Samochód jest ładny, zgrabny i praktyczny. Dobrze się prezentuje, przyjemnie się nim jeździ, nic nie skrzeczy, nic nie piszczy, ale mój egzemplarz przynajmniej ma sporo usterek. Zacznijmy od drobnej usterki - kable idące do klapy bagażnika i do trzeciego światła stopu potrafią się przetrzeć od otwierania bagażnika, przez co trzecie światło może przestać świecić, a klapa przestać otwierać. Z poważniejszych rzeczy, a ich jest więcej, to przede wszystkim EGR i wtryskiwacze. Po przejechaniu 110k km musiałem wymienić EGR (koszt około 1500 zł), bo padła w nim elektronika. Do tego największy problem, jakim są prawdopodobnie wtryskiwacze. Samochód zdecydowanie za dużo spala jak na swoje gabaryty i "oszczędny" silnik. Bardzo wrażliwe wtryskiwacze, które nawet nie wiadomo od czego potrafią się uszkodzić. Tankuję paliwo na jedynie dobrych stacjach a i tak mam podejrzenie tego, że się uszkodziły. Wszystkie objawy takie jak wysokie spalanie, głośny klekot i nierówna praca silnika się u mnie pojawiły i są typowe dla uszkodzonych wtryskiwaczy. Regeneracja kosztuje około 600 zł od jednego wtryskiwacza, a jest ich 4. Nawet jak bym to naprawił, to nie wiem czy problem nie powróci. Części do tego samochodu są w średnich cenach, nie są ani przesadnie drogie ani tanie. Poza usterkami, to autem jeździ się dobrze. Prezentuje się też dobrze. Bagażnik nie jest zbyt duży, auto jest ogólnie idealne dla singla lub pary bez dzieci. Gdyby nie problemy z wtryskiwaczami, EGR itd to te auto byłoby naprawdę dobrym samochodem na co dzień i na trasę. Nie polecam tego samochodu z tą jednostką silnika.

Samochód dobrze trzyma się drogi, wygląda nadal młodo, wykończenie wnętrza jest zadowalające co prawda nie ma jakiś poważnych nie doróbek ale jest kilka irytujących rzeczy, nic nie skrzypi czy piszczy w środku. W moim egzemplarzu szumi obok drzwi pasażera, prawdopodobnie w transporcie został uszkodzony ( ja jestem pierwszym właścicelem). Co do silnika, jest to porażka, przy 40kkm został wymieniony egr (2000zł), wycięty dpf (1500zł), oraz największa bolączka pompa paliwa opiłkuje po około 100kkm co powoduje uszkodzenie wtryskiwaczy a przy ignorowaniu problemu uszkodzenie pompy wysokiego ciśnienia, cena naprawy poza aso to około 5-7 tys zł co dla mnie dyskwalifikuje ten samochód, nie zaoszczędzę tylę żeby co 5 lat wymienić wtryski. Ja się zawiodłem na tym samochodzie, to już nie jest ten sam vw co w latach 90.

Samochód o uniwersalnych zastosowaniach. I na średnie trasy, i na długie trasy, jak i na krótkie trasy. Idealny dla robiących wiele kilometrów rocznie. To często spotykany samochód na drogach. Dostęp do części eksploatacyjnych jest olbrzymi. Samochód ma cicho pracujący silnik, który posiada przyśpieszenie. Więc jest dynamiczny. Z wyglądu prezentuje się ładnie. Stylistyka po dzień dzisiejszy jest nowoczesna. Dobrze się prowadzi i wcale nie za dużo ciągnie z baku. Może rozwijać naprawdę spore prędkości. Ma pojemny bagażnik i estetyczny wygląd deski rozdzielczej. Samochód zapewnia bezpieczeństwo bierne a mocny silnik zapewnia wysokie bezpieczeństwo czynne. Środek samochodu zwyczajny jak na auto tej klasy. Duży komfort jazdy. Wygodna pozycja za kierownicą. Samochód zwrotny. W mieście można nim wszędzie zaparkować. Tapicerka ma obicie z grubego materiału. Jest wytrzymała na szybkie wycieranie. Pojemny bagażnik przydaje się na wypad za miasto czy większe zakupy. Plusem jest duża kabina. Co z zewnątrz po gabarytach samochodu wcale nie jest takie oczywiste. Wentylacja spisuje się dobrze. W upalne dni można poczuć studzący wiaterek na twarzy. Pod warunkiem nabycia serwisowanego i zadbanego samochodu będzie długo służył i cieszył posiadacza. Samochód nigdy nie zawiódł w trasie. Dzielnie znosi intensywną eksploatację. Jeśli trzeba wymienić eksploatacyjną część warto zainwestować w części lepsze jakościowo. Zwłaszcza, że wpływa to na nasze bezpieczeństwo w czasie jazdy. Jest to samochód, który ma zdecydowanie więcej zalet niż wad.