Volkswagen Polo VI - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – teraz

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Polo VI

Volkswagen Polo VI

Volkswagen Polo VI

Volkswagen Polo VI

Debiutująca na rynku w roku 2017, obecnie produkowana, szósta generacja Volkswagena Polo pod względem stylistycznym niewiele się zmieniła, czerpiąc inspirację z rozwiązań zastosowanych w najnowszych modelach Golf i Passat. Samochód został zaprojektowany przez Klausa Bishoffa. Volkswagen Polo VI zbudowany został na nowej platformie podłogowej Volkswagen Group MQB A0 (dedykowanej wszystkim samochodom miejskim w grupie Volkswagen), podobnie jak m.in. Seat Ibiza piątej generacji. Inaczej niż poprzednicy, Polo szóstej generacji dostępny jest na Starym Kontynencie wyłącznie w odmianie pięciodrzwiowego hatchbacka (wersja sedan - Virtus - dostępna jest wyłącznie na południowoamerykańskim rynku).

czytaj więcej

Powagosław

Projektanci Volkswagena uznali chyba, że bycie małym Golfem to wystarczająco atrakcyjny horyzont dla Polo. Ale nie jest też tak, że nowy model zupełnie niczym nie zaskakuje. Widzieliście to designerskie wnętrze?

~Powagosław

Luzacjusz

Polo jest jak twoja teściowa, która nosi tę samą fryzurę od 25 lat. Możesz łudzić się, że pewnego dnia wystrzyże się na Rihannę, ale w sumie… po co miałaby to robić? Zresztą, fryzjerka nawet nie wie, kim jest Rihanna.

~Luzacjusz

Volkswagen Polo VI – wybierz wersję

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting

Volkswagen Polo VI

Hatchback 5d Facelifting (2021 - teraz)

Volkswagen Polo VI GTI Facelifting

Volkswagen Polo VI

GTI Facelifting (2021 - teraz)

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d

Volkswagen Polo VI

Hatchback 5d (2017 - 2021)

Volkswagen Polo VI GTI

Volkswagen Polo VI

GTI (2017 - 2020)

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Czy najtańsza wersja Volkswagena Polo jest dobrym rozwiązaniem?

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo został stworzony do miasta, ale czy wersja GTI nie będzie się "dusić" w zatłoczonych uliczkach? Najmocniejszą w gamie odmianę...

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo wydoroślał. Jest większy, bardziej komfortowy i zaawansowany technicznie. Może mieć też wyposażenie rodem z segmentu C. Czy...

Więcej publikacji o Volkswagen Polo

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

W 16. edycji plebiscytu „Auto Lider” oddano 159.000 głosów. Na tle konkurentów nowe Polo wyróżnia się nie tylko...

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

W polskich salonach Volkswagena ruszyła sprzedaż nowej generacji Polo GTI. Aby stać się właścicielem tego 200-konnego, małego hot-hatcha trzeba...

Volkswagen Polo - znamy ceny

Volkswagen Polo - znamy ceny

Niecałe 45 tys. zł kosztować będzie bazowa wersja silnikowa nowej generacji Volkswagena Polo, pod maską której pracuje litrowa jednostka o mocy 65...

Więcej newsów o Volkswagen Polo

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 MPI 80KM 59kW od 2021

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 MPI 80KM 59kW od 2021

w pakiecie: Life

Cena brutto: 96 490 ^PLN

Volkswagen Polo VI GTI Facelifting 2.0 TSI 207KM 152kW od 2021

Volkswagen Polo VI GTI Facelifting 2.0 TSI 207KM 152kW od 2021

w pakiecie: GTI

Cena brutto: 137 690 ^PLN

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 TSI 95KM 2023

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 TSI 95KM 2023

Cena: 95 000 ^PLN

Volkswagen Polo Volkswagen Polo Style 1.0 TSI ...

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d 1.0 TSI 95KM 2018

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d 1.0 TSI 95KM 2018

Cena: 54 900 ^PLN

Volkswagen Polo (Nr.124) 1.0 TSI Automat Kamer...

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 TSI 95KM 2022

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 TSI 95KM 2022

Cena: 74 900 ^PLN

Volkswagen Polo 1,0 TSI 95 KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(88%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Wyciszenie + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi) - Stosunek jakość/cena

Bardzo oszczędny i wygodny samochód - jak dla mnie, nie tylko do miasta. Polo wykorzystujemy do jazdy po mieście oraz do dalekich podróży powyżej 1000 km. W dalekich podróżach nie przekraczam prędkości 100 km/h. więc nie mam dużych wymagań co do wielkości silnika itd. Na trasie Polska - Chorwacja, samochód zapakowany po dach + 2 dorosłych osób i 2 duże Psiaki spalanie wynosi 4 litry na 100 km. Samochód jest pakowny oraz bardzo stabilnie się prowadzi jak na swoją klasę. Dla mnie idealny wybór.

Polo z DSG kupiłem jako auto do dojeżdżania do pracy. Jest to najmniejszy z 8 samochodów, które kupiłem do tej pory w salonie. Jeżdżę nim na zmianę z SUVem (diesel z automatem). Świetny zakup. Absolutnie wyśmienicie nadaje się do długich, uciążliwych dojazdów do pracy, ale też przyjemnie jeździ nim się za miasto (oczywiście tylko po dobrym asfalcie). Zwrotny, nie zajmuje dużo miejsca na parkingu. DSG spisuje się bardzo dobrze. Koniecznie polecam dokupić kod do Apple Car play (tylko na kablu niestety).

Bardzo pozytywne wrażenia, po przesiadce z opla Merivy A, w każdym punkcie jest o niebo lepiej (wyjątkiem jest jedynie wsiadanie, wysiadanie, w merivie jest łatwiej i przyjemniej z powodu wyżej położonego siedziska) Silnik jest elastyczny , skrzynia świetnie pracuje, jest cichy i jazda po łukach to sama przyjemność, a przy tym ekonomiczny; tylko czasami drażni mnie minimalne wibracje na drążku dźwigni zmiany biegów na biegu jałowym, tego nie spotkamy w czterocylindrowcu; natomiast dźwięk silnika podczas przyspieszania muszę przyznać że jest przyjemniejszy od "wycia" mojego starego 4 cylindrowca 1.4 w oplu,

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Polo VI

Zobacz wszystkie raporty spalania

Za grosz samochód nie wart swojej ceny. Dynamicznie można przyspieszyć do 50 km/h. Pod górkę 106 kmh i licznik stoi. Do miasta może akurat ale pali jak dwu litrowy silnik. Dla porównania jaguar x Type 2.1 z 2003 roku w mieście spalał mi 11l a ta polówka 10.8 - nie polecam. Szkoda pieniędzy. Co z tego że mały silnik jak pali jak smok, a chyba o to chodzi żeby był eko? Nie jest, polecam już 2.0 porządne kupić i spalanie będzie identyczne tylko z korzyścią w postaci większego luksusu, większej mocy no i oczywiście więcej dostępnego miejsca. Odradzam kontaktu z samochodem. Konkurencyjna Fabia 1.0 miażdży funkcjonalnością ten model

Maksymalne zużycie w mieście przy w miarę dynamicznej jeździe wyniosło 7l/100 km, ale przeważnie przy umiarkowanej jeździe to 6-6.5l/100 km. Przy oszczędnej jeździe w mieście udaje się zejść do 5,5l/100 km. Na trasie przy prędkości 110-120 km/h spalanie wynosi około 5l/100 km. Jeżeli jedziemy do 100 km/h, to na spokojnie zejdziemy poniżej 4.5l/100 km. Najlepsze natomiast spalanie na trasie przy bardzo spokojnej i wolnej jeździe (80-90 km/h) wyniosło 4l/100 km i wątpię, że komuś uda się zejść poniżej tej liczby :D

Średnie spalanie z 6 tys. km to 6,1 l (na podstawie tankowań, komputer zaniża średnią o ok. 0,3 l/100km). Po mieście spalanie od 6,5 do 8,5 l w zależności od korków i długości przejazdu. Spalanie na trasie (spokojna jazda): drogi krajowe (90-100 km/h) = ok. 4,5-5,0 l; ekspresówki (110-120 km/h) = ok. 5.0-5,5 l. Z autostrad korzystam bardzo rzadko - przy szarpanej jeździe na A2 (Warszawa - Łódź, duży ruch) = 7 l. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Wcześniejszy Golf z silnikiem 1.9 TDI palił bardzo podobnie, Jedyny minus - silnik bardzo wrażliwy na styl jazdy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Polo VI

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Zobacz wszystkie pomiary Volkswagen Polo VI

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 KM - galeria redakcyjna (2)

Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 KM - galeria redakcyjna (2)

Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 200 KM - galeria redakcyjna

Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 200 KM - galeria redakcyjna

Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 KM - galeria redakcyjna

Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 KM - galeria redakcyjna

Volkswagen Polo GTI (2018) - cz. 2

Volkswagen Polo GTI (2018) - cz. 2

Zobacz wszystkie galerie

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Polo VI