Szukaj

Informacje o Volkswagen Polo V Hatchback 3d 1.4 85KM 63kW 2009-2014

Lata produkcji: 2009 – 2014
Segment: Auta małe

Nie licząc wersji GTI, flagowy wariant ma w Polo 110KM wyciśniętych z 1.2-litrowego motoru benzynowego. Wbrew pozorom to sporo, bo auto z tym silnikiem jest zrywne, chętnie reaguje na polecenia kierowcy i oferuje niezłą elastyczność. Optymalny wybór to jednak słabsza, 90-konna wersja. Mniejszy silnik 1.0 jest już bardziej ospały i wymaga wchodzenia na obroty – sprawdzi się wyłącznie w mieście lub przy nieobciążonym aucie. Co z dieslami? Najsłabszy 1.4 TDI 75KM pozostawia niedosyt, dlatego lepiej sięgnąć półkę wyżej – po wariant 90 KM. Jest też opcja 105-konna, ale to raczej propozycja dla osób, które nie chcą oszczędzić na zakupie auta i często podróżują poza miastem.

czytaj więcej
Powagosław

Tak kategoryczne sądy zawsze obarczone są ryzykiem przesady, ale tu przesadzanie zostawmy ogrodnikom. Przed nami najładniejsze Polo w historii tego modelu. Pierwsze stworzone bez kompleksów wobec większego Golfa. I pierwsze, które swoją konkurencyjność na rynku nie będzie zawdzięczać wyłącznie solidności.

~Powagosław
Luzacjusz

Tak, to Scirocco od początku mi się podobało. Ymh… to Polo? W takim razie właśnie wypowiedziałem najlepszy komplement związany z tym (Polo) autem. Swoją drogą, w końcu jest co komplementować, bo Volkswagenowi udało się zrobić coś lepszego od smętnego pudełka dla właścicielki warzywniaka.

~Luzacjusz
Produkowany od 2009 do 2014 roku
Pojemność skokowa 1390 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 85 KM (63 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 132 Nm przy 3800 obr/min
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd 4x4 Dostępny
Nazwa 4x4 Cross
Liczba biegów 5
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba stopni 7
Ogólna ocena
3,8 /5 Średnia dla segmentu 4,0
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Skrzynia biegów + Całokształt

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wybrane oceny

3,7
~gość
Volkswagen Polo V
Hatchback 3d 1.4 85KM 63kW
Sprytny samochód wyróżniający się swoim stylem. Doskonały do jazdy w zatłoczonym mieście. Łatwy do parkowania. Całkiem bogate wyposażenie. Żadnych problemów jeżeli chodzi o części i obsługę. Bardzo wygodny. Bardzo bezpieczne zachowanie na drodze. Samochód praktyczny i przyjazny dla pasażerów i kierowcy. Zawieszenie radzi sobie z drogami. Widoczność podczas manewrów na parkingu dobra. 280 litrowy bagażnik wystarczający dla większości potrzeb. Samochód praktyczny na codzienne dojazdy. Samochód ma przede wszystkim jeździć i być tani zarówno w eksploatacji jak i w utrzymaniu. Niestety każdy samochód traci olbrzymie kwoty na wartości. Jak nauczymy się potrzeb silnika i będziemy zerkać na obrotomierz to odetchniemy z ulgą przy dystrybutorze. Dużo miejsca w środku. Nieoczekiwanie dużo jak na w sumie mały samochód. Przyjemna deska rozdzielcza. Wszystkie niezbędne przełączniki w zasięgu ręki. Bezproblemowo wszędzie dojedzie niezależnie od dystansu jaki mamy do pokonania, nawet w pełni załadowany (5 osób i bagażnik). Samochód oceniam generalnie pozytywnie.
4,2
~wojtusozga
Volkswagen Polo V
Hatchback 3d 1.4 85KM 63kW
Samochód na tle innych małych aut prezentuje się całkiem ładnie! Na zewnątrz wydaje się małe, lecz w środku jest całkiem inaczej. Szczególnie przód auta przypada do gustu!
3,6
~Riczi
Volkswagen Polo V
Hatchback 3d 1.4 85KM 63kW
Trzeba nauczyć się używać pedału gazu. Auto może zachowywać się diametralnie inaczej przy różnym potraktowaniu pedału gazu. (Silnik)

Usterki Volkswagen Polo V

Liczba wpisów: 19
Rosnąca temp. wody
  • Volkswagen Polo V Hatchback 5d Facelifting 1.4 TDI BlueMotion Technology 90KM 66kW 2014-2017
  • układ chłodzenia
  • 116 tys. km
Podczas szybszej jazdy (po ok. 40 km trasy) zaczyna rosnąć temperatura wody. Zawsze powyżej 3 tyś. obrotów. W momencie ściągnięcia nogi z gazu, temperatura w ułamku sekundy spada. W serwisie, po wymianie pompy wody i zrobieniu rozrządu, ze względu na brak poprawy zaproponowano wymianę chłodnic i zasugerowano, że chłodnice nie spełniają swojej roli ze względu na to, że jeżdżę po kamienisto-polnych drogach (???). Żaden mechanik w okolicy również nie potrafi znaleźć przyczyny, na komputerze żadnych błędów.
Oczekuje na rozwiązanie
Łańcuch Rozrządu
  • Volkswagen Polo V Hatchback 3d 1.2 70KM 51kW 2009-2014
  • silnik
  • 45 tys. km
Auto szarpało i brakowało mocy po podłączeniu komputera diagnostycznego pokazało błąd czujnika położenia wałka rozrządu . Wymiana czujnika nic nie dała auto nadal bez mocy . Po dalszej diagnostyce okazało się że jest rozciągnięty łańcuch rozrządu .
Problem rozwiązany
2 komentarze
POMPA PLYNU CHLODZACEGO ,SKRZYNIA BIEGÓW ,ELEKTRONIKA SILNIKA
  • Volkswagen Polo V Hatchback 5d 1.6 TDI-CR DPF 90KM 66kW 2009-2014
  • układ chłodzenia
  • 1000 tys. km
Przy przejechaniu 48 tyś poszła skrzynia biegów jego koszyczek dodatkowo wymieniony , dodatkowo klocki przód i tył przy przebiegu po 45 tyś 89 tyś poszła pompa wody wycieki plynu chlodzacego wymieniony rozrzad swiece zaplonowe Auto bardzo dość żwinne niestety spalanie duże jak na taki segment auto małe lusterka bardzo usterkowe Aby obniżyć koszty założony został LPG do tej wersji Co dalej wielką zagadką Przebieg auta 91000 tyś km
Oczekuje na rozwiązanie
4 komentarze
Volkswagen Polo V Hatchback 3d