfortline', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Sharan I