Duże jak na swoją klasę. Mam 1,90cm i mieszczę się sam za sobą mając pare centymetrów luzu za kolanami. Silnik fajny elastyczny i bardzo ekonomiczny szczególnie w mieście. Jak się wkręca na obroty to trochę słychać trzy cylindry, ale ja akurat lubię ten warkot. Warto dopłacić za active info display bo wygląda obłędnie. System info rozrywki wraz z android auto reaguje nadzwyczaj szybko bez jakiegokolwiek zamulania. Z systemu start stop zacząłem korzystać dopiero po 1500km załącza się kiedy kierowca chce nie wiem czemu tak gadają na tą funkcje. Bardzo przydatna funkcja precrash w standardzie - można się zagapić bez konsekwencji. Zostaje światło - ledy dają naprawdę rade szczególnie długie (to mnie naprawdę zaskoczyło). Minusy może cena ale porównując jakość materiałów, wielkość samochodu to różnica się zaciera na tle konkurencji. Jeszcze duży tunel środkowy i ten problem z środkowym pasem, którego vw nawet po roku od premiery nie naprawił czeka mnie z tego powodu jeszcze wezwanie serwisowe.

negatywne zaskoczenie

Kapitalna jednostka - kiedy trzeba, można bezpiecznie przycisnąć z zapasem mocy. Kiedy chcemy zaoszczędzić - wystarczy trzymać 90-100 km/h w trasie na szóstym biegu, by spalanie zeszło do 4,6-4,8 l (!) na setkę. Przecież to bajka! Silnik lubi obroty od 2000 w górę. Osiągi jak z Golfa II GTI w małym, miejskim bzyku - nie ma wstydu na trasie. (Silnik)